全部回帖
A6L45四驱尊享车主,在国外的时候很喜欢S90的性冷淡感觉,而且有免税指标,S90和A6L考虑的都是2.0T顶配版本,太原龙城大街沃尔沃旁边就是奥迪,同一时段试驾的是同一段路线;S90试驾的是T8顶配,带宝华韦健;A6L是45Quattro甄选动感,轮胎是20的;最直观的感受就是,隔音是系统工程,虽然S90相比A6L加了双层玻璃,且轮胎小一寸,但是从底盘传来的噪音,以及底盘的扎实程度确实差了A6L一个档次;最后提了A6L,选了双层玻璃[滑稽][滑稽][滑稽]。最后想说S90打折到这个价格不只是品牌的问题,当年真正持币购买认真比对的时候,会发现卖不过一线的价格差的并不只是那个Logo。
[图片]
[图片]
A6L45四驱尊享车主,在国外的时候很喜欢S90的性冷淡感觉,而且有免税指标,S90和A6L考虑的都是2.0T顶配版本,太原龙城大街沃尔沃旁边就是奥迪,同一时段试驾的是同一段路线;S90试驾的是T8顶配,带宝华韦健;A6L是45Quattro甄选动感,轮胎是20的;最直观的感受就是,隔音是系统工程,虽然S90相比A6L加了双层玻璃,且轮胎小一寸,但是从底盘传来的噪音,以及底盘的扎实程度确实差了A6L一个档次;最后提了A6L,选了双层玻璃[滑稽][滑稽][滑稽]。最后想说S90打折到这个价格不只是品牌的问题,当年真正持币购买认真比对的时候,会发现卖不过一线的价格差的并不只是那个Logo。
因为价格差距不大,如果s90落地25那还不错,落地30那真不行
因为价格差距不大,如果s90落地25那还不错,落地30那真不行
A6L45四驱尊享车主,在国外的时候很喜欢S90的性冷淡感觉,而且有免税指标,S90和A6L考虑的都是2.0T顶配版本,太原龙城大街沃尔沃旁边就是奥迪,同一时段试驾的是同一段路线;S90试驾的是T8顶配,带宝华韦健;A6L是45Quattro甄选动感,轮胎是20的;最直观的感受就是,隔音是系统工程,虽然S90相比A6L加了双层玻璃,且轮胎小一寸,但是从底盘传来的噪音,以及底盘的扎实程度确实差了A6L一个档次;最后提了A6L,选了双层玻璃[滑稽][滑稽][滑稽]。最后想说S90打折到这个价格不只是品牌的问题,当年真正持币购买认真比对的时候,会发现卖不过一线的价格差的并不只是那个Logo。
[图片]
[图片]
A6L45四驱尊享车主,在国外的时候很喜欢S90的性冷淡感觉,而且有免税指标,S90和A6L考虑的都是2.0T顶配版本,太原龙城大街沃尔沃旁边就是奥迪,同一时段试驾的是同一段路线;S90试驾的是T8顶配,带宝华韦健;A6L是45Quattro甄选动感,轮胎是20的;最直观的感受就是,隔音是系统工程,虽然S90相比A6L加了双层玻璃,且轮胎小一寸,但是从底盘传来的噪音,以及底盘的扎实程度确实差了A6L一个档次;最后提了A6L,选了双层玻璃[滑稽][滑稽][滑稽]。最后想说S90打折到这个价格不只是品牌的问题,当年真正持币购买认真比对的时候,会发现卖不过一线的价格差的并不只是那个Logo。
好,我这就买A6
好,我这就买A6
A6L45四驱尊享车主,在国外的时候很喜欢S90的性冷淡感觉,而且有免税指标,S90和A6L考虑的都是2.0T顶配版本,太原龙城大街沃尔沃旁边就是奥迪,同一时段试驾的是同一段路线;S90试驾的是T8顶配,带宝华韦健;A6L是45Quattro甄选动感,轮胎是20的;最直观的感受就是,隔音是系统工程,虽然S90相比A6L加了双层玻璃,且轮胎小一寸,但是从底盘传来的噪音,以及底盘的扎实程度确实差了A6L一个档次;最后提了A6L,选了双层玻璃[滑稽][滑稽][滑稽]。最后想说S90打折到这个价格不只是品牌的问题,当年真正持币购买认真比对的时候,会发现卖不过一线的价格差的并不只是那个Logo。
[图片]
[图片]
