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应该也不会有人开着蔚来跑网约车
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马上乐道就多了
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我8个月跑了3.5w公里 上个星期去保养 查了一下电池的健康值 还有99% 而且我的电芯是江苏正力的 不是一线大品牌 还是挺耐用的 我觉得衰减这方面根本不用考虑
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我8个月跑了3.5w公里 上个星期去保养 查了一下电池的健康值 还有99% 而且我的电芯是江苏正力的 不是一线大品牌 还是挺耐用的 我觉得衰减这方面根本不用考虑
其实油车也会衰减的，我上个油车开了五年油耗明显增加，本来6个油左右，后面一样开至少6.5
其实油车也会衰减的，我上个油车开了五年油耗明显增加，本来6个油左右，后面一样开至少6.5
你没为电池付费啊，BaaS只包含车身价格。话又说回来，如果你不用BaaS，请问如果你用车5-6年后，去换电站换了电池，那你的电池是新的还是旧的？
你没为电池付费啊，BaaS只包含车身价格。话又说回来，如果你不用BaaS，请问如果你用车5-6年后，去换电站换了电池，那你的电池是新的还是旧的？
你先说衰减会影响啥，影响续航对吧。那我新车一买回来一换电，续航就不够新出厂的多，这样好吗？而且蔚来现在的换电站大部分都是这一两年新建的，所以里面电池的平均年限大概不到一到两年。那如果三年后呢？我不信它换电站的电池两三年就会换一批。那三年后，它换电站里面电池的平均使用年限大概有四五年了，那你新车主刚刚买的车，一换电就给换上平均4-5年的电池，不影响你开的续航吗？作为新车车主这样乐意吗？
你先说衰减会影响啥，影响续航对吧。那我新车一买回来一换电，续航就不够新出厂的多，这样好吗？而且蔚来现在的换电站大部分都是这一两年新建的，所以里面电池的平均年限大概不到一到两年。那如果三年后呢？我不信它换电站的电池两三年就会换一批。那三年后，它换电站里面电池的平均使用年限大概有四五年了，那你新车主刚刚买的车，一换电就给换上平均4-5年的电池，不影响你开的续航吗？作为新车车主这样乐意吗？
咋不说一直都用衰减的电池呢
咋不说一直都用衰减的电池呢
换电就像PC，体验好，服务好，但每次都用别人玩过的。虽然馆内说定期体检，但还是有点不放心。
换电就像PC，体验好，服务好，但每次都用别人玩过的。虽然馆内说定期体检，但还是有点不放心。
首先，你现在随便买辆电车回来第二天那就是衰减了的电池，其次我说了啊，车企要宣传每年换掉了多少达到衰减标准的电池
首先，你现在随便买辆电车回来第二天那就是衰减了的电池，其次我说了啊，车企要宣传每年换掉了多少达到衰减标准的电池
那你先给我说说蔚来宣传的报废的衰减标准是多少？如果它敢公开，并且公布每一年报废的电池数量，那我确实就信服了。问题是蔚来根本就没有公开这个标准。你也不知道它所有电站的电池平均的充放次数是多少次。现在很多换电站都是这两年新建的，所以里面电池还比较新，那过几年或者过个十年八年之后呢，说不定电站里大部分都是用了八九年的老电池，那新车主一换电就是用了几年的老电池不介意吗？那些老电池只是年限老一点，但是性能没达到报废的标准，这可以说得过去，但是你做新车主就有可换到这些电池，不介意吗？
那你先给我说说蔚来宣传的报废的衰减标准是多少？如果它敢公开，并且公布每一年报废的电池数量，那我确实就信服了。问题是蔚来根本就没有公开这个标准。你也不知道它所有电站的电池平均的充放次数是多少次。现在很多换电站都是这两年新建的，所以里面电池还比较新，那过几年或者过个十年八年之后呢，说不定电站里大部分都是用了八九年的老电池，那新车主一换电就是用了几年的老电池不介意吗？那些老电池只是年限老一点，但是性能没达到报废的标准，这可以说得过去，但是你做新车主就有可换到这些电池，不介意吗？
那你先给我说说蔚来宣传的报废的衰减标准是多少？如果它敢公开，并且公布每一年报废的电池数量，那我确实就信服了。问题是蔚来根本就没有公开这个标准。你也不知道它所有电站的电池平均的充放次数是多少次。现在很多换电站都是这两年新建的，所以里面电池还比较新，那过几年或者过个十年八年之后呢，说不定电站里大部分都是用了八九年的老电池，那新车主一换电就是用了几年的老电池不介意吗？那些老电池只是年限老一点，但是性能没达到报废的标准，这可以说得过去，但是你做新车主就有可换到这些电池，不介意吗？
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那你先给我说说蔚来宣传的报废的衰减标准是多少？如果它敢公开，并且公布每一年报废的电池数量，那我确实就信服了。问题是蔚来根本就没有公开这个标准。你也不知道它所有电站的电池平均的充放次数是多少次。现在很多换电站都是这两年新建的，所以里面电池还比较新，那过几年或者过个十年八年之后呢，说不定电站里大部分都是用了八九年的老电池，那新车主一换电就是用了几年的老电池不介意吗？那些老电池只是年限老一点，但是性能没达到报废的标准，这可以说得过去，但是你做新车主就有可换到这些电池，不介意吗？
我跟你说的意思是一样的啊，如果换电车企能够每年公开电池的换新情况，那是毫无疑问可以吸引到更多用户的，如果真按你说的，十年八年不更新电池，那哪还有新用户啊，大家都不傻，电池换进来CLTC里程都看得见的，再不济跑起来用起来都能感知得到的。蔚来给的电池质保也是8年，第一批18年的车到现在6年了，后年就能知道了。
我跟你说的意思是一样的啊，如果换电车企能够每年公开电池的换新情况，那是毫无疑问可以吸引到更多用户的，如果真按你说的，十年八年不更新电池，那哪还有新用户啊，大家都不傻，电池换进来CLTC里程都看得见的，再不济跑起来用起来都能感知得到的。蔚来给的电池质保也是8年，第一批18年的车到现在6年了，后年就能知道了。
