造个能开的车，不难；
造个靠谱的车，太难，特斯拉还天天撞呢，制造业的技术积累，是画画ppt能完成的？

小米的套路基本就是各种零部件采购，整车找人代工，软件是自己强项，可以自己做，这么看来确实不是很难

手机可以发烧，坏了，可以随时换，车老坏的话[虎扑表情-好家伙]

第一批车就要这样造，像蔚来小鹏理想，先入场打个名号，在慢慢自研大件，不然真等三四年出山黄花菜都凉了。

对企业来说，就是把零件拼装起来，门槛确实不高，软件做起来不算难，软件也能采购

手机硬件小米都还没整利索呢？它真的造车就是靠营销，买买组装货而已。

这个人声音真难听

因为雷军 所以相信

小米这个级别的商业伙伴找个代工厂不是简单的要命？？武汉也是汽车城，想搭上小米完全无问题。。。

小米主要做系统和外观设计，外观不好说，但小米如果做系统，肯定是能超越蔚来和小鹏的。。。。。。目前国产优化的手机系统，小米最好用，远超其他家的包括菊花。

电动车本来就是没有任何门槛。你们了解一下就知道了。你们去想想，这么多造车的，是不是都把车造出来了。李斌李想，都是做汽车网站的，小鹏是做uc的，贾布斯别的不说，车也是出来了，还有威马之类的。国外也一大堆。有个屁的技术难度。 谁都能做，看谁营销好

老哥，真没有，我们大老板就入股了个电动汽车厂，真没技术门槛

所以你觉得一种国产电车的兴起只是巧合吗

就是没门槛才难呀。而且这个太烧钱

气氛逐渐鲸鱼🐳化

设计公司确实有方案，他们可没有各种路试参数吧。
你们真以为车和手机一样各种零件攒出来，就完事了？

外包组装

不是跟长城联合了吗？长城是车企吗？