一个70兆帕氢气罐，40升内容积，只相当于13升汽油而已。

什么车遇到明火都得玩完。你这是抬杠了嗷

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emmm你知道能抗600bar的罐子有多结实吗兄弟

着火跟爆炸你觉得一样？油箱撞了先要物理变化后化学变化才炸，氢气瓶不需要化学变化就能炸，而且氢气不用撞自己就能把钢瓶变脆

储能项目太占地了，110mwh就要20亩地，按我们这座城市七八千mwh的总发电量来算，最理想达到10%八小时的应急储量就要1000亩地，最不理想的情况需要50%二十四小时应急储量那就是天文数字了。

350个大气压，高压也代表越结实，你可以这么理解吧我感觉，出事后果确实严重，但是不容易出事，有点像飞机吧

再结实，在实用领域面临太多问题的时候也很难。比如重大车祸，比如极寒极热天气等等。不是不能做到几乎绝对安全，但是那是什么成本。

所有的天然气车都是汽油车改的

剧烈碰撞呢，泥头车反侧或者挂车追尾氢气车直接变铁饼并且在地面拖拽滑行的时候有火花产生呢。相信国标有卵用，上有政策下有对策，国标下牛奶还不是有三聚氰胺。

首先，氢能源就是瞎扯，但氢能源的问题不在于爆炸。合理设计是可以有效预防爆炸的，这和氢的性质有关系。氢分子太小，用高压压入罐子里，如果泄露，不管是哪里烂个口子，不会和汽油一样往低处流，会急速上升，急速！这时候点燃的话，你就会看到一个高空火焰，气流推着火焰往天上跑，不会回燃到罐子里爆炸，类似于煤气罐，但效果比煤气罐好的多。氢气爆炸需要在一个密封的，有大量氧气的环境下，设计的时候注意点，别往车体内灌就行了。当然，空间较小的地下室会比较危险。

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emmm你知道能抗600bar的罐子有多结实吗兄弟

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呵呵，倒放

完全错了，天然气储罐爆炸、氢气储罐爆炸、锂电池爆炸，你都会gg的氢气最大的问题是泄露问题，分子太小了，所以才需要超高压以及防泄露涂层的罐子来储气，成本远大于天然气储罐但是锂电池最大的问题是你的电是哪里来的？如果目标是保护气候环境，锂电池其实是脱裤子放屁的一个运用，大面积运用锂电池汽车你用的电依然不是绿电而氢气是在偏远地区进行光伏发电后电解，再进行液化运输的，属于绿色能源，这才是氢气发展的主要原因，哪怕成本高，但氢气不是脱裤子放屁中国一直再搞甲醇汽车，这个或许是更好的方式。甲醇汽车要解决的是汽车零部件材质防腐蚀问题，如果这个问题解决了，那就没锂电池和氢电池的必要了，锂电池和氢电池都需要贵金属，储量根本就不够

日本再搞大规模太阳能制氢，用太阳能制氢，再氢转化为电，感觉是一套完美的绿色能源体系

什么车遇到明火都得玩完。你这是抬杠了嗷