为什么国内这些车企老动不动对标人家国外的价格

有道理啊，但是没人回复你了

料到了

你还别说，国内那些新能源公交，真的不便宜

因为把合资赶出去后 他们就要赚钱了啊

这种零件都需要全球化的产业，直接按照美元算就行，按照本地是什么意思，还是卖几十万日元的丰田，你也要卖几十万人民币。

自己去查查bba在本土的价格，你华为要对标也应该对标本土换算为人民币的价格，而不是人家在中国卖的价格

什么鬼，78s现在均价不到100啊，这仨玩意配和尊界比？？？[奸笑]

卖便宜了，为为们怎么成为尊人？

特斯拉来之前骗国家补贴，把BBA赶出去后卖高价车

我要看看是哪些人饥不择食

比680还多120，不贵。

打合资跟华为一点关系没有。天天追着国产黑，最后又要收割国产击败合资的胜利果实。车界詹姆斯名副其实！

s500最便宜美国卖80来万吧

因为这些产品的精准用户要的就是对标产品价位的产品，高端用户消费中就是有一部分买的是品牌价值或者品牌溢价，例如我现在花两万买一个lv的包难道是因为我觉得这个两万的包比一个两百块的普通包产品力高一百倍吗？
显然不是。
所以如果这个两万的lv降价到两百块了，那我就不会去买这个lv了，而是买另一个售价两万的包。

江淮上来就卖百万？所有的豪车都需要品牌的积累的！

对标国外利润才高啊。
真拿国外的成本跟国内的成本去比，利润怕不得腰斩

那是为了赚补贴，尤其是采购本地品牌的车补贴更高

我对标你价格了，但是我外配置内配置底盘配置拉满，比你的高多了，可以吗？你要硬说割韭菜，那你就硬说呗，嘴是你的