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我说了氢能现在的核心问题是贵。
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且不说贵不贵的问题，怎么储存？怎么保证使用的时候发生意外不爆炸？日本注册专利都是难度小的，好比一条山路就开设了高速收费站，路怎么铺，怎么设计，怎么施工交给其他人帮你处理！？你只管收费？
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全球，十万辆。。。那如果像现在的新能源这样铺开呢？而且还不进地库，两台三台电车放一起起火顶破天也就是多烧几辆，如果是几台氢能源的，整栋楼不给你炸了
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全球，十万辆。。。那如果像现在的新能源这样铺开呢？而且还不进地库，两台三台电车放一起起火顶破天也就是多烧几辆，如果是几台氢能源的，整栋楼不给你炸了
不应用在乘用车上不就行了？本来就是商用车上优势更明显，燃料电池公交 重卡 物流车之类的，这类车怎么进地库？而且就算是乘用车，就算是在地库里面发生了泄露，一台车泄露也不会达到爆炸极限，除非同时多辆车泄露，出现泄露的概率就已经很低了，同时多辆你觉得这个概率怎么样？最后，10万辆这个基数还不够大？
不应用在乘用车上不就行了？本来就是商用车上优势更明显，燃料电池公交 重卡 物流车之类的，这类车怎么进地库？而且就算是乘用车，就算是在地库里面发生了泄露，一台车泄露也不会达到爆炸极限，除非同时多辆车泄露，出现泄露的概率就已经很低了，同时多辆你觉得这个概率怎么样？最后，10万辆这个基数还不够大？
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怎么储存，现在就用储罐储存。全球都没出过几次事故，在车上就用高压储罐，这东西允许裂，不会爆，人家各种试验，枪击，火烧，撞击都做过，不会爆，而且氢气燃烧是一根火苗往上走。不容易引燃其他东西。就说储罐，人家那碳纤维复合储罐，巴掌大的面积能承受上百吨的力，哪有那么容易爆。以前油改气的车也不上，用的储罐还是钢的那，放在后备箱里面，不也没事吗？
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你说那么多，就问你日本出生产几台氢汽车？上路了多少台？
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你可以自行百度。
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氢能源虽然说是清洁能源，但是太活跃了，根本没办法用于汽车；想想现在的电车，稍微一碰撞起火的一堆，氢能源汽车，一碰撞那可是直接爆炸的。
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氢气不是清洁能源，是能源的清洁输送方式！
电力也是清洁输送方式！
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解决了油车不易炸和电车炸不响的问题
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别百度了，来点官方数据行吗？既然你说得安全性那么好，丰田为何不量产推广呢？
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