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你这个全是大部分时间都在跑高速了,不建议纯EV车型
之前看过一个分析,筷子悬架好像是为了给电池让空间啥的,而且因为本身有大电池压底,跟单纯用筷子悬架的纯油车质感是两回事,易车横评的结果是行驶质感好于雅阁凯美瑞,就是下面这个视频 从20分开始看【20万级最强混动还得是合资?比亚迪汉DM-i对决两田大众-哔哩哔哩】 https://b23.tv/2weVmWO
这些测评的简直毫无底线
我反正就凭那筷子🥢坚决不买迪子
换个标耐看多了。吉利车标真的能劝退好多人,
换个标价格翻三倍了
便宜多少
看地区了,两驱顶配在成都十六万多
兼容dmi啊,你没发现有dmi版本的车型都是筷子悬架吗,新的护卫舰07dmi的是四连杆不过是suv
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不懂就问,dmi最主要不外乎就是多一个发动机占位。那应该是最影响前悬架的布局,而不应该影响后悬架啊?
落地价?
第一,没有物业找居委(村委)或者街道(镇政府)总归能问到。第二,600公里EV要做好400公里长途出差冬天要中途补能的心里准备,夏天单程肯定够了。新款汉EV刚上市,一般说肯定买新款好,好在新款快充速度我记得是天下第一。第三,我是2.2万公里唐dmi车主,高速什么的都乱跑从没碰到过问题,失速是极小概率的正常工业良品率故障,普通消费者直接无视就行。
极小概率,高速上遇到一次就噶了,反正我不愿意堵这个概率
比亚迪在高速上噶了没听说,特斯拉倒是动不动噶几个,还在买了赌命的人也不少啊,特斯拉销量可只有0.4宋。
为啥创世版电池更大,反而不是筷子悬架?新款冠军版悬架也改了,这个洗的角度不对,不如就是不如,你要是说把成本用到其他地方我都不反驳你,想方设法的找借口忽悠消费者。
无论是创世版还是冠军杯都还是筷子梁吧,只是换成铝合金的筷子
我也遇到过不开回复的,不明白一个论坛为什么会有这种功能?不准回复,那你上论坛干嘛来的,你虎扑开什么论坛啊
其他不下定论,底盘肯定比不过的。我小姨子就是汉,我表弟星越L,我都开过
我就是车主,你开过几公里?
我上周开自己的老别克凯越在G15有一次突然熄火,还好车流量不大,我感觉发动机熄火了,第一时间开双闪,从第一车道慢慢滑行到应急车道。后来高速拖车200元把我送到高速口,我找的镇上修车店看,是汽油泵突然不工作。高速开车,还是看个人及时反应吧
星越L 噪音挺大的
汉不清楚
用车环境主要是出差的话,感觉没必要买二十多万的车吧,秦足够
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本来就是学丰田的筷子悬挂起家的,当然不能忘本
电车还要锤子底盘
为什么只有汉是后悬挂的图?而且我还回复不了那个热评?