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只能说路况好。。。。。。。你来武汉跑二环试试?我每天80公里,必须六点起来上班,不然。。。。
也就因为路况好,路况不好早不干了,一天在路上都浪费这么长时间
别在这胡乱推荐
人家推荐要你管。人人都有喜欢的车推荐下咋啦?你不换比亚迪你推荐别的呗。
增程吧dmi就怕你趴窝
以前通勤来回120公里,买了一辆二手的北汽EV160,开了3年挺省钱的,主要家里有充电桩,一天电费也才5,6块钱
你这个最适合冲长续航电车,一周家充一次,一年省2万油费。
[图片]
纯电两百公里的dmi更优
每天通勤80km,买的元
25分钟,着急点20
猛
中午不回,早出晚归,包三餐宿舍,还能接受
跟你一样,一天100km 番禺到南沙
我的是雅阁混动,油耗4.5-5个,折合0.3-0.4元/KM
我每天来回70多公里,6年了
单程70,还是来回70?
同广东,上班来回130公里,隔天回。准备换台一年的二手id6,7座18.5万
哈哈,同广东,来回130公里去年10月换了唐ev,家里充电感觉不要钱。买唐主要是因为纯电+6座。
哈哈,同广东,来回130公里[捂脸]去年10月换了唐ev,家里充电感觉不要钱。买唐主要是因为纯电+6座。
确实,两年就省下来差价了
混动汉唐DMP,纯电冠军版汉
楼主这种每年3万公里打底的+家里有充电桩(晚上谷电充电),保养,充电,加油,综合下来电车成本差不多一年要省两万了,开五年省10万。。。。而且同价位电车的驾驶感受跟油车不是一个层面的。平时算成本电车价格贵综合不一定省,但是楼主这种每年三万公里的电车省太多了。
没开过电车,城市上下班出勤的话,自己开过的车里面,高尔夫算是首推了。想象不到电车能有多好开,能提升到不一个层面。平顺,安静,操控自如?感觉只是上下班通勤,这些高尔夫都挺好的。拉货,拉人,走高速等,高尔夫不行的,电车提升也有限。
来回
能装家充,除了通勤没有长途需求直接纯电。不能家充或者有长途需求DMI。增程你这个距离油耗和纯油差不多的。
乱个锤子,我自己就买的715,通勤120km,想天天回家就天天回家,不想回也可以在宿舍住,完全不考虑路上的开销
长续航不够一周啊 电车放在那也耗电 实际也就400不够一周
差不多吧,50分钟左右,全程都不会不塞车,比城里堵车爽多了
如果要推荐车,我肯定推荐P7i,除了进出高速口收费站,其他时间不用接管,自己超车自己变道。
番禺到南沙要这么远吗,我每天顺德到番禺也才20单程