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海豚比320好开
海豚比320好开
行，你说的对
行，你说的对
底盘韧性差太远了，国产车底盘有一个算一个都没法和豪华品牌比，当然高端的电动车会加上空气悬挂来掩饰底盘的垃圾，
底盘韧性差太远了，国产车底盘有一个算一个都没法和豪华品牌比，当然高端的电动车会加上空气悬挂来掩饰底盘的垃圾，
不是国产车底盘差，是什么价位买什么样的东西。而且比亚迪的地盘在国产里是垫底的
不是国产车底盘差，是什么价位买什么样的东西。而且比亚迪的地盘在国产里是垫底的
320li的操控。。。你说330i我还信你说的，再说了，电车的优点本来就是大部分人最直观能感受到的，你所谓的操控恰恰是最感受不到的，宝马自己都知道操控没屁用，舒适才重要，底盘都越来越没有操控了，你还搁这操控
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320li的操控。。。你说330i我还信你说的，再说了，电车的优点本来就是大部分人最直观能感受到的，你所谓的操控恰恰是最感受不到的，宝马自己都知道操控没屁用，舒适才重要，底盘都越来越没有操控了，你还搁这操控
TM真魔怔了，都不用比操控，3系坐着比海豚舒服多了。海豚是10万级的好车，但跟3系比差得远
TM真魔怔了，都不用比操控，3系坐着比海豚舒服多了。海豚是10万级的好车，但跟3系比差得远
不是国产车底盘差，是什么价位买什么样的东西。而且比亚迪的地盘在国产里是垫底的
对啊，一分钱一分货，但是动不动就国产越级打合资这就扯淡了。咱们这电动化的确先进，但是除了电气相关的配件，其他的还是落后。
对啊，一分钱一分货，但是动不动就国产越级打合资这就扯淡了。咱们这电动化的确先进，但是除了电气相关的配件，其他的还是落后。
开开吧，别纸上谈兵。
开开吧，别纸上谈兵。
我都开过的
我都开过的
行，你说的对
我实话，实说
我实话，实说
不在闹市区，70公里过弯不很正常，而且这也能反应车的操控和侧顷。
不在闹市区，70公里过弯不很正常，而且这也能反应车的操控和侧顷。
因为我认为你说的肯定不是高速路，其他路段尤其是被形容为“过弯”的路段，绝不可能限速允许70公里时速
因为我认为你说的肯定不是高速路，其他路段尤其是被形容为“过弯”的路段，绝不可能限速允许70公里时速[祈祷]
320有啥操控哦，我怀疑你没有开过操控好的车
320有啥操控哦，我怀疑你没有开过操控好的车
你得了吧 他说的上一代3系比普通家用车 比操控就是好 普通品牌我开过的也就马自达开起来也不错
你得了吧 他说的上一代3系比普通家用车 比操控就是好 普通品牌我开过的也就马自达开起来也不错
3系操控垫底，还在那边吹操控
那个人的320是上一代3系 操控可以的
那个人的320是上一代3系 操控可以的
我实话，实说
可以，买宝马320的血亏？
可以，买宝马320的血亏？
320li的操控。。。你说330i我还信你说的，再说了，电车的优点本来就是大部分人最直观能感受到的，你所谓的操控恰恰是最感受不到的，宝马自己都知道操控没屁用，舒适才重要，底盘都越来越没有操控了，你还搁这操控
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320li的操控。。。你说330i我还信你说的，再说了，电车的优点本来就是大部分人最直观能感受到的，你所谓的操控恰恰是最感受不到的，宝马自己都知道操控没屁用，舒适才重要，底盘都越来越没有操控了，你还搁这操控
可以说3系长轴没操控，拉高速跟海豚比那还是降维打击，城市通勤电耗子那确实快
可以说3系长轴没操控，拉高速跟海豚比那还是降维打击，城市通勤电耗子那确实快
320li的操控。。。你说330i我还信你说的，再说了，电车的优点本来就是大部分人最直观能感受到的，你所谓的操控恰恰是最感受不到的，宝马自己都知道操控没屁用，舒适才重要，底盘都越来越没有操控了，你还搁这操控
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320li的操控。。。你说330i我还信你说的，再说了，电车的优点本来就是大部分人最直观能感受到的，你所谓的操控恰恰是最感受不到的，宝马自己都知道操控没屁用，舒适才重要，底盘都越来越没有操控了，你还搁这操控
车区越来越离谱了，这种高亮就更离谱
车区越来越离谱了，这种高亮就更离谱
