话说到底是麦佛逊悬挂好还是双叉臂好啊?众说纷纭的

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嗨狗嘴里的随华而变的懂车帝(35级)楼主2022-10-03 23:03:39发布于陕西
话说到底是麦佛逊悬挂好还是双叉臂好啊?众说纷纭的嗨狗嘴里的随华而变的懂车帝 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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双叉臂更好,高级一点的车基本都双叉臂+多连杆组合,基本没有麦弗逊

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理想的麦弗逊不行,问界的麦弗逊很好

理想的麦弗逊不行,问界的麦弗逊很好[再见]

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情况就是只有我用的最好,具体我用的啥你别管

情况就是只有我用的最好,具体我用的啥你别管[奸笑]

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双叉臂最主要的优势在于负外倾角增益,在转弯时尽可能最大化轮胎抓地力

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屁股决定脑袋,屁股决定嘴。

这种帖子没法反驳,不会有人进的。

屁股决定脑袋,屁股决定嘴。

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问界不是东风小康底盘吗

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麦弗逊目前也就十几二十万的车才用吧。

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保时捷也用

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你一定要扯问界和理想干什么

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因为卖30万用麦弗逊就是该喷

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理想的麦弗逊不行,问界的麦弗逊很好[再见]

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这是谁?我年某人不打无名之辈。

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答非所问,我回答的是前面高级车是双叉臂的观点。和理想这种垃圾车有啥关系,没错理想真垃圾车垃圾厂

答非所问,我回答的是前面高级车是双叉臂的观点。和理想这种垃圾车有啥关系,没错理想真垃圾车垃圾厂

第一,理想是垃圾,华为m7也是垃圾。第二,家用车双叉臂就是比麦弗逊好,不服你就举几个高档家用车的例子。第三,911用麦弗逊因为它是后置后驱的跑车,用麦弗逊转向更好更细腻。

第一,理想是垃圾,华为m7也是垃圾。第二,家用车双叉臂就是比麦弗逊好,不服你就举几个高档家用车的例子。第三,911用麦弗逊因为它是后置后驱的跑车,用麦弗逊转向更好更细腻。

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是华为的一切都牛逼

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肯定双叉臂好,不过理想那悬挂真差

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双叉臂更好,高级一点的车基本都双叉臂+多连杆组合,基本没有麦弗逊

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单说材料成本双叉臂高,实际效果要看调教

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屁股决定脑袋,屁股决定嘴。

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这种帖子没法反驳,不会有人进的。

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来人上一个余承东打脸合订本

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情况就是只有我用的最好,具体我用的啥你别管

情况就是只有我用的最好,具体我用的啥你别管[奸笑]

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支撑性一定是双叉臂好,毕竟多个受力结构,不过这是在极限情况,一般开还是看调教

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理想的麦弗逊不行,问界的麦弗逊很好

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肯定双叉臂好,不过理想那悬挂真差

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遥遥领先。

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麦福逊遥遥领先

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麦弗逊目前也就十几二十万的车才用吧。

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麦弗逊目前也就十几二十万的车才用吧。

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问界m7 三十多万啊

问界m7 三十多万啊

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麦弗逊目前也就十几二十万的车才用吧。

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保时捷也用

保时捷也用

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看看麦弗逊基本用在什么价位段 双叉臂基本用在什么价位段不就行了

看看麦弗逊基本用在什么价位段 双叉臂基本用在什么价位段不就行了

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麦弗逊目前也就十几二十万的车才用吧。

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保时捷718

保时捷718[奸笑]

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麦弗逊目前也就十几二十万的车才用吧。

麦弗逊目前也就十几二十万的车才用吧。

我cla35也是

我cla35也是

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保时捷718[奸笑]

保时捷718[奸笑]

先生,请用我们的出厂价来衡量车的性能,而不是到手价。我们保时捷卖的贵不代表东西真的好

先生,请用我们的出厂价来衡量车的性能,而不是到手价。我们保时捷卖的贵不代表东西真的好

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麦迪逊可能比双叉臂好,但双叉臂一定比麦迪逊贵

麦迪逊可能比双叉臂好,但双叉臂一定比麦迪逊贵

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问界不是东风小康底盘吗

问界不是东风小康底盘吗

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肯定双叉臂好,不过理想那悬挂真差

肯定双叉臂好,不过理想那悬挂真差

时间久了,塑料悬挂的威力就会出现了吧?

时间久了,塑料悬挂的威力就会出现了吧?

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双叉臂的开起来车子感觉更整体一些,过个沟沟坎坎的整个车身跟一体的一样,更有质感

双叉臂的开起来车子感觉更整体一些,过个沟沟坎坎的整个车身跟一体的一样,更有质感

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Re:话说到底是麦佛逊悬挂好还是双叉臂好啊?众说纷纭的
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