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s90新车气味真的是一点没有，隔音也是真的差，空间感觉比a6大点，同价格配置比a6高得多。选哪个，我觉得最大的决定因素还是预算。
s90新车气味真的是一点没有，隔音也是真的差，空间感觉比a6大点，同价格配置比a6高得多。选哪个，我觉得最大的决定因素还是预算。
价差了快20了，的确不止一个log了
价差了快20了，的确不止一个log了
10个都差不了，哪能差20个？
10个都差不了，哪能差20个？[问号脸]
A6L45四驱尊享车主，在国外的时候很喜欢S90的性冷淡感觉，而且有免税指标，S90和A6L考虑的都是2.0T顶配版本，太原龙城大街沃尔沃旁边就是奥迪，同一时段试驾的是同一段路线；S90试驾的是T8顶配，带宝华韦健；A6L是45Quattro甄选动感，轮胎是20的；最直观的感受就是，隔音是系统工程，虽然S90相比A6L加了双层玻璃，且轮胎小一寸，但是从底盘传来的噪音，以及底盘的扎实程度确实差了A6L一个档次；最后提了A6L，选了双层玻璃[滑稽][滑稽][滑稽]。最后想说S90打折到这个价格不只是品牌的问题，当年真正持币购买认真比对的时候，会发现卖不过一线的价格差的并不只是那个Logo。
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A6L45四驱尊享车主，在国外的时候很喜欢S90的性冷淡感觉，而且有免税指标，S90和A6L考虑的都是2.0T顶配版本，太原龙城大街沃尔沃旁边就是奥迪，同一时段试驾的是同一段路线；S90试驾的是T8顶配，带宝华韦健；A6L是45Quattro甄选动感，轮胎是20的；最直观的感受就是，隔音是系统工程，虽然S90相比A6L加了双层玻璃，且轮胎小一寸，但是从底盘传来的噪音，以及底盘的扎实程度确实差了A6L一个档次；最后提了A6L，选了双层玻璃[滑稽][滑稽][滑稽]。最后想说S90打折到这个价格不只是品牌的问题，当年真正持币购买认真比对的时候，会发现卖不过一线的价格差的并不只是那个Logo。
跟试驾车相比，双层玻璃隔音效果提升明显吗？
跟试驾车相比，双层玻璃隔音效果提升明显吗？
如果是纯家用，没有商务接待这些需求并且可以接受北欧豪华内饰的话，S90好一些A6新车味道很重，同样配置性价比略低，而且s90应该还有L2辅助驾驶
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如果是纯家用，没有商务接待这些需求并且可以接受北欧豪华内饰的话，S90好一些
A6新车味道很重，同样配置性价比略低，而且s90应该还有L2辅助驾驶
哈哈哈，我是真欣赏不来北欧豪华内饰
哈哈哈，我是真欣赏不来北欧豪华内饰
A6L45四驱尊享车主，在国外的时候很喜欢S90的性冷淡感觉，而且有免税指标，S90和A6L考虑的都是2.0T顶配版本，太原龙城大街沃尔沃旁边就是奥迪，同一时段试驾的是同一段路线；S90试驾的是T8顶配，带宝华韦健；A6L是45Quattro甄选动感，轮胎是20的；最直观的感受就是，隔音是系统工程，虽然S90相比A6L加了双层玻璃，且轮胎小一寸，但是从底盘传来的噪音，以及底盘的扎实程度确实差了A6L一个档次；最后提了A6L，选了双层玻璃[滑稽][滑稽][滑稽]。最后想说S90打折到这个价格不只是品牌的问题，当年真正持币购买认真比对的时候，会发现卖不过一线的价格差的并不只是那个Logo。
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A6L45四驱尊享车主，在国外的时候很喜欢S90的性冷淡感觉，而且有免税指标，S90和A6L考虑的都是2.0T顶配版本，太原龙城大街沃尔沃旁边就是奥迪，同一时段试驾的是同一段路线；S90试驾的是T8顶配，带宝华韦健；A6L是45Quattro甄选动感，轮胎是20的；最直观的感受就是，隔音是系统工程，虽然S90相比A6L加了双层玻璃，且轮胎小一寸，但是从底盘传来的噪音，以及底盘的扎实程度确实差了A6L一个档次；最后提了A6L，选了双层玻璃[滑稽][滑稽][滑稽]。最后想说S90打折到这个价格不只是品牌的问题，当年真正持币购买认真比对的时候，会发现卖不过一线的价格差的并不只是那个Logo。
这个才是真正买车的心路历程。就像我当时在Q5和X3还有领克09三台车中间纠结，最后因为家里宝宝，得躲开新车异味和用料环保选了09一样
这个才是真正买车的心路历程。就像我当时在Q5和X3还有领克09三台车中间纠结，最后因为家里宝宝，得躲开新车异味和用料环保选了09一样
