请问ModelY 是不是同级别最能装货的? 345回复/ 50164068 浏览

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引用 @daniel.t 发表的:
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是真的舒服炸了的那种右脚只需要抬起踩下,不需要左右移动开了才知道

是真的舒服炸了的那种
右脚只需要抬起踩下,不需要左右移动
开了才知道

相比左右脚切换 我觉得想要像油车松油门滑行还要含着油门踏板才让人费力

相比左右脚切换 我觉得想要像油车松油门滑行还要含着油门踏板才让人费力

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引用 @泥煤组合 发表的:
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我第一次开特斯拉,等红灯我双脚离开踏板,然后伸懒腰碰到了怀档变成了R,我根本没意识到。启动的时候踩油门往后飞出去了。该说不说一方面是我的问题,另一方面真应该有个仪表一眼就能看到的那种…

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我第一次开特斯拉,等红灯我双脚离开踏板,然后伸懒腰碰到了怀档变成了R,我根本没意识到。启动的时候踩油门往后飞出去了。该说不说一方面是我的问题,另一方面真应该有个仪表一眼就能看到的那种…

所以平常不开缓行模式比较好

所以平常不开缓行模式比较好

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引用 @迈克尔杰伦乔丹布朗 发表的:
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好像一直没说过?我前几天刚拍的,右下角显示百度地图了。比起手机肯定还是有差,但是已经比之前好很多了,我提车后用到现在也觉得够用,没有特别难受的地方

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好像一直没说过?我前几天刚拍的,右下角显示百度地图了。比起手机肯定还是有差,但是已经比之前好很多了,我提车后用到现在也觉得够用,没有特别难受的地方

我提车第一次用就被导航到死胡同。。。后面再也没用过了。。。

我提车第一次用就被导航到死胡同。。。后面再也没用过了。。。

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买之前我也觉得无敌 实际用了搬东西之后 发现溜背后面其实装不了啥大物件 显示器都得各种摆位置

买之前我也觉得无敌 实际用了搬东西之后 发现溜背后面其实装不了啥大物件 显示器都得各种摆位置

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引用 @特纳西塔科特 发表的:
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model y 要是能舒适点,补上仪表盘,取消强制动能回收,那就真是家用好车了

model y 要是能舒适点,补上仪表盘,取消强制动能回收,那就真是家用好车了

取消强动能回收,反向升级吗?

取消强动能回收,反向升级吗?

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引用 @骑士输热火 发表的:
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爽个毛 恶心的不能再恶心了

爽个毛 恶心的不能再恶心了

你有么

你有么

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model y 要是能舒适点,补上仪表盘,取消强制动能回收,那就真是家用好车了

model y 要是能舒适点,补上仪表盘,取消强制动能回收,那就真是家用好车了

外形太丑了

外形太丑了

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引用 @特纳西塔科特 发表的:
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model y 要是能舒适点,补上仪表盘,取消强制动能回收,那就真是家用好车了

model y 要是能舒适点,补上仪表盘,取消强制动能回收,那就真是家用好车了

把玻璃罩子改了吧,玻璃罩子又难用又不安全,我之前去看销售跟我说加个帘就行了。。我说那设计这玩意干啥。

把玻璃罩子改了吧,玻璃罩子又难用又不安全,我之前去看销售跟我说加个帘就行了。。我说那设计这玩意干啥。

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家人晕车的很难受啊😣

家人晕车的很难受啊😣

我开没一个说晕的,别使劲踩,也别直接松

我开没一个说晕的,别使劲踩,也别直接松

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引用 @新秀彼得 发表的:
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其实特斯拉属于电车里不晕车了……加减速都很线性,当然刚开的,没有掌握单踏板的人除外。我妈是很容易晕车的人,坐我modely 不晕,家里比亚迪唐dm就会晕…国产还有个埃安北汽也是晕车大户…

其实特斯拉属于电车里不晕车了……加减速都很线性,当然刚开的,没有掌握单踏板的人除外。我妈是很容易晕车的人,坐我modely 不晕,家里比亚迪唐dm就会晕…国产还有个埃安北汽也是晕车大户…

减速线性?????

