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没开过BBA是怎么做对比的
是的 其实每个人的人生体验都是不一样的 就是认知者偏差。经历过油车辉煌的年代,自然认为BBA是牛 但是没经历过油车的人呢 现在新一代的 一开始就开电车的人 没有这种认知的 我就是这样的 电车加智能 就是我对好车的评判标准,车子在我眼里就是一块大屏幕就够了,要那么多按钮干吗呢。其实没有好坏 自己开自己喜欢的就行。
是的 其实每个人的人生体验都是不一样的 就是认知者偏差。经历过油车辉煌的年代,自然认为BBA是牛 但是没经历过油车的人呢 现在新一代的 一开始就开电车的人 没有这种认知的 我就是这样的 电车加智能 就是我对好车的评判标准,车子在我眼里就是一块大屏幕就够了,要那么多按钮干吗呢。其实没有好坏 自己开自己喜欢的就行。
国产一堆对标 Model Y 的,那是信仰产品你对标它干嘛,大部分买它的人会看一眼国产车吗?有些人早就产生思维定式了,就好像有些人用苹果手机他就一直用,哪怕再难用,信号再烂都无所谓,你国产手机还能比我苹果好用?
国产一堆对标 Model Y 的,那是信仰产品你对标它干嘛,大部分买它的人会看一眼国产车吗?有些人早就产生思维定式了,就好像有些人用苹果手机他就一直用,哪怕再难用,信号再烂都无所谓,你国产手机还能比我苹果好用?
身边确实买特斯拉的基本看都不看一眼国产,尤其女生更明显,这没办法,牌子货
身边确实买特斯拉的基本看都不看一眼国产,尤其女生更明显,这没办法,牌子货
牌子是有,但是没bba那么硬,是有机会渗透的。
有牌子,这什么牌子
有牌子,这什么牌子
是的 其实每个人的人生体验都是不一样的 就是认知者偏差。经历过油车辉煌的年代,自然认为BBA是牛 但是没经历过油车的人呢 现在新一代的 一开始就开电车的人 没有这种认知的 我就是这样的 电车加智能 就是我对好车的评判标准,车子在我眼里就是一块大屏幕就够了,要那么多按钮干吗呢。其实没有好坏 自己开自己喜欢的就行。
是的 其实每个人的人生体验都是不一样的 就是认知者偏差。经历过油车辉煌的年代,自然认为BBA是牛 但是没经历过油车的人呢 现在新一代的 一开始就开电车的人 没有这种认知的 我就是这样的 电车加智能 就是我对好车的评判标准,车子在我眼里就是一块大屏幕就够了,要那么多按钮干吗呢。其实没有好坏 自己开自己喜欢的就行。
没有好坏为啥要喷BBA是老头乐呢?费解…
没有好坏为啥要喷BBA是老头乐呢?费解…
g6不是吹麻了吗 怎么又凉了我真服了
因为太中庸了,我觉得还不如ls6
因为太中庸了,我觉得还不如ls6
上次号称要吃掉特斯拉份额的G6已经嘎了
上次号称要吃掉特斯拉份额的G6已经嘎了
没事,我米正在来吃的路上
没事,我米正在来吃的路上
配置高了超过蔚来怎么办?说实话未来的脑回路我也是不太懂,出个单电机的et5和es6就好了,非要整点花活
配置高了超过蔚来怎么办?说实话未来的脑回路我也是不太懂,出个单电机的et5和es6就好了,非要整点花活
蔚来这个品牌要维持高端,但我无法理解的是,就连bba都可以十几二十几万,为什么蔚来的价格一定要30来万起,然后脱裤子放屁搞个子品牌来换电
蔚来这个品牌要维持高端,但我无法理解的是,就连bba都可以十几二十几万,为什么蔚来的价格一定要30来万起,然后脱裤子放屁搞个子品牌来换电
没事,我米正在来吃的路上
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没事,我米正在来吃的路上
哈哈哈,真吃到那也是真本事,满好的
哈哈哈,真吃到那也是真本事,满好的
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