实际上model 3和34c百公里加速只差一秒多

第一你觉得新生的事物马上就能超过旧有的吗？这也是需要一个漫长的过程如果从2021年比亚迪发力开始算的话5-10年内插混、纯电超过纯燃油车是必然的趋势。或许2025年就能两分天下了，或者更快。

第二任何新生的事物都需要政策去配套，如同苹果当年出来一样，如果不是网络的发展和基础设施建设的快速发展也不可能如此快的更新换代。君不见如今使用老年机的也有非常大的群体。

第三、中国80%家庭购买车的价格不超过20万，这是去年的研究结论，那么豪华车占比到底有多少可想而知。另外这次电动车的快速发展本来就是中美两国特别是中国的带动，但国产车的品牌认可度和品牌价值长期以来都低，也无法在一两年的时间去给予品牌的极大的附加值，老百姓是不会买账的。但是从今年仰望U8出来以后，人们的认可度是增加的，估计过不了几年，中国品牌在电车的附加值将增加，高端电车的价格也会增加。还有一个是现有的高端品牌在电动技术的落后，但品牌的价值没有降低，所以高端品牌也拿不出好的、群众认可的电车。

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你这话说的，好归好但不是全部人能接受 ，都是油车时代过来的 ，不是所有人愿意接受新的事物 ，就好比安卓 iphone iphone以往火成那样还不是一堆人用安卓 特别是老一辈家长，而且很多人觉得电车就是电动车 你凭什么卖那么贵，再说电车才多少年 燃油车多少年了 ，很多人不是不愿意买是不敢买，他怕国家不推，电车突然消失，平民老百姓谁受得了？几十万就这样没了。买车大多数都是家里出钱，爸妈那一辈的 不一定能接受电车，也不了解，所以家长出钱买车很有可能买油车了

马路上没见过天天地板油的电车。大多数连限速60都开不到。还有网约车没单子的时候，开得更慢。

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扯蛋吧，电车并不是什么先进玩意吧，国家政策这么推，也就这个逼样，还一大堆的混动本质上是油车。你睁开眼看一下世界汽车销量吧，地球上不是只有中国，国内的爱国营销也做不到全世界。

红绿灯起步快的基本都是电车，你油车舍得地板油吗

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你身边有人开蔚来一直把驾驶模式调整到运动+的？

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这么比的都是人云亦云，自己不懂思考

功能手机叫不了外卖叫不了滴滴，没有移动支付，还有很多app的功能不支持，这些足以影响很多人的生活便利，甚至说离开了就寸步难行。

切换到电车和油车的对比，离开了那些“智能化”配置，油车是没法把车主送到目的地吗？

现在区里电车就是正确，说不得一点不好

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