A6L45四驱尊享车主,在国外的时候很喜欢S90的性冷淡感觉,而且有免税指标,S90和A6L考虑的都是2.0T顶配版本,太原龙城大街沃尔沃旁边就是奥迪,同一时段试驾的是同一段路线;S90试驾的是T8顶配,带宝华韦健;A6L是45Quattro甄选动感,轮胎是20的;最直观的感受就是,隔音是系统工程,虽然S90相比A6L加了双层玻璃,且轮胎小一寸,但是从底盘传来的噪音,以及底盘的扎实程度确实差了A6L一个档次;最后提了A6L,选了双层玻璃[滑稽][滑稽][滑稽]。最后想说S90打折到这个价格不只是品牌的问题,当年真正持币购买认真比对的时候,会发现卖不过一线的价格差的并不只是那个Logo。
各有所长吧 我肯定选90不选a6
你可能更注重隔音机械素质这些 但我更关注安全和车内空气质量
各有所长吧 我肯定选90不选a6
你可能更注重隔音机械素质这些 但我更关注安全和车内空气质量
A6L45四驱尊享车主,在国外的时候很喜欢S90的性冷淡感觉,而且有免税指标,S90和A6L考虑的都是2.0T顶配版本,太原龙城大街沃尔沃旁边就是奥迪,同一时段试驾的是同一段路线;S90试驾的是T8顶配,带宝华韦健;A6L是45Quattro甄选动感,轮胎是20的;最直观的感受就是,隔音是系统工程,虽然S90相比A6L加了双层玻璃,且轮胎小一寸,但是从底盘传来的噪音,以及底盘的扎实程度确实差了A6L一个档次;最后提了A6L,选了双层玻璃[滑稽][滑稽][滑稽]。最后想说S90打折到这个价格不只是品牌的问题,当年真正持币购买认真比对的时候,会发现卖不过一线的价格差的并不只是那个Logo。
[图片]
[图片]
A6L45四驱尊享车主,在国外的时候很喜欢S90的性冷淡感觉,而且有免税指标,S90和A6L考虑的都是2.0T顶配版本,太原龙城大街沃尔沃旁边就是奥迪,同一时段试驾的是同一段路线;S90试驾的是T8顶配,带宝华韦健;A6L是45Quattro甄选动感,轮胎是20的;最直观的感受就是,隔音是系统工程,虽然S90相比A6L加了双层玻璃,且轮胎小一寸,但是从底盘传来的噪音,以及底盘的扎实程度确实差了A6L一个档次;最后提了A6L,选了双层玻璃[滑稽][滑稽][滑稽]。最后想说S90打折到这个价格不只是品牌的问题,当年真正持币购买认真比对的时候,会发现卖不过一线的价格差的并不只是那个Logo。
白A6L,品味独特呀
白A6L,品味独特呀
价差了快20了,的确不止一个log了
价差了快20了,的确不止一个log了
差不了这么多 a6丐版三十六七个落地,s90再怎么也得30出头
差不了这么多 a6丐版三十六七个落地,s90再怎么也得30出头
A6L45四驱尊享车主,在国外的时候很喜欢S90的性冷淡感觉,而且有免税指标,S90和A6L考虑的都是2.0T顶配版本,太原龙城大街沃尔沃旁边就是奥迪,同一时段试驾的是同一段路线;S90试驾的是T8顶配,带宝华韦健;A6L是45Quattro甄选动感,轮胎是20的;最直观的感受就是,隔音是系统工程,虽然S90相比A6L加了双层玻璃,且轮胎小一寸,但是从底盘传来的噪音,以及底盘的扎实程度确实差了A6L一个档次;最后提了A6L,选了双层玻璃[滑稽][滑稽][滑稽]。最后想说S90打折到这个价格不只是品牌的问题,当年真正持币购买认真比对的时候,会发现卖不过一线的价格差的并不只是那个Logo。
[图片]
[图片]
A6L45四驱尊享车主,在国外的时候很喜欢S90的性冷淡感觉,而且有免税指标,S90和A6L考虑的都是2.0T顶配版本,太原龙城大街沃尔沃旁边就是奥迪,同一时段试驾的是同一段路线;S90试驾的是T8顶配,带宝华韦健;A6L是45Quattro甄选动感,轮胎是20的;最直观的感受就是,隔音是系统工程,虽然S90相比A6L加了双层玻璃,且轮胎小一寸,但是从底盘传来的噪音,以及底盘的扎实程度确实差了A6L一个档次;最后提了A6L,选了双层玻璃[滑稽][滑稽][滑稽]。最后想说S90打折到这个价格不只是品牌的问题,当年真正持币购买认真比对的时候,会发现卖不过一线的价格差的并不只是那个Logo。
白a6,是个狠人
白a6,是个狠人
用a6当家用车怪怪的,不是商务需求建议s90吧,环保更照顾家人,领航辅助外出高速更轻松,高功率也是全系标配,童叟无欺,二线还是性价比很高的
用a6当家用车怪怪的,不是商务需求建议s90吧,环保更照顾家人,领航辅助外出高速更轻松,高功率也是全系标配,童叟无欺,二线还是性价比很高的
