七年开了6万公里。都感觉没必要换车。但逢年过节车又小了，头疼

电车保养基本就是检查，我之前去保养，几个维修工围着我车到处看来看去看了十分钟，啥也没换，200元

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不是我要去保养，厂家售后就是5000公里或者半年一次，现在大部分新能源都是

不是我要去保养，厂家售后就是5000公里或者半年一次，现在大部分新能源都是

油车一万二三换电车基本能干到一万七八

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二手车主不是人？？或者说二手电车更没人买了呗。。在换句话说就是二手车卖出去很难呗。。你如果不是玩命开。。实际损失巨大。。

那你那个还真是挺坑的

同意，原来车开了九年多，才12万公里。现在换了新能源，开得多了很多，也就一年1.5万公里，只要不开长途，城市里开里程很少。特别是上班近的话，我上班2公里。

拿手机来对比的话，苹果电池80%续航可能只有原来一半了。当然，车和手机不一样。

电车保养基本就是检查，我之前去保养，几个维修工围着我车到处看来看去看了十分钟，啥也没换，200元

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你有没电车？有的话你就知道了，当然你去不去保养是你的事，一年一次也行，但是怕到时候三电出问题，拿你保养不及时说事儿

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我的宋dm，纯电里程80，目前快7年了，总里程10万，纯电7万，目前实测衰减在7%左右，电池是三元的，按照楼主的算法是近1000次循环，实际上循环是满充满放的，一般电池不会满放，所以实际循环要少很多～

宋DM都有7年了吗，时间过得好快

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2年开15.8万，估计99%车主还没开到15万公里就换车了。

我的是三元里电池，两年不到五万公里，已经只有96%出头的容量了，不过也还好，今年各大厂家的目标是每度电成本控制在400块钱以内，五六年后电池说不定都200块一度电了，整个电池换了比发动机都便宜

难 电车适用于重度使用者 五六年内回本那种 时间长了 电池不用也会老化 你不能用单纯公里和充电次数换算 我的油车 基本一星期开一次 保养周期很长 但电瓶不行 早就换过一次了 看看说明就知道了 电瓶基本不按公里换 就是按时间