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虎扑没人懂的，我半个专业人士也不能一下讲清楚。咱们国家的法规是参考欧洲的，国六开始检查实际道路排放（之前只是在实验室检查）的时候应该所有的车子都得有颗粒捕捉器，具体日期记不清楚了。现在车子热车时候的排放基本是0，只有发动机冷启动的几十秒有大量的污染物，启停启动也基本没啥排放的。科技捕捉器是进出口是有压力传感器，当车子检查到捕捉器压差较大（也就是快要堵塞）会控制发动机增加排气温度，主动把颗粒物燃烧掉，这种叫主动再生。理论上捕捉器不会被堵塞，出现问题原因可能：1.没有主动再生，只是靠上高速时候正常的高温排气燃烧颗粒物（被动再生），我不信德系车只有被动再生（也可能是为了节约成本，省去了压差传感器）；2.主动再生没有在国内匹配；3.颗粒捕捉器硬件质量差。总结：1.国六开始实施道路排放检查时候燃油车都会有颗粒捕捉器，非专业人士不记得时间了；2.正常发动机检测到颗粒捕捉器快要堵塞时候，会主动控制发动机增加排气温度（推迟点火时刻）燃烧颗粒物完成再生，一般不存在被堵塞的情况，正常行驶出现堵塞都是厂家的问题（要么厂家技术菜，要么不把消费者当人）。
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虎扑没人懂的，我半个专业人士也不能一下讲清楚。
咱们国家的法规是参考欧洲的，国六开始检查实际道路排放（之前只是在实验室检查）的时候应该所有的车子都得有颗粒捕捉器，具体日期记不清楚了。
现在车子热车时候的排放基本是0，只有发动机冷启动的几十秒有大量的污染物，启停启动也基本没啥排放的。
科技捕捉器是进出口是有压力传感器，当车子检查到捕捉器压差较大（也就是快要堵塞）会控制发动机增加排气温度，主动把颗粒物燃烧掉，这种叫主动再生。
理论上捕捉器不会被堵塞，出现问题原因可能：1.没有主动再生，只是靠上高速时候正常的高温排气燃烧颗粒物（被动再生），我不信德系车只有被动再生（也可能是为了节约成本，省去了压差传感器）；2.主动再生没有在国内匹配；3.颗粒捕捉器硬件质量差。
总结：1.国六开始实施道路排放检查时候燃油车都会有颗粒捕捉器，非专业人士不记得时间了；
2.正常发动机检测到颗粒捕捉器快要堵塞时候，会主动控制发动机增加排气温度（推迟点火时刻）燃烧颗粒物完成再生，一般不存在被堵塞的情况，正常行驶出现堵塞都是厂家的问题（要么厂家技术菜，要么不把消费者当人）。
你好，新款23款a6上市后，就是多了颗粒捕捉器，这个有你上边说的主动再生吗？
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必须有啊，没有主动再生在冬季很容易堵塞
必须有啊，没有主动再生在冬季很容易堵塞
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我是想入手，真心求教a6的颗粒捕捉器会不会堵塞
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堵塞就找厂家质保就行了，担心也没啥用，以后得车子必须得有。
还有个办法就是把捕捉器掏空，不影响车子使用的
堵塞就找厂家质保就行了，担心也没啥用，以后得车子必须得有。
还有个办法就是把捕捉器掏空，不影响车子使用的
怎么咱国家食品安全不参考欧洲，玩意倒是挺积极
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参考是一回事，下面执不执行就不好说了
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虎扑没人懂的，我半个专业人士也不能一下讲清楚。咱们国家的法规是参考欧洲的，国六开始检查实际道路排放（之前只是在实验室检查）的时候应该所有的车子都得有颗粒捕捉器，具体日期记不清楚了。现在车子热车时候的排放基本是0，只有发动机冷启动的几十秒有大量的污染物，启停启动也基本没啥排放的。科技捕捉器是进出口是有压力传感器，当车子检查到捕捉器压差较大（也就是快要堵塞）会控制发动机增加排气温度，主动把颗粒物燃烧掉，这种叫主动再生。理论上捕捉器不会被堵塞，出现问题原因可能：1.没有主动再生，只是靠上高速时候正常的高温排气燃烧颗粒物（被动再生），我不信德系车只有被动再生（也可能是为了节约成本，省去了压差传感器）；2.主动再生没有在国内匹配；3.颗粒捕捉器硬件质量差。总结：1.国六开始实施道路排放检查时候燃油车都会有颗粒捕捉器，非专业人士不记得时间了；2.正常发动机检测到颗粒捕捉器快要堵塞时候，会主动控制发动机增加排气温度（推迟点火时刻）燃烧颗粒物完成再生，一般不存在被堵塞的情况，正常行驶出现堵塞都是厂家的问题（要么厂家技术菜，要么不把消费者当人）。
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咱们国家的法规是参考欧洲的，国六开始检查实际道路排放（之前只是在实验室检查）的时候应该所有的车子都得有颗粒捕捉器，具体日期记不清楚了。
现在车子热车时候的排放基本是0，只有发动机冷启动的几十秒有大量的污染物，启停启动也基本没啥排放的。
科技捕捉器是进出口是有压力传感器，当车子检查到捕捉器压差较大（也就是快要堵塞）会控制发动机增加排气温度，主动把颗粒物燃烧掉，这种叫主动再生。
理论上捕捉器不会被堵塞，出现问题原因可能：1.没有主动再生，只是靠上高速时候正常的高温排气燃烧颗粒物（被动再生），我不信德系车只有被动再生（也可能是为了节约成本，省去了压差传感器）；2.主动再生没有在国内匹配；3.颗粒捕捉器硬件质量差。
总结：1.国六开始实施道路排放检查时候燃油车都会有颗粒捕捉器，非专业人士不记得时间了；
2.正常发动机检测到颗粒捕捉器快要堵塞时候，会主动控制发动机增加排气温度（推迟点火时刻）燃烧颗粒物完成再生，一般不存在被堵塞的情况，正常行驶出现堵塞都是厂家的问题（要么厂家技术菜，要么不把消费者当人）。
马自达没有颗粒捕捉器！
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