全部回帖
确实,l6对自家一串三,想子今年昏招频出,感觉像要跑路了
跑路不至于,但是中高端肯定机会很小,除非理想没有把他核心护城河建立起来。以前卖得好是因为40+的国产SUV没有主打家庭舒适的,现在华为来了,品牌护城河,技术护城河打的理想毫无招架之力,现在M9吃的已经是50+的BBA市场了,等后面技术下放到M8的打40左右的市场,理想更难受
你说这句话,其实没有把自己当做一个购车用户,你进理想的店,看着L9L8L6,当你有足够预算足够有钱,是不会买L6的。就像现在的速腾与迈腾,看起来也差不多,开起来也区别不大,但买迈腾的,就不会买速腾。
速腾跟迈腾大小可是差了不少
理想这些车,从外观看确实不容易区分,但买L9的不会买L6,买L8的也不会买L6,买L7的也许会犹豫一下,但价格差距也不大,L7有很多区别L6的地方,也会导致有很多人倾向于L7,这样的话,L6卖的越来越好,理想应该不会太过于忧愁
现实L7车主,到展位看L6并进去坐了坐,用料和空间明显还是和L7差距很大的,用我老婆的话讲,对比L7有种说不出的廉价感
现实L7车主,到展位看L6并进去坐了坐,用料和空间明显还是和L7差距很大的,用我老婆的话讲,对比L7有种说不出的廉价感[捂脸][捂脸]
举个例子而已,L789,与L6也差不少。
那怎么搞,谁都想躺着赚钱,高端打不过问界,低端零跑越来越猛,再不出L6,20W到25W的区间都要没有了
L6和L9那个尺寸怎么认错 L9很大了
理想都要跑路,那新势力除了华为全都要倒闭?
只要l6真卖得好,就算吃789的也不会愁的,什么时代啊,这么卷的时代有单子比什么都强
所以说M7他虽然难看,但是至少他和M9不一样
我准备把我的8贴成6。。。
我两换换,我是6
这销量都要跑路,那其他是早订好机票了吗
去年底我姐提了一台L9墨绿色,我还笑她智商税。今年公司地下停车库一水儿的理想,6789都有。真没想到这车这么畅销。本来冲着颜值,还想等下小米SUV出来的再添一台,但是估计时间有点久。整得我跟媳妇还有点心动了。
0。
大不了第四次创业呗,反正用的不是自己的钱
那么问题来了,怎么没人给钱给你创业呢?你搁这酸不拉机的。
目前是能保住基本盘,往上突破难了,主要是这个品牌50万以上冲不上去了,单车平均价格一直向下,存量市场博弈均价向下 单车利润只会越做越低
倒闭了怎么能叫华为?那叫赛力斯倒闭,和我华为有什么关系?
除了L9可能比较明显 我估计其他三款…
就好像李想给了你多少钱似的
6和9比当然大小差距很明显,但是这中间不是还有7/8么