电动车电池选择,磷酸铁锂还是三元锂

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小白天的mj(171级)楼主2024-06-24 15:47:04发布于上海
电动车电池选择,磷酸铁锂还是三元锂小白天的mj 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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撞了容易燃的是三元锂

撞了容易燃的是三元锂

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三元锂循环次数少,充放电还要看百分比,会燃烧,为啥还贵一点啊??真不知道。有没有科普的,通俗语言的。

三元锂循环次数少,充放电还要看百分比,会燃烧,为啥还贵一点啊??真不知道。有没有科普的,通俗语言的。

耐低温,续航长

耐低温,续航长

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同一款车入门车型基本是磷酸铁锂,高配车型才有三元锂。

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同一款车入门车型基本是磷酸铁锂,高配车型才有三元锂。

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用的三元里

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三元里得加钱

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撞了容易燃的是三元锂

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三元锂循环次数少,充放电还要看百分比,会燃烧,为啥还贵一点啊??真不知道。有没有科普的,通俗语言的。

三元锂循环次数少,充放电还要看百分比,会燃烧,为啥还贵一点啊??真不知道。有没有科普的,通俗语言的。

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重视安全选磷酸铁锂,重视冬季续航选三元锂

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磷酸铁锂必须经常慢充充满电,不然会趴窝

磷酸铁锂必须经常慢充充满电,不然会趴窝

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三元锂电池燃点低只有二百多度

三元锂电池燃点低只有二百多度

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重视安全选磷酸铁锂,重视冬季续航选三元锂

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肯定安全重要,上海应该不考虑冬季问题。

肯定安全重要,上海应该不考虑冬季问题。

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磷酸铁锂必须经常慢充充满电,不然会趴窝

磷酸铁锂必须经常慢充充满电,不然会趴窝

慢充和快充由谁决定的?

充电桩?自己设置?

慢充和快充由谁决定的?

充电桩?自己设置?

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引用 @虎扑JR0325037352 发表的:
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三元锂循环次数少,充放电还要看百分比,会燃烧,为啥还贵一点啊??真不知道。有没有科普的,通俗语言的。

三元锂循环次数少,充放电还要看百分比,会燃烧,为啥还贵一点啊??真不知道。有没有科普的,通俗语言的。

耐低温,续航长

耐低温,续航长

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慢充和快充由谁决定的?充电桩?自己设置?

慢充和快充由谁决定的?

充电桩?自己设置?

充电桩

充电桩

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三元锂电池燃点低只有二百多度

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三元锂电池燃点低只有二百多度

三元锂安全性差那么多,为啥感觉反而贵?

因为能量密度高吗?为了高续航?

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因为能量密度高吗?为了高续航?

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三元锂安全性差那么多,为啥感觉反而贵?因为能量密度高吗?为了高续航?

三元锂安全性差那么多,为啥感觉反而贵?

因为能量密度高吗?为了高续航?

冬天续航折损少,但是比如大众他会给你锁电10%

冬天续航折损少,但是比如大众他会给你锁电10%

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没有性能车要求,肯定磷酸铁锂,没有爆燃风险,主要是磷酸铁锂死绑定了笛子,其他车企的磷酸铁锂难以规避三元锂的劣势,但是比亚迪得磷酸铁锂靠着整车平台,可以。

没有性能车要求,肯定磷酸铁锂,没有爆燃风险,主要是磷酸铁锂死绑定了笛子,其他车企的磷酸铁锂难以规避三元锂的劣势,但是比亚迪得磷酸铁锂靠着整车平台,可以。

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慢充和快充由谁决定的?充电桩?自己设置?

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充电桩?自己设置?

慢充就是220v交流电,快充是直流电

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三元锂循环次数少,充放电还要看百分比,会燃烧,为啥还贵一点啊??真不知道。有没有科普的,通俗语言的。

三元锂循环次数少,充放电还要看百分比,会燃烧,为啥还贵一点啊??真不知道。有没有科普的,通俗语言的。

三元锂几乎在所有电池性能上都优于磷酸铁锂,但是三元锂易爆燃、不建议长期满充。最近出的三元锂电车,在电池防护上比磷酸铁锂更好,如果预算够,也可以考虑。

三元锂几乎在所有电池性能上都优于磷酸铁锂,但是三元锂易爆燃、不建议长期满充。最近出的三元锂电车,在电池防护上比磷酸铁锂更好,如果预算够,也可以考虑。

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同一款车入门车型基本是磷酸铁锂,高配车型才有三元锂。

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同一款车入门车型基本是磷酸铁锂,高配车型才有三元锂。

害怕烧,所以买新能源和好车无缘了……

害怕烧,所以买新能源和好车无缘了……

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慢充和快充由谁决定的?充电桩?自己设置?

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充电桩?自己设置?

简单理解,慢冲是家桩,快充是外面商用桩

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慢充就是220v交流电,快充是直流电

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不要出来误导人,220V是乌龟充

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Re:电动车电池选择,磷酸铁锂还是三元锂
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