A6L45四驱尊享车主，在国外的时候很喜欢S90的性冷淡感觉，而且有免税指标，S90和A6L考虑的都是2.0T顶配版本，太原龙城大街沃尔沃旁边就是奥迪，同一时段试驾的是同一段路线；S90试驾的是T8顶配，带宝华韦健；A6L是45Quattro甄选动感，轮胎是20的；最直观的感受就是，隔音是系统工程，虽然S90相比A6L加了双层玻璃，且轮胎小一寸，但是从底盘传来的噪音，以及底盘的扎实程度确实差了A6L一个档次；最后提了A6L，选了双层玻璃[滑稽][滑稽][滑稽]。最后想说S90打折到这个价格不只是品牌的问题，当年真正持币购买认真比对的时候，会发现卖不过一线的价格差的并不只是那个Logo。
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A6L45四驱尊享车主，在国外的时候很喜欢S90的性冷淡感觉，而且有免税指标，S90和A6L考虑的都是2.0T顶配版本，太原龙城大街沃尔沃旁边就是奥迪，同一时段试驾的是同一段路线；S90试驾的是T8顶配，带宝华韦健；A6L是45Quattro甄选动感，轮胎是20的；最直观的感受就是，隔音是系统工程，虽然S90相比A6L加了双层玻璃，且轮胎小一寸，但是从底盘传来的噪音，以及底盘的扎实程度确实差了A6L一个档次；最后提了A6L，选了双层玻璃[滑稽][滑稽][滑稽]。最后想说S90打折到这个价格不只是品牌的问题，当年真正持币购买认真比对的时候，会发现卖不过一线的价格差的并不只是那个Logo。
你提的尊享动感？
你提的尊享动感？
A6L45四驱尊享车主，在国外的时候很喜欢S90的性冷淡感觉，而且有免税指标，S90和A6L考虑的都是2.0T顶配版本，太原龙城大街沃尔沃旁边就是奥迪，同一时段试驾的是同一段路线；S90试驾的是T8顶配，带宝华韦健；A6L是45Quattro甄选动感，轮胎是20的；最直观的感受就是，隔音是系统工程，虽然S90相比A6L加了双层玻璃，且轮胎小一寸，但是从底盘传来的噪音，以及底盘的扎实程度确实差了A6L一个档次；最后提了A6L，选了双层玻璃[滑稽][滑稽][滑稽]。最后想说S90打折到这个价格不只是品牌的问题，当年真正持币购买认真比对的时候，会发现卖不过一线的价格差的并不只是那个Logo。
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尊享落地多少
尊享落地多少
这俩之前都看过，纯驾驶体验滤震隔音这些肯定是a6好，但是气味大，s90就是安全环保，安全这个a6其实也不差，所以就看你家有没有小孩或者家人对呼吸道这方面比较在意的，或者你看使用场景多商务肯定a6，家用多就s90。一般来说这俩还是选a6的多，但凡你犹豫了肯定内心还是偏s90居多
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这俩之前都看过，纯驾驶体验滤震隔音这些肯定是a6好，但是气味大，s90就是安全环保，安全这个a6其实也不差，所以就看你家有没有小孩或者家人对呼吸道这方面比较在意的，或者你看使用场景多商务肯定a6，家用多就s90。一般来说这俩还是选a6的多，但凡你犹豫了肯定内心还是偏s90居多
如果不是我真有a6 气味大这个真没感受出来 新车提来 基本没啥味道
如果不是我真有a6 气味大这个真没感受出来 新车提来 基本没啥味道
A6L45四驱尊享车主，在国外的时候很喜欢S90的性冷淡感觉，而且有免税指标，S90和A6L考虑的都是2.0T顶配版本，太原龙城大街沃尔沃旁边就是奥迪，同一时段试驾的是同一段路线；S90试驾的是T8顶配，带宝华韦健；A6L是45Quattro甄选动感，轮胎是20的；最直观的感受就是，隔音是系统工程，虽然S90相比A6L加了双层玻璃，且轮胎小一寸，但是从底盘传来的噪音，以及底盘的扎实程度确实差了A6L一个档次；最后提了A6L，选了双层玻璃[滑稽][滑稽][滑稽]。最后想说S90打折到这个价格不只是品牌的问题，当年真正持币购买认真比对的时候，会发现卖不过一线的价格差的并不只是那个Logo。
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A6L45四驱尊享车主，在国外的时候很喜欢S90的性冷淡感觉，而且有免税指标，S90和A6L考虑的都是2.0T顶配版本，太原龙城大街沃尔沃旁边就是奥迪，同一时段试驾的是同一段路线；S90试驾的是T8顶配，带宝华韦健；A6L是45Quattro甄选动感，轮胎是20的；最直观的感受就是，隔音是系统工程，虽然S90相比A6L加了双层玻璃，且轮胎小一寸，但是从底盘传来的噪音，以及底盘的扎实程度确实差了A6L一个档次；最后提了A6L，选了双层玻璃[滑稽][滑稽][滑稽]。最后想说S90打折到这个价格不只是品牌的问题，当年真正持币购买认真比对的时候，会发现卖不过一线的价格差的并不只是那个Logo。
