这个帐要这样算，每天通勤早晚各1小时，就是2个小时加上车的损耗，个人精力消耗，时间消耗，会大幅度减弱个人投入其他活动的能力，长期来看对个人发展是不利的，不能单看钱的一进一出。
每天踩点到公司卡点下班工作一年成绩，与每天睡好觉早饭公司半小时开始准备工作，晚上晚走一小时不管是工作还是个人学习，一年之后在工作成果，个人成长，学习成果，都会明显不同的，一个是抱怨上下班辛苦老天不公，一个是工作做得好个人学习提高升职加薪。很可能前者辛苦不加薪，后者加薪工作受到重用。

看每个人环境，我就是个人看法，除非工作特别好，要不然我觉得投入2小时通勤加一辆车工作日日均100公里跑，有点太辛苦了。

没去查过，之前一个帖子有个老哥说有300公里的，不知道是哪款

果断电车

你这个最适合冲长续航电车，一周家充一次，一年省2万油费。

过来人告诉你，肯定是纯电。我就是每天100不到，混动冬天纯电够呛，纯电没问题，前提是要补能方便。

保留油车的前提下，必然是纯电。

租房下一题

高速路费都要不少钱啊

高速路费都要不少钱啊高速路费都要不少钱啊

100公里考虑住宿舍，周末回吧

理想L系列 纯电天气好的话非高速能开180左右 高速估计打个七八折 冬天低温的话再折一点 不过100我感觉还是能开到 就是得每天充了 你这个通勤确实远的

有车位无脑纯电，一般纯电充满电能跑450-550km，一周2-3充就够了，晚上插上就回家睡觉，醒来又充满了，按你一个月2500km，估计电费也就不到200，一个月能省2000，一年2.4w，加上保养费便宜。剩的更多，我上个月跑了1500km，电费110

人家有家充

有家冲就海豹？不然就看看理想，买理想大概率一天一充了，电池也不知道扛不扛得住，海豹700一周一充我觉得更合适

过两年我单位搬家了 我可能也是每天100公里通勤 绝大部分是快速路 目前开雷凌双擎，到时候还有必要换电车吗？

选纯电吧。我也是一样家里有辆油车了，上班来回110公里左右，买的dmi混动，现在后悔没选纯电可以省一大笔钱，因为我发现几乎不会跑长途，出远门的话坐高铁或者飞机更舒服。

顺便提下，我那些开油车的同事一般只有周末才回家，平时都是住宿舍心疼油钱，幸好我的是电车，一周回家三四次无所谓，反正比油车便宜得多。差不多一起提新车的同事，我已经开了快两万公里，他们油车才开了五六千公里

要不个个入门都是30~40万的车

我每天通勤60公里，也就一个小时。

我跟你一样 通勤距离兄弟 我是油混 还不错

单程50公里还是挺多的