不用带🔑，对于我这种丢三落四的来讲，要带🔑的车完全不考虑了

可能销售没给我介绍

省钱省事方便吧，电便宜 不用频繁保养，停车开空调更方便，比如这段时间下雨，我开车出门逛逛，累了在油车里躺躺，好闷很不舒服的感觉，停车又不敢启动开空调，一是心痛油钱二是怕一氧化碳中毒，开窗的话开大了雨淋进去，开小了一样闷，，
如果是电车的话，可以安心的关窗吹空调

然而纯汽油车的趋势是加一/二/四个电机，你觉得是为什么？纯电车的唯一限制就是续航（补能）这个是客观事实，只是单单讲动力和效率的话电机就是吊打发变

前面也没说动力和效率啊，要不你再看看你自己说的，现在又加上去讲动力和效率了？什么都让你说完了。

现在的电机那么能加，一个两个三个四个的，为啥还不把发动机给放弃了呢？拖着这么个吊打的玩意儿干嘛？

电车智能化做的好，高速用辅助驾驶比较舒服，油车没有补能问题，所以我现在节假日超过300的是油车，其他情况电车。前者因为这两年疫情，所以很少碰到，后面的使用可能就会高一点了。

辅助驾驶油车也有做得好的，我认为电车可能优势还是在于国家政策这一块，包括不限行不限牌没有养路费（目前加在油价里），中国电价又是全球最低的水平。然后就是可以低成本体验到百万级别油车的零百加速（赛道不行）。但是对于我这种有长途需求，又只适合持有一台车的人，电车就没有优势了。

对于设计成熟的汽车产业，这一点风阻，都是很难得的了。

你好，我最近想换个车价格区间30-45W油车电车还没想好，但是基于之前打到电车晕车的体验，不是很想买电车，请问你家里人有反馈晕车的现象不？

拿个别的车出来举例也就算了，结果选了一辆还没卖的车来举例

不会，这个价位的电车比油车平顺太多了。除了个别厂商的高动能回收策略，一般加减速都很平顺。
更没有换挡带来的顿挫，反而更不容易晕车。

看来得多去试驾才行了，我之前两次买车都是网上看了之后就买的，一次都没试驾过…

电车我感觉主要是日常用车成本低带来的心理舒适感很强。即使购车贵几万，但这个一次性成本很快就会忘记。平常每天使用的低成本 行驶静谧性确实很好。

你这跟没体验一样，找个电车开个把月，应该有体会

蔚来也可以的，驾驶模式可以自定义，我就是选的舒适模式，然后加速选的5.9秒

中低价位电车和油车区别还是大的，毕竟动力，经济性和静谧性会好很多。
但是高价位的电车其实没有太大优势，因为同价位的油车在这些方面做得也很好，而所谓的经济性，车主也不那么在乎。

不是这样的，蔚来的开门是很有仪式感的，你带着uwb钥匙/手机靠近，会先点亮大灯，靠近到门一两米，自动弹开门把手，手触摸到门把手，电容门会自动弹开，进入后轻轻关门（标配电吸门，可以轻轻关门）