氢能源恐怕是高端骗局,为何有人坚决支持?

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小龙虾舰队(50级)楼主2024-05-22 19:45:38发布于上海
氢能源恐怕是高端骗局,为何有人坚决支持?小龙虾舰队 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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这玩意日本吹的最厉害吧

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解决了电车能源来源过于简单方便的问题

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懂王那为啥中国的氢气站全球最多呢?23年又建了几十座

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懂王
那为啥中国的氢气站全球最多呢?
23年又建了几十座

这就是储存的问题啊,小日本等着你大规模应用给交专利费呢…咱们多是因为咱们工业生产链规模大,氢气是副产品,产量大总不能就这么排放掉吧,本身就有这个储存的需求,没有哪家专门开一条生产线来生产氢气。这下满意了吧

这就是储存的问题啊,小日本等着你大规模应用给交专利费呢…咱们多是因为咱们工业生产链规模大,氢气是副产品,产量大总不能就这么排放掉吧,本身就有这个储存的需求,没有哪家专门开一条生产线来生产氢气。这下满意了吧

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这玩意日本吹的最厉害吧

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那可不得吹么,日本把氢能源赚钱的专利注册的差不多了,制/储/运等着中美解决呢,可惜中美不玩了

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氢能是二次能源和电池一样,解决电不能储存的问题。并且氢能在环保方面比电池更环保。现在氢能的缺点核心还是贵。

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核心缺点是易燃易爆

核心缺点是易燃易爆

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解决了电车能源来源过于简单方便的问题

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这玩意日本吹的最厉害吧

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氢能是二次能源和电池一样,解决电不能储存的问题。并且氢能在环保方面比电池更环保。现在氢能的缺点核心还是贵。

氢能是二次能源和电池一样,解决电不能储存的问题。并且氢能在环保方面比电池更环保。现在氢能的缺点核心还是贵。

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谁坚持了?

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反正闲着也是闲着,弄一波人搞搞试试,万一成本不小心降下来了呢。

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因为你理解了一半,氢能确实不是一次能源,但是氢能是个不错的能量载体,解决的是用不完的电、上不了网的电怎么储存的问题。为了解决这个问题,甚至有更蠢的抽水储能,同样有意义。

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路线之一,国家也在推,就是商用车在用小规模主要国企做技术储备,

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相关利益方

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目前氢能发电效率特别低,目前还都处于实验室阶段,但是无论国内国外都是一个特别热门的课题,谁又能保证以后发展怎么样呢

目前氢能发电效率特别低,目前还都处于实验室阶段,但是无论国内国外都是一个特别热门的课题,谁又能保证以后发展怎么样呢

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这玩意日本吹的最厉害吧

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那可不得吹么,日本把氢能源赚钱的专利注册的差不多了,制/储/运等着中美解决呢,可惜中美不玩了

那可不得吹么,日本把氢能源赚钱的专利注册的差不多了,制/储/运等着中美解决呢,可惜中美不玩了

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解决了车辆爆炸威力不够大的问题

解决了车辆爆炸威力不够大的问题

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氢能是二次能源和电池一样,解决电不能储存的问题。并且氢能在环保方面比电池更环保。现在氢能的缺点核心还是贵。

氢能是二次能源和电池一样,解决电不能储存的问题。并且氢能在环保方面比电池更环保。现在氢能的缺点核心还是贵。

核心缺点是易燃易爆

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核心缺点是易燃易爆

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核心缺点是易燃易爆

不一定比电池易燃易爆!

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不一定比电池易燃易爆!

不一定比电池易燃易爆!

怎么个不一定法?问你两个问题,气体和固体哪个容易储存?电池和氢气的燃烧爆炸的半径哪个更大?

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国家也在推广和发展。

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不一定比电池易燃易爆!

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氢的物理结构和特性注定了它肯定是比电池更加危险得存在。

氢的物理结构和特性注定了它肯定是比电池更加危险得存在。

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氢的物理结构和特性注定了它肯定是比电池更加危险得存在。

氢的物理结构和特性注定了它肯定是比电池更加危险得存在。

从原理上说,电池只需要短路就可以自燃,而氢气这需要到达浓度和燃点才行,氢气的燃点有500多度。

从原理上说,电池只需要短路就可以自燃,而氢气这需要到达浓度和燃点才行,氢气的燃点有500多度。

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怎么个不一定法?问你两个问题,气体和固体哪个容易储存?电池和氢气的燃烧爆炸的半径哪个更大?

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怎么个不一定法?问你两个问题,气体和固体哪个容易储存?电池和氢气的燃烧爆炸的半径哪个更大?

氢气需要到达浓度和燃点才可能发生自燃,而电池只需要短路就可以,哪个更容易?

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引用 @夙东平 发表的:
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因为你理解了一半,氢能确实不是一次能源,但是氢能是个不错的能量载体,解决的是用不完的电、上不了网的电怎么储存的问题。为了解决这个问题,甚至有更蠢的抽水储能,同样有意义。

因为你理解了一半,氢能确实不是一次能源,但是氢能是个不错的能量载体,解决的是用不完的电、上不了网的电怎么储存的问题。为了解决这个问题,甚至有更蠢的抽水储能,同样有意义。

抽水蓄能蠢?你可不是一般的无知和愚蠢

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Re:氢能源恐怕是高端骗局,为何有人坚决支持?
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