你是什么电池的？

你以为油车没有发动机衰减吗，汽油纯度和机油优劣这两者影响更大，电车总不至于挑好电和好油

按你这种交法电车也是没区别，理论上可能高的就是车损险，你都不买车损险比什么？

跟主贴一样啊，宁德时代的铁锂电池

开出去没地方停车，城里面转转还不如雅迪。

200就是个人工费，你随便找几个人在你车子周围转两圈，不得一人发包烟也得二百

企业储能这块好不好做，打算今年试一试

没什么感觉的，我之前车子五年九万基本没感觉卖了。

市场这块目前比较“火热”，家庭储能市场基本在国外，国内几乎没市场。国内主要是工商储能，电网侧储能，工商储能基本属于起步阶段，听我同学在广州有政策扶持，用二手，基本也要十年才能回本。目前国内主要是电网侧储能。前面两个国内没啥市场最主要的原因是中国电网实在太过强大了，导致家庭储能在中国几乎没有任何市场，但在国外火得一踏糊涂。总得来说，储能市场竞争极为激烈。

企业储能，就是工商业储能吧，这块目前属于起步阶段，主要国内电网太过强大了，没啥动力搞

哈哈哈我就说那个耗电描述前60%巴拉巴拉的怎么和我老婆的好猫这么像，一看仪表盘。果然

公司整8年的宇通纯电客车，宁德时代电池，现在25万公里，电池健康度91%

全程60kw快充，自己想吧，日历寿命在电池健康度里就是伪命题，或者说和循环次数比可以忽略不计

工商储能这块，如果是厂家出钱全包，谷电峰用。降低企业开销有没有前景

家充五毛五，晚上12点以后充再便宜一半，我每天跑80公里，一个月2500左右，电费也就100多，我还大多数晚上6 7点就充电的

我的四年多了，刚刚10万公里，就是剩最后一百多公里续航的时候掉的快一点，其他的感觉不到有什么衰减

听我在南方电网的同学说，每天按两次谷价算，加上政府政策扶持（补贴），以广州为例，用电动退役的动力电池，估计10年回本，所以各方面对这个都不太积极，目前基本处于试点状态吧，我是做研发，工商储的PCS目前很多厂家在做，很多其实还在研发阶段，感觉目前没啥市场，但我说的不一定对

日历寿命是你不用，或者很少用的情况下，正常使用的反而影响很小。

七年开了6万公里。都感觉没必要换车。但逢年过节车又小了，头疼

一万块买过一个开了5年的二手电车，买来的时候满电表显270公里，开了两年变240，再三个月以后变120，电池的衰减不是完全线性的。不过最后报废倒是价格挺高的，6000不到一点。