有的车企虽然23年过得苦，但以后可能有吃不完的苦

这只能怪国外慢了一步，早在2013年三个混动神车迈凯伦p1+保时捷918+拉法就出来了，嘿，结果好家伙他们还觉得汽油车是灵魂，甚至没有把混动坚持下去。那还是保时捷不听别人比比歪歪，先搞出来taycan电车。法拉利纠结多年终于有SUV，也有混动v6。迈凯伦死不悔改，SUV不造，电车更不造，结果自己artura也卖的乱七八糟。

中外都一样，键盘侠太多，25年前保时捷搞SUV的时候就一堆人比比歪歪说这没那味，毁灭赛车基因。结果造SUV赚了，其他车厂也学了。欧美电车方面，又是保时捷先走一步。

华为最惨，欠了别人一堆手机一堆车

查查数据再来做科普。南北大众加起来国内零售卖了300多万辆，比亚迪的270万还多。南北丰田也在国内零售了170万辆，只能说是微跌。如果说合资厂，最惨的反而是相对有良心的上海通用。跌了近20%。至于其他日系车韩系车法系车，早就不行了，跟新能源起来不起来没有啥关系。至于豪华品牌，宝马同比微涨4%，奔驰微跌2%。而最不让人看好的奥迪反而收到了两位数的涨幅。

国产车有多好？我开过国产电车后，就离不开360、无线充、座椅加热通风、语音控制。合资油车要想有这些，至少价格翻个倍

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