哥们你好，我也在考虑A6L，您最后落地是多少啊？是留学生用的留学优惠吗
哥们你好，我也在考虑A6L，您最后落地是多少啊？是留学生用的留学优惠吗
销量差了十万八千里，还用选么？不过任何东西都是这样，谁花钱谁说了算，有钱难买我愿意，自己选去吧[吃瓜]
销量差了十万八千里，还用选么？不过任何东西都是这样，谁花钱谁说了算，有钱难买我愿意，自己选去吧[吃瓜]
看了一下差了4倍
[擦汗]看了一下差了4倍
价差了快20了，的确不止一个log了
价差了快20了，的确不止一个log了
扯淡呢，一个级别差这多，别人还咋卖
扯淡呢，一个级别差这多，别人还咋卖
A6L45四驱尊享车主，在国外的时候很喜欢S90的性冷淡感觉，而且有免税指标，S90和A6L考虑的都是2.0T顶配版本，太原龙城大街沃尔沃旁边就是奥迪，同一时段试驾的是同一段路线；S90试驾的是T8顶配，带宝华韦健；A6L是45Quattro甄选动感，轮胎是20的；最直观的感受就是，隔音是系统工程，虽然S90相比A6L加了双层玻璃，且轮胎小一寸，但是从底盘传来的噪音，以及底盘的扎实程度确实差了A6L一个档次；最后提了A6L，选了双层玻璃[滑稽][滑稽][滑稽]。最后想说S90打折到这个价格不只是品牌的问题，当年真正持币购买认真比对的时候，会发现卖不过一线的价格差的并不只是那个Logo。
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所以不管网上吹得再怎么响，还得看市场。
所以不管网上吹得再怎么响，还得看市场。
如果能接受s90老旧的内饰，能上t8的话那确实不错；如果不接受，且上不了t8，那a6l更好
如果能接受s90老旧的内饰，能上t8的话那确实不错；如果不接受，且上不了t8，那a6l更好
虎扑街区清一色选S90，一看马路上跑的都是A6
记住这里是网上
记住这里是网上
A6L45四驱尊享车主，在国外的时候很喜欢S90的性冷淡感觉，而且有免税指标，S90和A6L考虑的都是2.0T顶配版本，太原龙城大街沃尔沃旁边就是奥迪，同一时段试驾的是同一段路线；S90试驾的是T8顶配，带宝华韦健；A6L是45Quattro甄选动感，轮胎是20的；最直观的感受就是，隔音是系统工程，虽然S90相比A6L加了双层玻璃，且轮胎小一寸，但是从底盘传来的噪音，以及底盘的扎实程度确实差了A6L一个档次；最后提了A6L，选了双层玻璃[滑稽][滑稽][滑稽]。最后想说S90打折到这个价格不只是品牌的问题，当年真正持币购买认真比对的时候，会发现卖不过一线的价格差的并不只是那个Logo。
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老乡见老乡
老乡见老乡
A6L45四驱尊享车主，在国外的时候很喜欢S90的性冷淡感觉，而且有免税指标，S90和A6L考虑的都是2.0T顶配版本，太原龙城大街沃尔沃旁边就是奥迪，同一时段试驾的是同一段路线；S90试驾的是T8顶配，带宝华韦健；A6L是45Quattro甄选动感，轮胎是20的；最直观的感受就是，隔音是系统工程，虽然S90相比A6L加了双层玻璃，且轮胎小一寸，但是从底盘传来的噪音，以及底盘的扎实程度确实差了A6L一个档次；最后提了A6L，选了双层玻璃[滑稽][滑稽][滑稽]。最后想说S90打折到这个价格不只是品牌的问题，当年真正持币购买认真比对的时候，会发现卖不过一线的价格差的并不只是那个Logo。
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A6L45四驱尊享车主，在国外的时候很喜欢S90的性冷淡感觉，而且有免税指标，S90和A6L考虑的都是2.0T顶配版本，太原龙城大街沃尔沃旁边就是奥迪，同一时段试驾的是同一段路线；S90试驾的是T8顶配，带宝华韦健；A6L是45Quattro甄选动感，轮胎是20的；最直观的感受就是，隔音是系统工程，虽然S90相比A6L加了双层玻璃，且轮胎小一寸，但是从底盘传来的噪音，以及底盘的扎实程度确实差了A6L一个档次；最后提了A6L，选了双层玻璃[滑稽][滑稽][滑稽]。最后想说S90打折到这个价格不只是品牌的问题，当年真正持币购买认真比对的时候，会发现卖不过一线的价格差的并不只是那个Logo。
Bba只要配置到位二线豪华真比不过，但是二线的生存空间就是同价位比你动力强一点配置高一点，或者同动力配置比你便宜大几万
Bba只要配置到位二线豪华真比不过，但是二线的生存空间就是同价位比你动力强一点配置高一点，或者同动力配置比你便宜大几万