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我还真在小区见过丰田的氢能源车,搜了一下好像将近80万,我人都傻了
我还真在小区见过丰田的氢能源车,搜了一下好像将近80万,我人都傻了
移动的火药桶吗
移动的火药桶吗
那可不得吹么,日本把氢能源赚钱的专利注册的差不多了,制/储/运等着中美解决呢,可惜中美不玩了
那可不得吹么,日本把氢能源赚钱的专利注册的差不多了,制/储/运等着中美解决呢,可惜中美不玩了
什么专利,专利拥有交差性和时间,日本拥有一点的关键性专利,但氢能源严格来说还在早期,等氢能源真正投产得时候,日本专利一部分已经过期,一分会跟中国形成交叉授权。第二,中国电车专利就是跟特斯拉进行交叉授权的,
什么专利,专利拥有交差性和时间,日本拥有一点的关键性专利,但氢能源严格来说还在早期,等氢能源真正投产得时候,日本专利一部分已经过期,一分会跟中国形成交叉授权。第二,中国电车专利就是跟特斯拉进行交叉授权的,
氢容易制造和存储这是最大的优点呗
氢容易制造和存储这是最大的优点呗
国内有些地方已经用来跑固定线路的重卡,至于家用扯是肯定是没希望了。
国内有些地方已经用来跑固定线路的重卡,至于家用扯是肯定是没希望了。
很简单还是变相储能,电不可储不会不知道吧,国家新开的新能源项目太多了,而且中国的天然气广网可以支持氢气运输,日本做不成是因为市场小,而且日本迷恋氢发动机小型化民用化,我们国家都是大型化商业化。我们国家商业化需求同样规模很大。氢,国家走的是长远可持续的。日本想一步到位天方夜谭,底层问题一个解决不了。我们可以。
很简单还是变相储能,电不可储不会不知道吧,国家新开的新能源项目太多了,而且中国的天然气广网可以支持氢气运输,日本做不成是因为市场小,而且日本迷恋氢发动机小型化民用化,我们国家都是大型化商业化。我们国家商业化需求同样规模很大。氢,国家走的是长远可持续的。日本想一步到位天方夜谭,底层问题一个解决不了。我们可以。
氢能是二次能源和电池一样,解决电不能储存的问题。并且氢能在环保方面比电池更环保。现在氢能的缺点核心还是贵。
氢能是二次能源和电池一样,解决电不能储存的问题。并且氢能在环保方面比电池更环保。现在氢能的缺点核心还是贵。
不不不,贵是氢能源最有可能解决的缺点,现在工业制氢已经到可以接受的范围了,氢气的存储,运输才是地狱级别的难度
不不不,贵是氢能源最有可能解决的缺点,现在工业制氢已经到可以接受的范围了,氢气的存储,运输才是地狱级别的难度
燃点500多度那,没那么容易爆,而且氢气比重氢,一旦泄露,直接就往上走了。反而电池,一个变形就自燃了。现在国内用氢气的地方也挺多的,你听说过几次氢气爆炸啊?你再看看电池爆炸有多少。
燃点500多度那,没那么容易爆,而且氢气比重氢,一旦泄露,直接就往上走了。反而电池,一个变形就自燃了。现在国内用氢气的地方也挺多的,你听说过几次氢气爆炸啊?你再看看电池爆炸有多少。
没那么容易爆炸,那运氢气的车子为啥头顶着危险品易燃易爆。全世界现在一共也没几个加氢站,已经炸了几个了
没那么容易爆炸,那运氢气的车子为啥头顶着危险品易燃易爆。全世界现在一共也没几个加氢站,已经炸了几个了
怎么储存,现在就用储罐储存。全球都没出过几次事故,在车上就用高压储罐,这东西允许裂,不会爆,人家各种试验,枪击,火烧,撞击都做过,不会爆,而且氢气燃烧是一根火苗往上走。不容易引燃其他东西。就说储罐,人家那碳纤维复合储罐,巴掌大的面积能承受上百吨的力,哪有那么容易爆。以前油改气的车也不上,用的储罐还是钢的那,放在后备箱里面,不也没事吗?
怎么储存,现在就用储罐储存。全球都没出过几次事故,在车上就用高压储罐,这东西允许裂,不会爆,人家各种试验,枪击,火烧,撞击都做过,不会爆,而且氢气燃烧是一根火苗往上走。不容易引燃其他东西。就说储罐,人家那碳纤维复合储罐,巴掌大的面积能承受上百吨的力,哪有那么容易爆。以前油改气的车也不上,用的储罐还是钢的那,放在后备箱里面,不也没事吗?
尼玛你是真的无知者无畏啊,天然气和氢气你分得清么?氢脆了解一下,还放后备箱。。。
尼玛你是真的无知者无畏啊,天然气和氢气你分得清么?氢脆了解一下,还放后备箱。。。
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