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小鹏以后大概率退化成供应商。
小鹏以后大概率退化成供应商。
退化？？？谁说供应商是退化？
以后排行榜上鸿蒙智驾和鲲鹏智驾谁排前面还不一定呢。
退化？？？谁说供应商是退化？
以后排行榜上鸿蒙智驾和鲲鹏智驾谁排前面还不一定呢。[吃瓜]
怎么，价位高的你也没卖过极氪蔚来啊，都是纯电华为哪里牛逼了吗？再说增程，问界现在也没理想高啊，都是冰箱彩电大沙发，意思是华为技术还不如理想？
你去看看车型是几对几，智界一款，阿维塔两款，问界三款，极氪三款，蔚来就更多了，理想五款。001堆那么多配置，还没智界贵呢，打的还是性价比。L9 VS M9如何？便宜10万都卖不过。L7双叉臂打骨折还卖不过麦弗逊的M7，难道还不能说明华为智驾的牛逼吗？现在华为更是直接把智障版全砍掉，可见对智驾的自信。
你去看看车型是几对几，智界一款，阿维塔两款，问界三款，极氪三款，蔚来就更多了，理想五款。001堆那么多配置，还没智界贵呢，打的还是性价比。L9 VS M9如何？便宜10万都卖不过。L7双叉臂打骨折还卖不过麦弗逊的M7，难道还不能说明华为智驾的牛逼吗？现在华为更是直接把智障版全砍掉，可见对智驾的自信。
有没可能，其他家用小鹏，不用出卖灵魂
现代企业什么是灵魂？数据。
对于汽车行业来说，就是广大车主的行驶数据，包括驾乘数据和行驶轨迹，有了这些数据，才能更好地调教各种参数，更能训练出更“聪明”的智驾AI，对智驾稍有了解就知道这有多重要。
据说问界的数据都是直接上传给华为，塞力斯是拿不到这个数据的。
打个其他行业的比方，就知道这种“供应商”有多离谱了。
华为卖交换机给运营商，然后所有交换机采集到的数据（话单，流量，定位，客户端信息等等）归华为，华为只吐出用户账单给运营商收费。运营商没有数据，业务要废掉一半。
更不用说华为随时可能转身成为一家新的运营商。
现代企业什么是灵魂？数据。
对于汽车行业来说，就是广大车主的行驶数据，包括驾乘数据和行驶轨迹，有了这些数据，才能更好地调教各种参数，更能训练出更“聪明”的智驾AI，对智驾稍有了解就知道这有多重要。
据说问界的数据都是直接上传给华为，塞力斯是拿不到这个数据的。
打个其他行业的比方，就知道这种“供应商”有多离谱了。
华为卖交换机给运营商，然后所有交换机采集到的数据（话单，流量，定位，客户端信息等等）归华为，华为只吐出用户账单给运营商收费。运营商没有数据，业务要废掉一半。
更不用说华为随时可能转身成为一家新的运营商。
P7那么帅p5那么丑真的，感觉不是一个车厂的产物
P7那么帅p5那么丑真的，感觉不是一个车厂的产物
g6更丑一筹
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你去看看车型是几对几，智界一款，阿维塔两款，问界三款，极氪三款，蔚来就更多了，理想五款。001堆那么多配置，还没智界贵呢，打的还是性价比。L9 VS M9如何？便宜10万都卖不过。L7双叉臂打骨折还卖不过麦弗逊的M7，难道还不能说明华为智驾的牛逼吗？现在华为更是直接把智障版全砍掉，可见对智驾的自信。
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你去看看车型是几对几，智界一款，阿维塔两款，问界三款，极氪三款，蔚来就更多了，理想五款。001堆那么多配置，还没智界贵呢，打的还是性价比。L9 VS M9如何？便宜10万都卖不过。L7双叉臂打骨折还卖不过麦弗逊的M7，难道还不能说明华为智驾的牛逼吗？现在华为更是直接把智障版全砍掉，可见对智驾的自信。
消费者要买，和车型多少款半毛钱关系，而且智界一款车有比小鹏x9多吗，有比es6多吗，比001多吗？小米也一款车上周都2000了，智界在哪里？m9什么时候出的，L9什么时候出的也要比，总量比不过就开始扯车型了，你标准挺多啊，等这三个月交付周期过去你再看看
消费者要买，和车型多少款半毛钱关系，而且智界一款车有比小鹏x9多吗，有比es6多吗，比001多吗？小米也一款车上周都2000了，智界在哪里？m9什么时候出的，L9什么时候出的也要比，总量比不过就开始扯车型了，你标准挺多啊，等这三个月交付周期过去你再看看
小鹏智驾很牛逼吗？
小鹏智驾很牛逼吗？
不牛逼啊，所以现在有什么牛逼的智驾吗
不牛逼啊，所以现在有什么牛逼的智驾吗
不牛逼啊，所以现在有什么牛逼的智驾吗
都是一吊子水 为啥要用小鸡的
都是一吊子水 为啥要用小鸡的
消费者要买，和车型多少款半毛钱关系，而且智界一款车有比小鹏x9多吗，有比es6多吗，比001多吗？小米也一款车上周都2000了，智界在哪里？m9什么时候出的，L9什么时候出的也要比，总量比不过就开始扯车型了，你标准挺多啊，等这三个月交付周期过去你再看看
消费者要买，和车型多少款半毛钱关系，而且智界一款车有比小鹏x9多吗，有比es6多吗，比001多吗？小米也一款车上周都2000了，智界在哪里？m9什么时候出的，L9什么时候出的也要比，总量比不过就开始扯车型了，你标准挺多啊，等这三个月交付周期过去你再看看
