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你是被驯化了吗一定要安家充,一定要计算里程再出发?我们能不能自由点不安家充,直接想去哪去哪?这个功能毫无疑问是优势,为什么别人都20w有你要30w有,不是否定小米这个车,而是产品策略出了问题
你有点魔幻啊,被驯化的说别人被驯化,有一种黑奴骂别人尼哥的即视感
对不起我开奔驰
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梦里啥都有
这玩意儿就用处不大,可能跑长途充电快点,但是一年能跑几次呢,就算跑高速400v充电速度也是足够的。
笑死 人家比你早半小时充完电 你还坐在那自我安慰
有家充的,外面就是800000000v的桩也不会去充,家里的7kw不香?
毕竟家充便宜呀
小米人家从头到尾都在对比特斯拉,你国产这些小米根本看不上吧?
特斯拉本来就是毛坯 装修的比特斯拉好有啥值得骄傲的
电车续航焦虑的本质就是补能,长途不行是天生的弱点,这个数字还是最理想状态,然而冬天问题会被放大。所以这个根本上就不存在所谓的够用。不过是催眠自己罢了
电车续航焦虑的本质是高速抢不到充电桩
肯定选后者啊,长续航永远比大电池重要,就像目前国产手机市场一样,如果能开2000公里充电,充一整天我都可以接受
说错了哥,长续航=大电池,你想说的是充电速度吧
外出时在服务站抢充电效率有用
这个买车的时候肯定就考虑了嘛 如果平时就周边跑 完全够了
26.9的新001入门版100度电池(成本多4万)+800v(成本多1万)+激光雷达(成本多1万)+arhud(成本多5000)+三电终身质保(你觉得这个要贵多少),小米21.6全都没有
001更香跟他以偏概全偷换概念有什么关系?
那华为的m7,m9是800v吗?
围华救米这不是这样围的,m7.m9增程的车电池又不大,又能加油上不上800v意义不大。m5ev这车都出来多久了,能和才发布的车比?再说m5ev卖的也不行啊,你觉得小米的品牌力比华为还强。华为都卖不出去的小米能卖爆
对四驱空悬没要求,就想买个pro版本就行,结果只有400v还不能选配hud也没座椅按摩,好像今年新车都标配800v了吧。给我整纠结了[裂开]
很多人都这样感觉 确实鸡肋看下来 只有max是值得买的
800v真有那么重要,特斯拉就不会那么好卖了。别扯不是一个赛道,买特斯拉的就不重视充电了?买国产的才重视充电?小鹏g6g9全系800v,好卖了么?极氪001和007因为800v,一个月卖两三万了吗?别扯了800v,大部分人目前对充电的感知是不高的。同一辆车配置分为500公里800v800公里400v。大部分人选的都是后者
买特斯拉的会看一眼国产算我输,因为他们但凡看一眼国产就不会买特斯拉。你小米是个啥鸡毛东西也配和特斯拉比品牌信仰?我不是反串,我说的是事实。
24.9万的su7,宁德时代一百度电池,激光雷达,智驾算力500+,001多个800v平台,软件直接不是一个档次,还贵了两万
真能安慰自己啊
我又不买车,安慰自己干嘛
并没有觉得有多骄傲,但小米跟其他国产品牌不一样,小米的电车是想卖全球的,那么只能对比特斯拉了。
已经完全偷换概念了,不是800v必不必要。而是我凭什么要多花10万才有这个功能?你哪项体验值得别人多花10万?
多花十万只给了个800v充电吗?什么脑子……
同样价钱你喜欢买低配的? 它可以没用 但它不可以没有
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嗯嗯对的😂
我等续航1000km的
对啊小米30w的是800v啊,m950w是800v啊,m5ev不就是没有800v嘛
阿维塔是800v吧