二战中这款战斗机性能如何? 168回复/ 50445594 浏览

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应该是零式,战争初期很优秀,速度快航程远,轻巧灵活,等美军P51野马出来,就优势尽丧了。缺点也是轻,装甲薄,发动机功率小。

应该是零式,战争初期很优秀,速度快航程远,轻巧灵活,等美军P51野马出来,就优势尽丧了。缺点也是轻,装甲薄,发动机功率小。

不是地狱猫?地狱猫飞行员不是说打0式跟猎火鸡一样吗

不是地狱猫?地狱猫飞行员不是说打0式跟猎火鸡一样吗

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引用 @记者借故离开 发表的:
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第一,奶瓶地狱猫空重超4吨,长度超过10米,高度4米多   零战空重1.6吨,长度9米,高度3米5,很大?

第二,好看和好是两码事

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第二,好看和好是两码事

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第一,奶瓶地狱猫空重超4吨,长度超过10米,高度4米多   零战空重1.6吨,长度9米,高度3米5,很大?

第二,好看和好是两码事

第一,奶瓶地狱猫空重超4吨,长度超过10米,高度4米多   零战空重1.6吨,长度9米,高度3米5,很大?

第二,好看和好是两码事

第二,你原话“除动力强劲之外没有第二个理由”我只能理解你原话意思是这俩气动很渣了

第二,你原话“除动力强劲之外没有第二个理由”我只能理解你原话意思是这俩气动很渣了

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引用 @虎扑JR1491023652 发表的:
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空冷机速度本来就比不上水冷机,但并不表示战斗力弱,fw190和bf109就是典型例子

空冷机速度本来就比不上水冷机,但并不表示战斗力弱,fw190和bf109就是典型例子

水冷是因为迎风面积和阻力相对更小,所以同等条件下更容易做快一些,然而那点阻力差距在双黄蜂的野蛮功率面前可以忽略不计,而大马力带来在结构强度、空战能量乃至火力输出上的提升都是巨大的。

水冷是因为迎风面积和阻力相对更小,所以同等条件下更容易做快一些,然而那点阻力差距在双黄蜂的野蛮功率面前可以忽略不计,而大马力带来在结构强度、空战能量乃至火力输出上的提升都是巨大的。

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引用 @轨迹所在 发表的:
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41年0可不算快,109f和190A都是580左右的最快速度

41年0可不算快,109f和190A都是580左右的最快速度

但是太平洋战场上40-42年0式确实有速度优势

但是太平洋战场上40-42年0式确实有速度优势

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引用 @神经不够长 发表的:
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鬼子的纯氧鱼雷也是一绝,速度快威力大,射程贼鸡儿远。

鬼子的纯氧鱼雷也是一绝,速度快威力大,射程贼鸡儿远。

我记得这货安全性有严重缺陷

我记得这货安全性有严重缺陷

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引用 @江玉燕后宫佳丽 发表的:
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被子弹击中会打穿皮?

被子弹击中会打穿皮?

零式自己的7.7毫米机枪已经差不多在二战主力战斗机里垫底(没有那20毫米航炮的话估计初期打野猫都费劲),即使如此打它自己的机身也是大杀器,你说它结构有多脆弱。就更不用说对上美帝那一水儿的12.7毫米机枪了。想象一下P47的8挺机枪对着零式火力全开就画面太美。

零式自己的7.7毫米机枪已经差不多在二战主力战斗机里垫底(没有那20毫米航炮的话估计初期打野猫都费劲),即使如此打它自己的机身也是大杀器,你说它结构有多脆弱。就更不用说对上美帝那一水儿的12.7毫米机枪了。想象一下P47的8挺机枪对着零式火力全开就画面太美。

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引用 @混世松鼠大魔王 发表的:
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零为了减重提速简直丧心病狂 我记得连飞行员附近的防护装甲都减配

零为了减重提速简直丧心病狂 我记得连飞行员附近的防护装甲都减配

只要皮够薄,就没人比我省油

只要皮够薄,就没人比我省油

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引用 @始皇帝 发表的:
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我记得这货安全性有严重缺陷

我记得这货安全性有严重缺陷

以鬼子的艹性,安全问题完全可以用人命克服……

以鬼子的艹性,安全问题完全可以用人命克服……

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引用 @SweetyAce 发表的:
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整个二战持续时间很长.就像加内特末期和巅峰期就不是一回事.属于前期牛逼,后期废物水平(我不是说加内特后期废物,别误会)

整个二战持续时间很长.就像加内特末期和巅峰期就不是一回事.属于前期牛逼,后期废物水平(我不是说加内特后期废物,别误会)

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1945plus里的零式那威力还是可以的...

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计划生产一万架,确有独到之处

计划生产一万架,确有独到之处

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引用 @goal巴蒂goal 发表的:
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那怎么飞得快呢?

那怎么飞得快呢?

因为轻,

举一个不恰当的类比:灯泡功率低不见得照度低

因为轻,

举一个不恰当的类比:灯泡功率低不见得照度低

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引用 @江玉燕后宫佳丽 发表的:
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被子弹击中会打穿皮?

被子弹击中会打穿皮?

