看了一圈了,理想故障率低,内饰隔音用料都不错
现在m7碰撞和理想一样,证明安全没啥问题,
现在就是说服家人买新能源了
看了一圈了,理想故障率低,内饰隔音用料都不错
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现在m7碰撞和理想一样,证明安全没啥问题,
现在就是说服家人买新能源了
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这些回帖亮了
因为零跑告诉你增程的成本有多低 理想问界简直暴利
你别只看配置表,也去试乘试驾一下。。。我一开始也跟你一个想法,花个10分钟过几个减速带,走个非铺装路面就感觉出来了
你别只看配置表,也去试乘试驾一下。。。我一开始也跟你一个想法,花个10分钟过几个减速带,走个非铺装路面就感觉出来了
因为零跑告诉你增程的成本有多低 理想问界简直暴利
好搞笑,丰田跟BBA都是一样的动力系统(油箱)、一样的空调、音乐。
为什么一个卖十多二十万,一个三四十万起步
好搞笑,丰田跟BBA都是一样的动力系统(油箱)、一样的空调、音乐。
为什么一个卖十多二十万,一个三四十万起步
因为零跑告诉你增程的成本有多低 理想问界简直暴利
但凡去线下看过零跑都知道跟理想问界根本不是一个级别的
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因为只要成为某家的最大竞争对手,你就会各种被扣帽子,《饱和攻击营销法》懂的都懂
因为只要成为某家的最大竞争对手,你就会各种被扣帽子,《饱和攻击营销法》懂的都懂
因为零跑告诉你增程的成本有多低 理想问界简直暴利
你去买零跑就行了
你去买零跑就行了
因为零跑告诉你增程的成本有多低 理想问界简直暴利
但凡试驾一下也说不出这种逆天的话
但凡试驾一下也说不出这种逆天的话
su7前阵子刚发布最火爆的时候你看有人发帖诋毁理想不?五一节l6大卖特卖所以这几天骂理想的又卷土重来了
su7前阵子刚发布最火爆的时候你看有人发帖诋毁理想不?五一节l6大卖特卖所以这几天骂理想的又卷土重来了
因为零跑告诉你增程的成本有多低 理想问界简直暴利
怎么还有这么多人亮,首先逻辑就站不住脚,首先理想暴利不爆利且不说,暴利的东西就要被诋毁,你咋不去诋毁法拉利劳斯莱斯呢
怎么还有这么多人亮,首先逻辑就站不住脚,首先理想暴利不爆利且不说,暴利的东西就要被诋毁,你咋不去诋毁法拉利劳斯莱斯呢
因为挡着问届的路了呗,那么久了还没看懂嘛
只要华为进一个新的领域,总有个品牌会成为碰瓷的对象
这是成本最低的玩法,华为在好多方面这么玩过了
华为最厉害的一点就是,这么玩以后,会让看官不觉得是华为在碰瓷,反过来最后会变成别人在碰瓷华为
因为挡着问届的路了呗,那么久了还没看懂嘛
只要华为进一个新的领域,总有个品牌会成为碰瓷的对象
这是成本最低的玩法,华为在好多方面这么玩过了
华为最厉害的一点就是,这么玩以后,会让看官不觉得是华为在碰瓷,反过来最后会变成别人在碰瓷华为
su7前阵子刚发布最火爆的时候你看有人发帖诋毁理想不?五一节l6大卖特卖所以这几天骂理想的又卷土重来了
su7前阵子刚发布最火爆的时候你看有人发帖诋毁理想不?五一节l6大卖特卖所以这几天骂理想的又卷土重来了
时间线很清楚,MEGA发布后—SU7发布—L6发布,理想和小米两家遭受的饱和攻击明显有个过山车似的变化曲线。
雷军和李想频繁互动的时候,甚至还有造谣小米布局多款增程SUV,借此挑拨小米和理想关系的。
时间线很清楚,MEGA发布后—SU7发布—L6发布,理想和小米两家遭受的饱和攻击明显有个过山车似的变化曲线。
雷军和李想频繁互动的时候,甚至还有造谣小米布局多款增程SUV,借此挑拨小米和理想关系的。
你别只看配置表,也去试乘试驾一下。。。我一开始也跟你一个想法,花个10分钟过几个减速带,走个非铺装路面就感觉出来了
你别只看配置表,也去试乘试驾一下。。。我一开始也跟你一个想法,花个10分钟过几个减速带,走个非铺装路面就感觉出来了
啊?就理想那个垃圾路感还能吹了啊,我开过纯电零跑C11,我觉得零跑路感非常好,加速的线性跟我的蔚来很舒服。理想L7就不行,过减速带,有非常明显的廉价感
啊?就理想那个垃圾路感还能吹了啊,我开过纯电零跑C11,我觉得零跑路感非常好,加速的线性跟我的蔚来很舒服。理想L7就不行,过减速带,有非常明显的廉价感
好搞笑,丰田跟BBA都是一样的动力系统(油箱)、一样的空调、音乐。
为什么一个卖十多二十万,一个三四十万起步
不能这么说,丰田bba是几十年的定位形成的价格差异
