秦L和五菱星光都是混动的B级车,属于同级别。
五菱星光比秦L还便宜2W,为什么五菱星光没有秦L火?
五菱星光失策的地方是不是没有70L油箱,然后拿nedc油耗做宣传?
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这些回帖亮了
但凡亲眼见过这俩车的人,都问不出这种问题来
但凡亲眼见过这俩车的人,都问不出这种问题来
你怎么不问为什么卖不过朗逸轩逸呢?怎么?是不敢对洋大人说话吗?
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这贴我只列参数、价格这些公开信息做比较,对品牌本身不做评价。其他的,你爱咋说咋说吧。
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那根据公开信息,五菱星光混动三电:圆线电机+水冷散热(电机性能达不到,所以限制最高速130,防止高温退磁。秦plus dmi采用扁线电机油冷散热),采用单电控、外购第三方IGBT芯片(安全冗余差,DMI采用双电机双电控,自产自研IGBT,安全性更高),电池采用普通方块磷酸铁锂电池+水冷温控(DMI采用脉冲自加热+冷媒直冷技术,混动专用功率型刀片电池)。综上所述,五菱混动核心三电系统与比亚迪dmi4.0系统存在至少3年以上代差,和5.0差的更多,不是一个时代的产品
那根据公开信息,五菱星光混动三电:圆线电机+水冷散热(电机性能达不到,所以限制最高速130,防止高温退磁。秦plus dmi采用扁线电机油冷散热),采用单电控、外购第三方IGBT芯片(安全冗余差,DMI采用双电机双电控,自产自研IGBT,安全性更高),电池采用普通方块磷酸铁锂电池+水冷温控(DMI采用脉冲自加热+冷媒直冷技术,混动专用功率型刀片电池)。综上所述,五菱混动核心三电系统与比亚迪dmi4.0系统存在至少3年以上代差,和5.0差的更多,不是一个时代的产品
我给岳父有考虑过秦plus跟星光,秦p基本上能当油车开,星光亏电之后零百要掉落到12s多。这个我感觉是最没法接受的地方。
我给岳父有考虑过秦plus跟星光,秦p基本上能当油车开,星光亏电之后零百要掉落到12s多。这个我感觉是最没法接受的地方。
你怎么不问为什么卖不过朗逸轩逸呢?怎么?是不敢对洋大人说话吗?
你怎么不问为什么卖不过朗逸轩逸呢?怎么?是不敢对洋大人说话吗?
因为他有一半是洋大人啊 怎么能自己骂自己呢
因为他有一半是洋大人啊 怎么能自己骂自己呢
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品牌问题,五菱给人第一印象就是拉货面包车,建议五菱新立品牌,不然没戏
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品牌问题,五菱给人第一印象就是拉货面包车,建议五菱新立品牌,不然没戏
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品牌而言,比亚迪五菱差不多吧,不都是主打性价比的平民车型
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