减速线性?????

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引用 @我就爱吃玉米片 发表的:
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相比左右脚切换 我觉得想要像油车松油门滑行还要含着油门踏板才让人费力

相比左右脚切换 我觉得想要像油车松油门滑行还要含着油门踏板才让人费力

这就是个习惯的问题,油车滑行 脚不得拧着刹车,特斯拉就是拧着油门,只不过换成了两轮电瓶车的动力模式罢了
不存在什么特斯拉费力的问题

这就是个习惯的问题,油车滑行 脚不得拧着刹车,特斯拉就是拧着油门,只不过换成了两轮电瓶车的动力模式罢了
不存在什么特斯拉费力的问题

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引用 @天钩贾霸 发表的:
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减速线性?????

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减速线性?????

单踏板头晕的言论听多了吧。减速和加速一样线性…但你得慢慢松踏板。为什么都说特斯拉操控好,底盘支撑一方面,方向精准,电门踩松容易把握也是很重要的…

单踏板头晕的言论听多了吧。减速和加速一样线性…但你得慢慢松踏板。为什么都说特斯拉操控好,底盘支撑一方面,方向精准,电门踩松容易把握也是很重要的…

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引用 @天钩贾霸 发表的:
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减速线性?????

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减速线性?????

网上就是那么有趣,不开特斯拉的都在云评测喷,真的开的基本都说爽。
我开的y,特斯拉的“保持模式”就是精髓,自动减速到零,毫无一丁点“ 刹车点头”的感觉,舒服的一批

网上就是那么有趣,不开特斯拉的都在云评测喷,真的开的基本都说爽。
我开的y,特斯拉的“保持模式”就是精髓,自动减速到零,毫无一丁点“ 刹车点头”的感觉,舒服的一批

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引用 @新秀彼得 发表的:
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单踏板头晕的言论听多了吧。减速和加速一样线性…但你得慢慢松踏板。为什么都说特斯拉操控好,底盘支撑一方面,方向精准,电门踩松容易把握也是很重要的…

单踏板头晕的言论听多了吧。减速和加速一样线性…但你得慢慢松踏板。为什么都说特斯拉操控好,底盘支撑一方面,方向精准,电门踩松容易把握也是很重要的…

我不是听,我是自己试驾的

我不是听,我是自己试驾的

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引用 @郭老师教药化 发表的:
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网上就是那么有趣,不开特斯拉的都在云评测喷,真的开的基本都说爽。我开的y,特斯拉的“保持模式”就是精髓,自动减速到零,毫无一丁点“ 刹车点头”的感觉,舒服的一批

网上就是那么有趣,不开特斯拉的都在云评测喷,真的开的基本都说爽。
我开的y,特斯拉的“保持模式”就是精髓,自动减速到零,毫无一丁点“ 刹车点头”的感觉,舒服的一批

不好意思,网上的特斯拉车主都是这样的,我自己去试驾才知道有多扯淡

不好意思,网上的特斯拉车主都是这样的,我自己去试驾才知道有多扯淡

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引用 @char_ya 发表的:
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model S为什么有仪表盘[吃瓜]

model S为什么有仪表盘[吃瓜]

宝马7系为什么有这有那,3系为什么没有?

宝马7系为什么有这有那,3系为什么没有?

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引用 @FYG0D 发表的:
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宝马7系为什么有这有那,3系为什么没有?

宝马7系为什么有这有那,3系为什么没有?

仪表盘这种没有么

仪表盘这种没有么

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不好意思,网上的特斯拉车主都是这样的,我自己去试驾才知道有多扯淡

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试驾那么一点点路,能开的出什么

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Re:请问ModelY 是不是同级别最能装货的?
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