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你是被驯化了吗一定要安家充,一定要计算里程再出发?我们能不能自由点不安家充,直接想去哪去哪?这个功能毫无疑问是优势,为什么别人都20w有你要30w有,不是否定小米这个车,而是产品策略出了问题
你没事吧?家充晚上3毛多一度电我为什么不家充?你给大家补贴钱?
大城市大部分都没家充
且20万左右的电车用户还是大城市占比高一点
确实
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冲特斯拉去的人,也不会看国产车,包括小米
能装不装是吧,嗯要在外面等?要是经常跑长途那800V确实意义比较大,如果偶尔跑一下确实感知不强
别逗了,看看120kw快充才建了多久,你以为800v普及需要多久呢,而且上了超充一个桩的覆盖车辆会翻倍成本会被摊开。中国是石油小国却是煤炭大国,加上新能源行业现在是为数不多肯定可以撑起房地产泡沫破裂空间的行业。这个桩,国家会替你们建,看看新能源购置税政府贴了多少,几个桩算什么
方便比不上家冲,拼速度比不上油车,800v对于选车的因素往后得稍几稍
你以为那些喷子不知道吗?那些群体就是单纯的坏!(当然,有些确实是蠢,蠢到你给他科普他开始不懂中文)
车是一个很难接受出厂即落后的东西,因为这玩意使用时间一般很长,不像手机可以说明年落后了我换一个。车这个东西大多数人需要考虑5-6年甚至更久的使用情况,尤其是20-30万级这个比较中坚的梯队。还是电车比较关键的补能落后。这甚至在未来可能会影响二手残值
对啊小米30w的是800v啊,m950w是800v啊,m5ev不就是没有800v嘛
下个月m5小改款就有了
吃鸡仔,你什么时候把你的日产尼桑逍客换成问界呀,我看你每天这么卖力的高强度吹捧问界骂理想骂小鹏骂比亚迪骂小米骂蔚来骂上汽,怎么自己就是不买问界呢?
你订单呢
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我也认为性价比不高,唯一可能的优点也许是人机交互,最近打算去店里体验一下
21.59-29.99,差了8w4,多花8w4除了800v还多了些啥建议你也列出来,不要以偏概全偷换概念
26.9的新001入门版100度电池(成本多4万)+800v(成本多1万)+激光雷达(成本多1万)+arhud(成本多5000)+三电终身质保(你觉得这个要贵多少),小米21.6全都没有
买电车(特别是纯电车)不装家桩,体验减半
等800V充电桩普及了你就知道了,到时候你只能换车,还有全域800V是全车跟400V完全不一样
等800v普及估计你也深埋地下好几年了
友商看来是真急了,已经不讲事实和逻辑了,这门外的极氪们没一个能打的啊
说句难听的,车区全在和007对标,可是雷军估计就没把007或者极客放在主要对手里。极客销量才多少,所以所有车型加一起还不过一万每月
华为不屑于比配置
喷子就是这样的,一上来说你配置不行,说不过了又开始扯不屑于比配置了
对四驱空悬没要求,就想买个pro版本就行,结果只有400v还不能选配hud也没座椅按摩,好像今年新车都标配800v了吧。给我整纠结了
对四驱空悬没要求,就想买个pro版本就行,结果只有400v还不能选配hud也没座椅按摩,好像今年新车都标配800v了吧。给我整纠结了[裂开]
你给我举几个20万标配800v的车型吧,除了007和g6 (g6还是很初级的800v,实际电压多少你们自己查)外还有啥?
你买电车都没家桩的吗?连个固定车位都没有?
60°电25万的那个?
这个才是最搞笑的 当时发布的时候一堆水军香爆了 25W 60度电池香个🔨 后面发现了 在这群水军节奏里 只要是跟华为相关的 一坨狗屎都是香的
为啥你两个字比他这么多字的点赞高这么多