看来小鹏到了生死存亡的时候了，用技术换生存了。可惜就出了P7这么一个爆款，以为是开始，没想到是巅峰。

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小鹏以后大概率退化成供应商。

应该说是P7把小鸟带到了本不该属于它的高度，结果P7火了之后，心急如焚马上反向拉皮出个P5想收割一波，没想到大家都不买账，搬石头砸自己脚！

小鹏自己都卖不出去，别人用了小鹏的方案为什么能卖出去？华为不同，要是华为自己造车的话，那热度比小米还夸张。

看来小鹏到了生死存亡的时候了，用技术换生存了。可惜就出了P7这么一个爆款，以为是开始，没想到是巅峰。

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你就想想小米极氪如果有小鹏的智驾技术，直接把最短板补上了

小鹏白送吗？要不然人家不但要分汤，还要失去灵魂，极氪和小米凭什么愿意？赛力斯纯粹是为了抱华为大腿，极氪和小米人家才是大腿。

大众啊，本来中国纯电遥遥领先欧洲的，现在好了，德国人花点小钱就把技术拿走了

小鹏又不是华为，还玩夺舍那套？直接让自己智驾成为供应商，人家采购就可以

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小鹏自己就造车还供应商，华为好歹没造车，华为做供应商什么时候夺舍了，阿维塔被夺舍了吗？我说的灵魂是指未来智能化的核心技术，新势力有点追求的都要自己玩。

有没可能，其他家用小鹏，不用出卖灵魂

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小鹏比起其他家的优势在哪？有资格收割灵魂吗

收割灵魂也是种高高在上的生态链了

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你就想想小米极氪如果有小鹏的智驾技术，直接把最短板补上了