但是你理想一个什么都没做过的上来就说做高端,那我领跑也可以啊,反正大家都没做过都是起步,谁也不比谁强哪去
不能这么说,丰田bba是几十年的定位形成的价格差异
但是你理想一个什么都没做过的上来就说做高端,那我领跑也可以啊,反正大家都没做过都是起步,谁也不比谁强哪去
因为理想挡了爱国者的路了
因为理想挡了爱国者的路了
因为零跑告诉你增程的成本有多低 理想问界简直暴利
因为零跑告诉你增程的成本有多低 理想问界简直暴利
你别只看配置表,也去试乘试驾一下。。。我一开始也跟你一个想法,花个10分钟过几个减速带,走个非铺装路面就感觉出来了
你别只看配置表,也去试乘试驾一下。。。我一开始也跟你一个想法,花个10分钟过几个减速带,走个非铺装路面就感觉出来了
五一去试驾了m5和智界s7,总体感觉就是15万不到的车➕智驾,卖25万……只讲机械质感,15万顶天了,不过智驾确认很好,就是减速和转弯感太明显,不丝滑。
五一去试驾了m5和智界s7,总体感觉就是15万不到的车➕智驾,卖25万……只讲机械质感,15万顶天了,不过智驾确认很好,就是减速和转弯感太明显,不丝滑。
时间线很清楚,MEGA发布后—SU7发布—L6发布,理想和小米两家遭受的饱和攻击明显有个过山车似的变化曲线。
雷军和李想频繁互动的时候,甚至还有造谣小米布局多款增程SUV,借此挑拨小米和理想关系的。
时间线很清楚,MEGA发布后—SU7发布—L6发布,理想和小米两家遭受的饱和攻击明显有个过山车似的变化曲线。
雷军和李想频繁互动的时候,甚至还有造谣小米布局多款增程SUV,借此挑拨小米和理想关系的。
mega棺材梗,军儿你车呢梗,su7各种事故梗,L全系怼胃ABCD柱消失梗,这些热梗在互联网上出现的时间居然是互斥的,好神奇的一股力量啊~
mega棺材梗,军儿你车呢梗,su7各种事故梗,L全系怼胃ABCD柱消失梗,这些热梗在互联网上出现的时间居然是互斥的,好神奇的一股力量啊~
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因为零跑告诉你增程的成本有多低 理想问界简直暴利
因为零跑告诉你增程的成本有多低 理想问界简直暴利
因为零跑告诉你增程的成本有多低 理想问界简直暴利
但凡去线下看过零跑都知道跟理想问界根本不是一个级别的
但凡去线下看过零跑都知道跟理想问界根本不是一个级别的
理想的碰撞属于差的那一档,华为的碰撞也不算好,所以理想就是没问题了???
再说了,理想的实战拉胯是N次验证,华为的可是没那么多N次。
理想的碰撞属于差的那一档,华为的碰撞也不算好,所以理想就是没问题了???
再说了,理想的实战拉胯是N次验证,华为的可是没那么多N次。
因为零跑告诉你增程的成本有多低 理想问界简直暴利
好搞笑,丰田跟BBA都是一样的动力系统(油箱)、一样的空调、音乐。
为什么一个卖十多二十万,一个三四十万起步
好搞笑,丰田跟BBA都是一样的动力系统(油箱)、一样的空调、音乐。
为什么一个卖十多二十万,一个三四十万起步
因为零跑告诉你增程的成本有多低 理想问界简直暴利
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你别只看配置表,也去试乘试驾一下。。。我一开始也跟你一个想法,花个10分钟过几个减速带,走个非铺装路面就感觉出来了
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你去买零跑就行了
你去买零跑就行了
因为零跑告诉你增程的成本有多低 理想问界简直暴利
拜托你去看一下实车吧,一个中型尺寸不到单电机还要意思碰瓷理想
拜托你去看一下实车吧,一个中型尺寸不到单电机还要意思碰瓷理想
理想的碰撞属于差的那一档,华为的碰撞也不算好,所以理想就是没问题了???
再说了,理想的实战拉胯是N次验证,华为的可是没那么多N次。
理想的碰撞属于差的那一档,华为的碰撞也不算好,所以理想就是没问题了???
再说了,理想的实战拉胯是N次验证,华为的可是没那么多N次。
华为的车好,你快去买一辆呗
华为的车好,你快去买一辆呗
汉兰达混动更好,美国顶级安全大奖,油耗5.93.
诋毁的人也很多。
汉兰达混动更好,美国顶级安全大奖,油耗5.93.
诋毁的人也很多。
理想安全性差啊
理想安全性差啊
对啊,没有丰田结实。
对啊,没有丰田结实。
好搞笑,丰田跟BBA都是一样的动力系统(油箱)、一样的空调、音乐。
为什么一个卖十多二十万,一个三四十万起步
因为丰田是汽车第一品牌,安全性更高。
因为丰田是汽车第一品牌,安全性更高。
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