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你开了几百公里?
接近3个10-100%
2年开15.8万,估计99%车主还没开到15万公里就换车了。
有一说一夸张了,本人以及身边的同事已知的有5个人都开了15W以上都没换车,也有可能是我圈子实力不够
大哥,你两年开了十五万公里呀,你算油车一公里0.8元也有12万的油钱啊,都可以直接换新车了。我家那辆油车开了十年才十万公里出一点
还是4s的保险售后打过来的,给你几个公司选呢
我们这五菱缤果第一年四千多现在报还是要3700-3900左右
看过某论文,电池衰减不是直线性的,会越来越快。
并不是,电视衰减是曲线的,只有中间一段时间很快,后边就会越来越慢,然后慢慢稳定起来,长时间才会消耗一些,不过看你的电池测评结果还不错,温度一直比较高,就避免了热失控的风险,电压一直性也蛮高的,跟自放电基本一样,后边运行起来不会有太大的动力衰减,宁德时代电池的一致性确实做得好,主要还是他们制程工艺做的很扎实,极片涂布面密度一致性很高,这就很大程度决定了后期电池之间的一致性。
电池不是线性的,后期可能越来越快。
后期越来越慢,中间一段时间是快速的
插个嘴,绝经就不能过性生活?
你这属于跑题了哥们~
电车保养比油车便宜,有些小保养就是检查,不用花钱。所以电车经常送五六次保养。
电车保养基本就是检查,我之前去保养,几个维修工围着我车到处看来看去看了十分钟,啥也没换,200元
保守算百公里20度电一度1块,油车算6个油一升7块,一公里省2毛多,15万公里至少3万块钱。
极端算百公里15度电一度3毛,油车算8个油一升8块,一公里省近6毛,15万公里9万块钱。
一公里省6-7毛是比较合理的
做酒水业务就是天天送货吗?跑渠道谈业务不行?
你跑渠道是空车跑啊?饮品那么重,拉个30件就和拉俩人一样,再说一车才拉30?图啥?多跑路?试卖的不放货?谈成的不放货?秀逗。你给我说说哪个油车这个情况一公里五毛?缺的你补不补?你要补我让济南的经销商联系你。
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朋友主要是收/送茅子,很少装很多。
家用车一年也就一万二三
我21年买的油车第一年勉强1W2,23年8月提的电车现在1W2了
省的油钱都能买一辆秦plus
这么个酒水生意啊,跑这么多路,不少收啊。
这么个酒水生意啊[捂脸],跑这么多路,不少收啊。
[奸笑]我平均一个都特么快三千了,一年三万的限制怕顶不住了,,后面得悠着点开
我最后一个月了,还有剩一千公里,现在都是开车到地铁站再去坐地铁
那么贵?不应该阿,年底冲业绩的时候比较便宜,我这里聊天截图还有。难道每个地方不一样??
他说一瓶有时候就只挣30块,靠量取胜。我觉得利润有点低
楼主回你了,我就不说啥了
两千多收上一瓶就30多?那量肯定不能小,买这玩意的人这么多么。