貌似吉利的bhe15混动发动机前几天过认证 热效率44.26%

哪里看到的？

ICE 热效率(世界第一,东风马赫动力45.18%热效率) - 知乎 (zhihu.com) 感觉出了但是还没官方公告

我不太懂英国方言，Everest, 春晓变速器厂新出的这个招标，是与1DHT有关的吗？

领克改直营也是选择部分车型，据说09开刀

貌似就是这个

新能源的改直营，燃油车没啥好改的

听说这个Everest还是3DHT 只是结构变成了P1+P3了

楼主是想说吉利低调如花花吗？

那1DHT去哪里了呢？

希望如此啊，没必要搞1DHT，早点推出1.5自吸混动发动机，才是正道。比亚迪的高速感受太差了

耀宁旗下的江苏威肯西的线控底盘工厂即将开建

我不太懂英国方言，Everest，查了下，是珠穆朗玛峰的意思，除了春晓变速器厂以外，无锡电驱厂也有Everest项目，所以不清楚春晓变速器厂的Everest项目是否与1DHT有关。

吉利又搞一套P1+P3结构的3DHT，这个应该不太可能。

银河L7, 现在吉利是各种碰瓷骚操作啊。可见现在比亚迪、理想等，特别是比亚迪，对吉利的冲击是巨大的。吉利必须暂时改变“不打价格战”的这一原则，与比亚迪发动的这场价格战进行对攻了。在现在对插混PHEV、特别是对几十百把公里纯电续航里程的插混的支持政策仍存在的情况下，吉利必须暂时性地放弃油混HEV, 与比亚迪插混PHEV进行对攻。

我前面建议吉利暂时放弃星瑞，用星瑞插混撕开比亚迪插混已建立的巨大先行优势，现在用银河L7插混与比亚迪宋对攻，效果将好得多。其实银河L7已经不能说是博越L的插混版了，不仅仅是尺寸，连轴距都增大了，这完全是CMA平台的一款新车了。

YYP说银河L7将配9度和18度的电池，当然他说的应该都是约等于后的整数，新出行贺磊说银河L7全系都是磷酸铁锂电池（这两人能经常采访到吉利的中高层，他们透露出的这两条信息，应该是可信的），这完全就是与比亚迪宋针锋相对的。热效率44.26%的四缸1.5T发动机已经开始试生产了，极大概率也是配备新款3DHT, 银河L7也不是与油车放在一起卖，我估计银河L7的性价比将会比比亚迪宋高。别听一些人瞎吹比亚迪插混的成本优势，真要打价格战，比亚迪不一定打得过吉利。比亚迪如此短的时间内仅仅整车厂就建了这么大的产能，其一系列争功尽利、喜欢鸡贼玩小聪明的做法，而且得依赖政策，风险真不是一般的高。

都P1P3了，还搞个变速箱干嘛呢？为了低速用发动机吗？哪辆车不是80码就是最高档了？

高速无力是出在发动机上面，混动机本身功率就低，变速箱只是改变扭矩，又改不了整体功率。

2022年11月21日，芯粤能碳化硅芯片制造项目洁净室全面启用，标志着芯粤能项目土建施工进入尾声，紧接着就是工艺设备的搬入和安装调试，2023年1月30日，芯粤能半导体总裁徐伟表示：目前已进入通线投产前的攻坚阶段，因为要生产车规级产品，还要面临高质量、高标准、高可靠等考核，我们今年要做好冲刺，以更好的技术准备迎接生产上量。由于车规级产品验证需要较长时间，可能在今年下半年，我们才能更好地进入量产环节。技术方面，在今年预研的基础上，要在2023年我们通线后迅速完成一轮迭代。同时，在自己的生产线建成之后，迅速启动第三代功率平台的开发，形成未来有一代生产、有一代研发、有一代早期跟踪的三级技术储备体系。”

芯粤能的项目总投资额为75亿元，将建成年产24万片6英寸和24万片8英寸碳化硅晶圆芯片的生产能力。

银河L7内饰用料也很一般，小电池，肯定是奔着打价格战去的。就看新款宋plus怎么定价出招了。

关理想啥事？所有新势力的车型完全避开了20万以下的价格区间。根本不会对国产主力形成任何威胁。

这么个打法，恐怕吉利油车危险了。L7敢定博越系列的价格，博越系列会销量归零。吉利插混之所以定价高是因为要留自己油车的空间。插混价格下去，消费者自然高兴。但是会对自家油车（而且是销量最大的部分）碾压。不知道吉利是否承受的起。

以目前吉利插混车来说，形成20万以下全覆盖，还需至少还需要2-3年的时间。这个时间段，吉利自己能不能承受冲击不说，国产各家都在发力，届时时移世易，很难说谁能笑到最后。

很可能新款宋的定价也会很疯狂，就像9.98万的秦，极大概率是亏本在卖，抢在免购置税政策于今年底中止前抢市场。2021年初比亚迪船夫哥公开呼吁电动车免购置税延期到2025年，新建一个整车工厂需要2到3年时间，比亚迪在如此短的时间内仅仅整车工厂就建成投产了这么多，之前的规划很可能是按照电动车免购置税至少能延期到2025年来计划的，这么多年来已经习惯于依赖政策。一旦不能如愿，汽车工业这种重资产行业，一旦工厂产能利用率跨下来，成本将会大增甚至可能会是暴增。推出9.98万的秦很可能是比亚迪现在很急的产物。其实吉利长城广汽一汽东风五菱等推出油混HEV, 都是按照新能源补贴和电动车免购置税于2022年底截止来规划的。现在电动车免购置税延长了一年至今年底。即使是针对电动车内部，这种鸡贼取巧的、太多车主当油车开的小电池插混，也并不是国家真正想支持的，它会占用太多国家扶植资源，影响国家真正最终要的纯电车的发展。