为什么国内这些车企老动不动对标人家国外的价格 23回复/ 104979 浏览

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反正不割穷人

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引用 @脚踏实地做人 发表的:
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有道理啊,但是没人回复你了

有道理啊,但是没人回复你了

宾利rr在他们本国很便宜吗?
还有你怎么看待80w的su7ultra?

宾利rr在他们本国很便宜吗?
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引用 @骚是一种态度 发表的:
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因为这些产品的精准用户要的就是对标产品价位的产品,高端用户消费中就是有一部分买的是品牌价值或者品牌溢价,例如我现在花两万买一个lv的包难道是因为我觉得这个两万的包比一个两百块的普通包产品力高一百倍吗?显然不是。所以如果这个两万的lv降价到两百块了,那我就不会去买这个lv了,而是买另一个售价两万的包。

因为这些产品的精准用户要的就是对标产品价位的产品,高端用户消费中就是有一部分买的是品牌价值或者品牌溢价,例如我现在花两万买一个lv的包难道是因为我觉得这个两万的包比一个两百块的普通包产品力高一百倍吗?
显然不是。
所以如果这个两万的lv降价到两百块了,那我就不会去买这个lv了,而是买另一个售价两万的包。

这种级别的车基本都是配司机了,让司机开智驾休息?不开智驾用不上智驾了,就一江淮卖一百万?最大的卖点了没了谁去买这车。感觉都没搞明白产品定位就想着扩充产品线圈钱。

这种级别的车基本都是配司机了,让司机开智驾休息?不开智驾用不上智驾了,就一江淮卖一百万?最大的卖点了没了谁去买这车。感觉都没搞明白产品定位就想着扩充产品线圈钱。

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没人回你了

没人回你了

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引用 @BartSimpson1 发表的:
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这种级别的车基本都是配司机了,让司机开智驾休息?不开智驾用不上智驾了,就一江淮卖一百万?最大的卖点了没了谁去买这车。感觉都没搞明白产品定位就想着扩充产品线圈钱。

这种级别的车基本都是配司机了,让司机开智驾休息?不开智驾用不上智驾了,就一江淮卖一百万?最大的卖点了没了谁去买这车。感觉都没搞明白产品定位就想着扩充产品线圈钱。

我只是告诉你有这个价位的产品是有需求的,至于商家做出来的产品消费者满不满意是消费者自己会做选择的,你为什么要去操心呢?又不要你买单。

我只是告诉你有这个价位的产品是有需求的,至于商家做出来的产品消费者满不满意是消费者自己会做选择的,你为什么要去操心呢?又不要你买单。

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引用 @crh八百里 发表的:
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江淮上来就卖百万?所有的豪车都需要品牌的积累的!

江淮上来就卖百万?所有的豪车都需要品牌的积累的!

单就华为赋能就值九十万了

单就华为赋能就值九十万了

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Re:为什么国内这些车企老动不动对标人家国外的价格
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