之前都是一直在网上观望，今天刚好没事去抽空试驾了一下，但是可能我之前开的车太破了，且试驾时间短加上路面平坦，没感觉出两个车机械素质的差距，也没了解到两个车子高速情况下的nvh表现，星越l唯一印象深刻的可能就是那个拐弯的时候透视的功能，但是汉的起步加速的平顺性还是让人觉得很舒服的。另外星越L的内饰之前都是在网上看了图片视频，实车看了其实用料跟汉还是有差距的(23款黑白和翠羽蓝内饰都看了)，这个也能理解，毕竟价格差了好几万。
从内心角度来说，个人可能更加倾向于汉。但是关于ev和dmi的选择还没有考虑好，有几个问题还想问问大家。
第一，关于充电桩的安装，我住的是老小区，没有物业，停车位很多但都没有产权，位置都是随便停的那种，我想在一楼自己家车库门口装个充电桩，这种情况想安装充电桩具体找谁可以确认是否可以安装？
第二，我的用车状况，坐标江苏扬州，一般周一出差200公里高速到淮安，偶尔400公里去徐州，一天拜访一到两个客户，期间一般都是住酒店，周五回家，一年里程3万公里左右。江苏高速以及城市里充电桩还是比较多的，冬天天气也不算特别冷，所以从成本角度考虑，ev是不是比dmi其实更加适合，两者一年的费用差距估计有多大？两者高速的表现有啥区别？究竟哪个更适合我这种状况？(dmi121尊荣跟605的ev对比，我开车比较佛系，一般压着限速开，120左右)
第三，关于失速，今天也问了一下销售，销售也没有否认，看来这个情况还是有一定存在的，另外我问了下dmi在高速状况行驶下，soc保电如何设置，销售跟试驾给的回答都不一样，看来这个应该还没有统一说法。高速失速想想还是挺怕人的，所以这个也是买比亚迪最担忧的一点。失速是不是ev和dmi车型都会有，有没有人遇到过，也想听听真实车主的反馈。
第四，关于acc，星越的我没用，迪子的设置了35的速度感受了一下，感觉确实有点跟车区之前说的差不多，走的不是直线，有点轻微画龙的感觉，不知道速度上到120是不是也这样？
暂时想到这么多，希望听听大家的意见，谢谢。
之前都是一直在网上观望，今天刚好没事去抽空试驾了一下，但是可能我之前开的车太破了，且试驾时间短加上路面平坦，没感觉出两个车机械素质的差距，也没了解到两个车子高速情况下的nvh表现，星越l唯一印象深刻的可能就是那个拐弯的时候透视的功能，但是汉的起步加速的平顺性还是让人觉得很舒服的。另外星越L的内饰之前都是在网上看了图片视频，实车看了其实用料跟汉还是有差距的(23款黑白和翠羽蓝内饰都看了)，这个也能理解，毕竟价格差了好几万。
从内心角度来说，个人可能更加倾向于汉。但是关于ev和dmi的选择还没有考虑好，有几个问题还想问问大家。
第一，关于充电桩的安装，我住的是老小区，没有物业，停车位很多但都没有产权，位置都是随便停的那种，我想在一楼自己家车库门口装个充电桩，这种情况想安装充电桩具体找谁可以确认是否可以安装？
第二，我的用车状况，坐标江苏扬州，一般周一出差200公里高速到淮安，偶尔400公里去徐州，一天拜访一到两个客户，期间一般都是住酒店，周五回家，一年里程3万公里左右。江苏高速以及城市里充电桩还是比较多的，冬天天气也不算特别冷，所以从成本角度考虑，ev是不是比dmi其实更加适合，两者一年的费用差距估计有多大？两者高速的表现有啥区别？究竟哪个更适合我这种状况？(dmi121尊荣跟605的ev对比，我开车比较佛系，一般压着限速开，120左右)
第三，关于失速，今天也问了一下销售，销售也没有否认，看来这个情况还是有一定存在的，另外我问了下dmi在高速状况行驶下，soc保电如何设置，销售跟试驾给的回答都不一样，看来这个应该还没有统一说法。高速失速想想还是挺怕人的，所以这个也是买比亚迪最担忧的一点。失速是不是ev和dmi车型都会有，有没有人遇到过，也想听听真实车主的反馈。
第四，关于acc，星越的我没用，迪子的设置了35的速度感受了一下，感觉确实有点跟车区之前说的差不多，走的不是直线，有点轻微画龙的感觉，不知道速度上到120是不是也这样？
暂时想到这么多，希望听听大家的意见，谢谢。
