我的意思也不是取消，就是增加一个选项，可选高回收和低回收模式

不是，BYD的底盘怎么还有人吹的？我开BYD都不敢吹

model y 要是能舒适点，补上仪表盘，取消强制动能回收，那就真是家用好车了

一直有缓行模式啊

装s3xy button就可以取消

还真不是，买车前我带着老婆孩子去试驾了model y，发现确实不适合家用

试驾的时候，驾驶感确实不错，但是娃就在后排晕哭了；

没有仪表盘看速度还偶尔瞥一眼中控，也是一个小的安全隐患；

最关键的还是强制高动能回收（就算开成低，松开油门减速也很强），因为家里有一辆油车，需要换着开，油门刹车的逻辑就就很容易凌乱，会有比较大的安全隐患（踩错踏板），如果能和其他电车品牌一样保留和传统一样的超低动能回收就没这问题了。

所以这车我当时试下来，觉得还是适合婚前的小年轻开开，或者家里有别的家用车，这车自己一个人开的这种，因此才没选择model y

第二排空间咋样

你说的这两点根本不是问题。只要你开过就觉得不需要改，反而是特斯拉优点。真正的两点问题是1，高速噪音过大；2，底盘偏硬，过坑有些颠。

脚抬起，稍踩电门降速

model y 要是能舒适点，补上仪表盘，取消强制动能回收，那就真是家用好车了

没仪表盘和单踏板怎么可能是优点

这个缓行模式我当时试驾没有测试，想问下开了这个模式以后，松开油门是不是减速到一定速度就自动滑行了？这个速度大概是多少？

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那不就是护卫舰07？

[图片]

一直有缓行模式啊

就是油车的怠速一样的

你说的这两点根本不是问题。只要你开过就觉得不需要改，反而是特斯拉优点。真正的两点问题是1，高速噪音过大；2，底盘偏硬，过坑有些颠。