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你是被驯化了吗一定要安家充,一定要计算里程再出发?我们能不能自由点不安家充,直接想去哪去哪?这个功能毫无疑问是优势,为什么别人都20w有你要30w有,不是否定小米这个车,而是产品策略出了问题
你是被驯化了吗一定要安家充,一定要计算里程再出发?我们能不能自由点不安家充,直接想去哪去哪?这个功能毫无疑问是优势,为什么别人都20w有你要30w有,不是否定小米这个车,而是产品策略出了问题
你没事吧?家充晚上3毛多一度电我为什么不家充?你给大家补贴钱?
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你是被驯化了吗一定要安家充,一定要计算里程再出发?我们能不能自由点不安家充,直接想去哪去哪?这个功能毫无疑问是优势,为什么别人都20w有你要30w有,不是否定小米这个车,而是产品策略出了问题
你是被驯化了吗一定要安家充,一定要计算里程再出发?我们能不能自由点不安家充,直接想去哪去哪?这个功能毫无疑问是优势,为什么别人都20w有你要30w有,不是否定小米这个车,而是产品策略出了问题
能装不装是吧,嗯要在外面等?要是经常跑长途那800V确实意义比较大,如果偶尔跑一下确实感知不强
能装不装是吧,嗯要在外面等?要是经常跑长途那800V确实意义比较大,如果偶尔跑一下确实感知不强
别逗了,看看120kw快充才建了多久,你以为800v普及需要多久呢,而且上了超充一个桩的覆盖车辆会翻倍成本会被摊开。中国是石油小国却是煤炭大国,加上新能源行业现在是为数不多肯定可以撑起房地产泡沫破裂空间的行业。这个桩,国家会替你们建,看看新能源购置税政府贴了多少,几个桩算什么
别逗了,看看120kw快充才建了多久,你以为800v普及需要多久呢,而且上了超充一个桩的覆盖车辆会翻倍成本会被摊开。中国是石油小国却是煤炭大国,加上新能源行业现在是为数不多肯定可以撑起房地产泡沫破裂空间的行业。这个桩,国家会替你们建,看看新能源购置税政府贴了多少,几个桩算什么
方便比不上家冲,拼速度比不上油车,800v对于选车的因素往后得稍几稍
方便比不上家冲,拼速度比不上油车,800v对于选车的因素往后得稍几稍
你以为那些喷子不知道吗?那些群体就是单纯的坏!
(当然,有些确实是蠢,蠢到你给他科普他开始不懂中文)
车是一个很难接受出厂即落后的东西,因为这玩意使用时间一般很长,不像手机可以说明年落后了我换一个。车这个东西大多数人需要考虑5-6年甚至更久的使用情况,尤其是20-30万级这个比较中坚的梯队。还是电车比较关键的补能落后。这甚至在未来可能会影响二手残值
车是一个很难接受出厂即落后的东西,因为这玩意使用时间一般很长,不像手机可以说明年落后了我换一个。车这个东西大多数人需要考虑5-6年甚至更久的使用情况,尤其是20-30万级这个比较中坚的梯队。还是电车比较关键的补能落后。这甚至在未来可能会影响二手残值
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我也认为性价比不高,唯一可能的优点也许是人机交互,最近打算去店里体验一下
我也认为性价比不高,唯一可能的优点也许是人机交互,最近打算去店里体验一下
21.59-29.99,差了8w4,多花8w4除了800v还多了些啥建议你也列出来,不要以偏概全偷换概念
21.59-29.99,差了8w4,多花8w4除了800v还多了些啥建议你也列出来,不要以偏概全偷换概念
26.9的新001入门版100度电池(成本多4万)+800v(成本多1万)+激光雷达(成本多1万)+arhud(成本多5000)+三电终身质保(你觉得这个要贵多少),小米21.6全都没有
26.9的新001入门版100度电池(成本多4万)+800v(成本多1万)+激光雷达(成本多1万)+arhud(成本多5000)+三电终身质保(你觉得这个要贵多少),小米21.6全都没有
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