s90的问题就是行驶质感/操控差点意思,我哥们先后拿过xc90和s90代步,二者我都有种开起来差点意思的感觉。我家有个奥迪s4代步车,内饰很落后,但开起来稳、准、扎实,隔音也还不错。奥迪和沃尔沃,说真的定位和品质还是有拉开一点距离的。
s90的问题就是行驶质感/操控差点意思,我哥们先后拿过xc90和s90代步,二者我都有种开起来差点意思的感觉。我家有个奥迪s4代步车,内饰很落后,但开起来稳、准、扎实,隔音也还不错。奥迪和沃尔沃,说真的定位和品质还是有拉开一点距离的。
A6L45四驱尊享车主,在国外的时候很喜欢S90的性冷淡感觉,而且有免税指标,S90和A6L考虑的都是2.0T顶配版本,太原龙城大街沃尔沃旁边就是奥迪,同一时段试驾的是同一段路线;S90试驾的是T8顶配,带宝华韦健;A6L是45Quattro甄选动感,轮胎是20的;最直观的感受就是,隔音是系统工程,虽然S90相比A6L加了双层玻璃,且轮胎小一寸,但是从底盘传来的噪音,以及底盘的扎实程度确实差了A6L一个档次;最后提了A6L,选了双层玻璃[滑稽][滑稽][滑稽]。最后想说S90打折到这个价格不只是品牌的问题,当年真正持币购买认真比对的时候,会发现卖不过一线的价格差的并不只是那个Logo。
[图片]
[图片]
A6L45四驱尊享车主,在国外的时候很喜欢S90的性冷淡感觉,而且有免税指标,S90和A6L考虑的都是2.0T顶配版本,太原龙城大街沃尔沃旁边就是奥迪,同一时段试驾的是同一段路线;S90试驾的是T8顶配,带宝华韦健;A6L是45Quattro甄选动感,轮胎是20的;最直观的感受就是,隔音是系统工程,虽然S90相比A6L加了双层玻璃,且轮胎小一寸,但是从底盘传来的噪音,以及底盘的扎实程度确实差了A6L一个档次;最后提了A6L,选了双层玻璃[滑稽][滑稽][滑稽]。最后想说S90打折到这个价格不只是品牌的问题,当年真正持币购买认真比对的时候,会发现卖不过一线的价格差的并不只是那个Logo。
这才是真正买车对比的人,就像很多键盘天天吹xfl一样,这玩意开起来压根不像250p的车,还有那智障变速箱匹配,真以为捷豹天天无缘无故打折啊
这才是真正买车对比的人,就像很多键盘天天吹xfl一样,这玩意开起来压根不像250p的车,还有那智障变速箱匹配,真以为捷豹天天无缘无故打折啊
A6L45四驱尊享车主,在国外的时候很喜欢S90的性冷淡感觉,而且有免税指标,S90和A6L考虑的都是2.0T顶配版本,太原龙城大街沃尔沃旁边就是奥迪,同一时段试驾的是同一段路线;S90试驾的是T8顶配,带宝华韦健;A6L是45Quattro甄选动感,轮胎是20的;最直观的感受就是,隔音是系统工程,虽然S90相比A6L加了双层玻璃,且轮胎小一寸,但是从底盘传来的噪音,以及底盘的扎实程度确实差了A6L一个档次;最后提了A6L,选了双层玻璃[滑稽][滑稽][滑稽]。最后想说S90打折到这个价格不只是品牌的问题,当年真正持币购买认真比对的时候,会发现卖不过一线的价格差的并不只是那个Logo。
[图片]
[图片]
A6L45四驱尊享车主,在国外的时候很喜欢S90的性冷淡感觉,而且有免税指标,S90和A6L考虑的都是2.0T顶配版本,太原龙城大街沃尔沃旁边就是奥迪,同一时段试驾的是同一段路线;S90试驾的是T8顶配,带宝华韦健;A6L是45Quattro甄选动感,轮胎是20的;最直观的感受就是,隔音是系统工程,虽然S90相比A6L加了双层玻璃,且轮胎小一寸,但是从底盘传来的噪音,以及底盘的扎实程度确实差了A6L一个档次;最后提了A6L,选了双层玻璃[滑稽][滑稽][滑稽]。最后想说S90打折到这个价格不只是品牌的问题,当年真正持币购买认真比对的时候,会发现卖不过一线的价格差的并不只是那个Logo。
大哥你这提的A6是哪个配置的?
大哥你这提的A6是哪个配置的?
上海匡慧网络科技有限公司 沪B2-20211235 沪ICP备2021021198号-6 Copyright ©2021 KUANGHUI All Rights Reserved. 匡慧公司 版权所有