和多少款没关系？那你出那么多款干什么？可笑！你要靠亏本卖车才能和别人有溢价差不多，怎么比？小米顶配都不到30万。还有L9任何时候都比不过M9，你L9不是刚改款吗？怎么样？还有理想这个月才靠低价走量的L6翻身，前几个月输给了谁？连瓜枣榜都没心情发了？
和多少款没关系？那你出那么多款干什么？可笑！你要靠亏本卖车才能和别人有溢价差不多，怎么比？小米顶配都不到30万。还有L9任何时候都比不过M9，你L9不是刚改款吗？怎么样？还有理想这个月才靠低价走量的L6翻身，前几个月输给了谁？连瓜枣榜都没心情发了？
和多少款没关系？那你出那么多款干什么？可笑！你要靠亏本卖车才能和别人有溢价差不多，怎么比？小米顶配都不到30万。还有L9任何时候都比不过M9，你L9不是刚改款吗？怎么样？还有理想这个月才靠低价走量的L6翻身，前几个月输给了谁？连瓜枣榜都没心情发了？
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和多少款没关系？那你出那么多款干什么？可笑！你要靠亏本卖车才能和别人有溢价差不多，怎么比？小米顶配都不到30万。还有L9任何时候都比不过M9，你L9不是刚改款吗？怎么样？还有理想这个月才靠低价走量的L6翻身，前几个月输给了谁？连瓜枣榜都没心情发了？
这话说的，是不是问界后面不出新款了啊，人家出的早而已也能说事儿。总量比不过的时候开始比单车销量，标准是真能变，就小米一款车够不够智界来打，就说小鹏x9这均价这销量再拉胯，每周销量智界或者阿维塔有比人家多吗，还看不上人家。纯电和增程都没比其他新势力多，不停变着标准吹嘘自己华为加成销量牛逼
这话说的，是不是问界后面不出新款了啊，人家出的早而已也能说事儿。总量比不过的时候开始比单车销量，标准是真能变，就小米一款车够不够智界来打，就说小鹏x9这均价这销量再拉胯，每周销量智界或者阿维塔有比人家多吗，还看不上人家。纯电和增程都没比其他新势力多，不停变着标准吹嘘自己华为加成销量牛逼
现代企业什么是灵魂？数据。对于汽车行业来说，就是广大车主的行驶数据，包括驾乘数据和行驶轨迹，有了这些数据，才能更好地调教各种参数，更能训练出更“聪明”的智驾AI，对智驾稍有了解就知道这有多重要。据说问界的数据都是直接上传给华为，塞力斯是拿不到这个数据的。打个其他行业的比方，就知道这种“供应商”有多离谱了。华为卖交换机给运营商，然后所有交换机采集到的数据（话单，流量，定位，客户端信息等等）归华为，华为只吐出用户账单给运营商收费。运营商没有数据，业务要废掉一半。更不用说华为随时可能转身成为一家新的运营商。
现代企业什么是灵魂？数据。
对于汽车行业来说，就是广大车主的行驶数据，包括驾乘数据和行驶轨迹，有了这些数据，才能更好地调教各种参数，更能训练出更“聪明”的智驾AI，对智驾稍有了解就知道这有多重要。
据说问界的数据都是直接上传给华为，塞力斯是拿不到这个数据的。
打个其他行业的比方，就知道这种“供应商”有多离谱了。
华为卖交换机给运营商，然后所有交换机采集到的数据（话单，流量，定位，客户端信息等等）归华为，华为只吐出用户账单给运营商收费。运营商没有数据，业务要废掉一半。
更不用说华为随时可能转身成为一家新的运营商。
据说？实证了再来长篇大论吧，你的论点都在据说两个字上建立，和造谣有什么区别？赛力斯和华为合作后专利增长了多少可是有明确数据的
据说？实证了再来长篇大论吧，你的论点都在据说两个字上建立，和造谣有什么区别？赛力斯和华为合作后专利增长了多少可是有明确数据的
高看中国的电车技术了。
大众做不到的是中国的低成本供应链，以及中国快速的迭代。
传统车企流程还是比较多的，不可能每年给你迭代一次。
高看中国的电车技术了。
大众做不到的是中国的低成本供应链，以及中国快速的迭代。
传统车企流程还是比较多的，不可能每年给你迭代一次。
建议多搜集一些资料，你这恰恰说反了，大众小鹏合作恰恰恰是大众帮小鹏降低供应链成本，而小鹏通过帮大众打造平台拿到了技术费
建议多搜集一些资料，你这恰恰说反了，大众小鹏合作恰恰恰是大众帮小鹏降低供应链成本，而小鹏通过帮大众打造平台拿到了技术费
据说？实证了再来长篇大论吧，你的论点都在据说两个字上建立，和造谣有什么区别？赛力斯和华为合作后专利增长了多少可是有明确数据的
你好歹搜索下再说别人造谣吧。
倒是从你的反应也可以看出来，你也认为这种模式很夸张和难以置信吧。
你好歹搜索下再说别人造谣吧。
倒是从你的反应也可以看出来，你也认为这种模式很夸张和难以置信吧。[奸笑]
大众啊，本来中国纯电遥遥领先欧洲的，现在好了，德国人花点小钱就把技术拿走了
大众啊，本来中国纯电遥遥领先欧洲的，现在好了，德国人花点小钱就把技术拿走了
118亮笑死我了
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