全部回帖
害怕烧,所以买新能源和好车无缘了……
极氪001 we95是磷酸铁锂,007 75度也是磷酸铁锂
不要出来误导人,220V是乌龟充
幽默
三元锂循环次数少,充放电还要看百分比,会燃烧,为啥还贵一点啊??真不知道。有没有科普的,通俗语言的。
轻,性能好,相对耐低温
主要是续航强,冬天耐冻,充电更快,电池本身用到的金属材料也更贵
同一款车入门车型基本是磷酸铁锂,高配车型才有三元锂。
[图片]
高配烧的快,一键火化上,天堂快人一步
冬天续航折损少,但是比如大众他会给你锁电10%
锁电以后再推荐车主按30-80%充电,骚得一批
慢充和快充由谁决定的?充电桩?自己设置?
充电桩能提供的最大功率和你车能承受最大功率
我家两台车都是三元里,当初20年底21年初选车就是冲着三元里买的
我的小鹏g6是磷酸铁锂,主要没钱不然我也想高续航的三元里
能量密度高,同样的体积,重量,可以存储更多电量。但是也同样更不安全
我当时买车,同配置分别有磷酸铁锂和三元锂两个选择
笛子的磷酸铁锂烧的最多吧
三元锂安全性差那么多,为啥感觉反而贵?因为能量密度高吗?为了高续航?
因为现在电车还是先看续航,续航高点就贵点,所以三元锂相对续航高那么点,但相差不大了,安全性看重的话,首选磷酸铁锂。如果有人和你说三元锂的车高端,那你和他说仰望U8、U7 都是磷酸铁锂。
成本高
因为成本高啊
说反了,之前一直主打三元的特斯拉燃烧率断层最高
我等固态电池,老车再服役三年再说
有钱三元锂没钱磷酸铁锂,本来就是高低配的选择。
性能好,无论是能量密度还是续航折现率还是放电性能。尤其是对动力有要求的,磷酸铁锂可以直接pass。
所以仰望u9变成了笑话。u8如果用三元锂会更好。