那他单程550公里那次中途得充电。 如果是过年期间可能会有不方便的地方。

没家充就纯电，我就是买的混动，烧点油浑身难受！

你这个价格买不到续航高的纯电 混动的不推荐买所以你还是买油车 或者加遇上买续航高的

我真是理解不了，秦都3.6个油了，1公里不到3毛钱，有啥好焦虑的？而且798的秦比元up便宜了3万块，按照元up百公里电耗12度，商业充电1块一度算，一公里1毛2。一公里才差不到2毛钱，3万差价就算一度电不充，都够跑15万公里多，而且A+级轿车的驾驶体验和实用性不是A0级小SUV能比的。
如果以后还想再买车，目前买个元up过渡完全没问题。但如果计划里这就是家庭唯一一辆车，纯电小车就可以pass了。其次看充电条件，家里或单位能充电的选100km以上版本，没条件的直接798。就这么简单一点事。

宋pro 最低配当油车开

每个人买车想法都不一样，不可能都完全一样。不然比亚迪只出798就算了，还出啥唐汉宋元。那些10万以上的车也不用卖了，干脆都798。所以像很多人就是一滴油都不想烧，能接受充电的等待时间买一个自己想买的车，没毛病。

A07这车咋样？长安电车的热度貌似不是很高，然后牌子不知道会不会跟飞凡一样的下场。。。C01貌似15落地的配置也挺好的。

你说的我完全同意。我是想说在现在的各种概念的洗脑下，很多人的消费逻辑出现了很大问题。正常应该是从需求出发，在所有能够满足自己实际需求的车里，结合自己的条件选一个最满意的。但现在的消费市场给消费者灌输了太多杂乱的概念，结果让消费者挑来挑去把自己的原本需求忘了。

楼主的通勤里程可不短，400的纯电怕是不太方便

充电不方便的话，还是油车吧

预算12以内 纯电车可不多哦 大部分都是小型车了；跑高速多的话建议还是上至少a级车。

首先浙江无脑纯电，商充到处都是6毛谷电，一点也不虚的，其次秦和原神都不适合你的需求。你每年里程至少两万公里，六年换车那就是5万的油费和保养费用，纯电用谷电商充，费用就一万，差价就是4万，秦毫无性价比。原神电池太小，里程数太少，你日常使用充电特别频繁体验很糟糕，原神的车身结构也是不太适合上高速，长途充电反而是其次了。加钱上启源a07纯电，13.59，比原神多了2.6w，目前的纯电性价比之王，各项配置吊打原神，多45%马力，续航比原神多了30%，充电速度更快，高速电耗更低，多了辅助驾驶，适合作为家庭唯一用车。

还有一个东风奕派007，跟启源a07各方面差不多，也是个性价比战神，还是要看suv的话上零跑c10

跑高速不算多

10.58秦不值得，同价位荣威d7，五菱星光，银河l6要好很多，秦只适合798

如果想买纯电的话，没充电条件建议700续航以上的，也就是至少要15.99的启源a07

你这个需求来看的纯电是合适的 续航要稍微多点不然60*5天的话，一周五天都跑不了；有小家庭的了的话，太小的车不是很合适，看能不能多点预算，比如上个宋l这种。

纯电

纯油开一样混动好的多，只是不要馈电开，强制保电比例放高一些，这样发动机声音更小，驾乘更舒适。

多一个油液更换，是要贵一些。不过我汉dmi6万多公里了，总保养费用才1500左右，比其他纯油还是便宜得多。
另外，插混车比纯电一般还是要便宜些的。