经常被打得凌空起火爆炸

经常被打得凌空起火爆炸

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引用 @timberhouse 发表的:
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最拿得出手的战绩就是远程击杀山本56,因为当时就它能飞那么远,其他全短腿

最拿得出手的战绩就是远程击杀山本56,因为当时就它能飞那么远,其他全短腿

这战绩能吹一辈子了。就像性能平庸的P40,能拿的出手的就是驼峰航线的护航了

这战绩能吹一辈子了。就像性能平庸的P40,能拿的出手的就是驼峰航线的护航了

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引用 @唐古拉07 发表的:
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应该是零式,战争初期很优秀,速度快航程远,轻巧灵活,等美军P51野马出来,就优势尽丧了。缺点也是轻,装甲薄,发动机功率小。

应该是零式,战争初期很优秀,速度快航程远,轻巧灵活,等美军P51野马出来,就优势尽丧了。缺点也是轻,装甲薄,发动机功率小。

因为轻所以速度快,机动性也相对更佳,为了减轻重量,装甲厚度被极力缩减,主梁也做了镂空处理。战争末期,钢铁供应不足,零式战斗机的部分装甲甚至减配到只剩了一层铁皮,如果低空飞行,甚至地面部队的步枪子弹都能轻易击穿。

因为轻所以速度快,机动性也相对更佳,为了减轻重量,装甲厚度被极力缩减,主梁也做了镂空处理。战争末期,钢铁供应不足,零式战斗机的部分装甲甚至减配到只剩了一层铁皮,如果低空飞行,甚至地面部队的步枪子弹都能轻易击穿。

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引用 @唐古拉07 发表的:
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应该是零式,战争初期很优秀,速度快航程远,轻巧灵活,等美军P51野马出来,就优势尽丧了。缺点也是轻,装甲薄,发动机功率小。

应该是零式,战争初期很优秀,速度快航程远,轻巧灵活,等美军P51野马出来,就优势尽丧了。缺点也是轻,装甲薄,发动机功率小。

好家伙,日系车???

好家伙,日系车???

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台南空的A6M3,相比于战争早期(偷袭珍珠港时期)的A6M2换装了马力更大的荣21型发动机,速度和爬升率有小幅度提升
看翼型分不出是32型还是22型,32型是方形翼,改善了滚转但是油箱容积减小,在海军马鹿的瓜岛远程空袭中不是很好用所以产量比较小
图中的零战还是早期的饴白色涂装,时间应该不会超过1943年。后期大部分航空队在原有的涂装上自行喷涂了暗绿色
有报国字样的机体为民间团体捐赠,那个blabla号的blabla就是捐赠团体名称。例如《八佰》中出现的A5M4九六舰战朝日生命号,就好像是日本的一个保险公司捐赠的
机尾的编号还是战争早期的,这架飞机属于台南航空队,这时候的日本海军航空队命名以驻地来命名,相似的还有高雄空之类的,后期改为数字命名,台南空后继应该是251空吧,相似例还有日后出名的343空
其实零战已经是性能最好的1k马力级别的战斗机了,但是机体小改进范围有限,就算勉强装上了大功率发动机性能也上不去,反倒失去了原来的优势(63型)
值得一提的是,缅甸那边好像一直是陆军航空队在打的,而且台南空的驻地在这个时期应该是拉包尔吧。我感觉这个照片应该不是在缅甸拍的,应该在太平洋的某个岛上

台南空的A6M3,相比于战争早期(偷袭珍珠港时期)的A6M2换装了马力更大的荣21型发动机,速度和爬升率有小幅度提升
看翼型分不出是32型还是22型,32型是方形翼,改善了滚转但是油箱容积减小,在海军马鹿的瓜岛远程空袭中不是很好用所以产量比较小
图中的零战还是早期的饴白色涂装,时间应该不会超过1943年。后期大部分航空队在原有的涂装上自行喷涂了暗绿色
有报国字样的机体为民间团体捐赠,那个blabla号的blabla就是捐赠团体名称。例如《八佰》中出现的A5M4九六舰战朝日生命号,就好像是日本的一个保险公司捐赠的
机尾的编号还是战争早期的,这架飞机属于台南航空队,这时候的日本海军航空队命名以驻地来命名,相似的还有高雄空之类的,后期改为数字命名,台南空后继应该是251空吧,相似例还有日后出名的343空
其实零战已经是性能最好的1k马力级别的战斗机了,但是机体小改进范围有限,就算勉强装上了大功率发动机性能也上不去,反倒失去了原来的优势(63型)
值得一提的是,缅甸那边好像一直是陆军航空队在打的,而且台南空的驻地在这个时期应该是拉包尔吧。我感觉这个照片应该不是在缅甸拍的,应该在太平洋的某个岛上

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引用 @江玉燕后宫佳丽 发表的:
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发动机小的飞机一般都飞不远,你这前后矛盾了呀?

发动机小的飞机一般都飞不远,你这前后矛盾了呀?

日本的发动机功率比美国的小三分之一,为了续航和灵活性,就在机身上打满了孔以减轻重量,这也导致零式成了脆皮鸡,高速俯冲就散架,挨了几枪就起火坠机

日本的发动机功率比美国的小三分之一,为了续航和灵活性,就在机身上打满了孔以减轻重量,这也导致零式成了脆皮鸡,高速俯冲就散架,挨了几枪就起火坠机

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在先天严重不足的情况下已经设计到了极致,还有一些创新。战争初期表现优异。应该算得上一款优秀的战斗机。

在先天严重不足的情况下已经设计到了极致,还有一些创新。战争初期表现优异。应该算得上一款优秀的战斗机。

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Re:二战中这款战斗机性能如何?
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