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进口帕萨特就没有
进口帕萨特就没有
进口帕萨特是国6B？
进口帕萨特是国6B？
哎，这玩意堵了是真烦，转速上来噪音也上来，体验极差，以后真就换混动或纯电了[捂脸]
我老婆也是上代奔c 就正常开 深圳这一堵起来也是很狠的 还没发现有这现象 你最好去四儿子检查一下看看 这玩意是挺烦 纯纯的累赘 为了搞电车通过这些垃圾政策各种敲
我老婆也是上代奔c 就正常开 深圳这一堵起来也是很狠的 还没发现有这现象 你最好去四儿子检查一下看看 这玩意是挺烦 纯纯的累赘 为了搞电车通过这些垃圾政策各种敲
进口版本的帕萨特就没有颗粒捕捉器，我刚买刚上牌
2023-7.1之后才是第三阶段rde实施，以后应该都要有，现在国六B第二阶段大部分车不用颗粒捕捉器都可以满足。
2023-7.1之后才是第三阶段rde实施，以后应该都要有，现在国六B第二阶段大部分车不用颗粒捕捉器都可以满足。
哎，这玩意堵了是真烦，转速上来噪音也上来，体验极差，以后真就换混动或纯电了[捂脸]
混动一样要加 23年7月后 RDE真实道路油耗测试 不加过不了
混动一样要加 23年7月后 RDE真实道路油耗测试 不加过不了
颗粒捕集器纯纯是德系发动机不行，怎么也往国家身上扣锅。怎么其他家不用上捕集器呢？ 吉利奇瑞长安的新发动机都不用上颗粒捕集器，通用阿凡提也不用。提高发动机燃烧效率/48v轻混/油混，这么多方式能过排放标准怎么德系就弄捕集器呢？
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颗粒捕集器纯纯是德系发动机不行，怎么也往国家身上扣锅。怎么其他家不用上捕集器呢？ 吉利奇瑞长安的新发动机都不用上颗粒捕集器，通用阿凡提也不用。提高发动机燃烧效率/48v轻混/油混，这么多方式能过排放标准怎么德系就弄捕集器呢？
今年7月后都得加 别尬了
今年7月后都得加 别尬了
虎扑没人懂的，我半个专业人士也不能一下讲清楚。咱们国家的法规是参考欧洲的，国六开始检查实际道路排放（之前只是在实验室检查）的时候应该所有的车子都得有颗粒捕捉器，具体日期记不清楚了。现在车子热车时候的排放基本是0，只有发动机冷启动的几十秒有大量的污染物，启停启动也基本没啥排放的。科技捕捉器是进出口是有压力传感器，当车子检查到捕捉器压差较大（也就是快要堵塞）会控制发动机增加排气温度，主动把颗粒物燃烧掉，这种叫主动再生。理论上捕捉器不会被堵塞，出现问题原因可能：1.没有主动再生，只是靠上高速时候正常的高温排气燃烧颗粒物（被动再生），我不信德系车只有被动再生（也可能是为了节约成本，省去了压差传感器）；2.主动再生没有在国内匹配；3.颗粒捕捉器硬件质量差。总结：1.国六开始实施道路排放检查时候燃油车都会有颗粒捕捉器，非专业人士不记得时间了；2.正常发动机检测到颗粒捕捉器快要堵塞时候，会主动控制发动机增加排气温度（推迟点火时刻）燃烧颗粒物完成再生，一般不存在被堵塞的情况，正常行驶出现堵塞都是厂家的问题（要么厂家技术菜，要么不把消费者当人）。
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虎扑没人懂的，我半个专业人士也不能一下讲清楚。
咱们国家的法规是参考欧洲的，国六开始检查实际道路排放（之前只是在实验室检查）的时候应该所有的车子都得有颗粒捕捉器，具体日期记不清楚了。
现在车子热车时候的排放基本是0，只有发动机冷启动的几十秒有大量的污染物，启停启动也基本没啥排放的。
科技捕捉器是进出口是有压力传感器，当车子检查到捕捉器压差较大（也就是快要堵塞）会控制发动机增加排气温度，主动把颗粒物燃烧掉，这种叫主动再生。
理论上捕捉器不会被堵塞，出现问题原因可能：1.没有主动再生，只是靠上高速时候正常的高温排气燃烧颗粒物（被动再生），我不信德系车只有被动再生（也可能是为了节约成本，省去了压差传感器）；2.主动再生没有在国内匹配；3.颗粒捕捉器硬件质量差。
总结：1.国六开始实施道路排放检查时候燃油车都会有颗粒捕捉器，非专业人士不记得时间了；
2.正常发动机检测到颗粒捕捉器快要堵塞时候，会主动控制发动机增加排气温度（推迟点火时刻）燃烧颗粒物完成再生，一般不存在被堵塞的情况，正常行驶出现堵塞都是厂家的问题（要么厂家技术菜，要么不把消费者当人）。
今年7月后就开始RDE 真实油耗测试了
今年7月后就开始RDE 真实油耗测试了
好像是同款车，有点慌
好像是同款车，有点慌
有显示乌龟晒太阳没有
有显示乌龟晒太阳没有
没，就是卡在D5不升档，现在习惯隔一段时间堵一次了
没，就是卡在D5不升档，现在习惯隔一段时间堵一次了
国内产业大部分都是低利润的低端产业怎么和他们比？产业升级不就是想进入高利润产业么？有了高利润产业才能去补贴普通行业，整个社会收入才能慢慢增加，谁能一步吃成胖子呢。
国内产业大部分都是低利润的低端产业怎么和他们比？产业升级不就是想进入高利润产业么？有了高利润产业才能去补贴普通行业，整个社会收入才能慢慢增加，谁能一步吃成胖子呢。
当时没注意这一块，最近出现升档问题才发现的
我的260最近也出现这问题了，到5档升不上去，而且经常熄火了散热的风扇还要工作个10分钟，一直用的拨片手动升档，难道真的是颗粒捕捉器的缘故吗
我的260最近也出现这问题了，到5档升不上去，而且经常熄火了散热的风扇还要工作个10分钟，一直用的拨片手动升档，难道真的是颗粒捕捉器的缘故吗
