确实没啥，在之前市面上还有很多不知名电动汽车品牌，甚至我怀疑就是老头乐改的

不需要，能开就行，牌子立好了，出了事车主帮你洗

还学起了鲸鱼

嗯，你说得对，这个是我考虑不周，只是有同学在汽车供应链这个行业，我以为。。。学习啦

不然呢？有什么门槛

我主要相信雷布斯

采购也得花钱，而且汽车采购行业壁垒很高的，就算花钱，能砸多少个亿，500个还是1000个，以小米现在的模式和未来的用户量，根本撑不起这样的现金流，他只是在为未来的自己留一手后路而已，因为电动车推进肯定很快，这个市场上会有大量的用户，怎么得到这些用户，创造价值才是小米本质关心的，谁有那心要造车

啥时候进军房地产

这块比亚迪在做，现在还出混动的了

燃油车是没办法超德日了，电动车要抓紧

感觉是好事，发展起来，无论是对传统的汽车交易市场，零部件配套设施都是好事。再说和长城合作，长城本身就是非常优秀的整车制造商，而且长城拥有中国所有主机厂里面最全的周边配套厂，基本上所以的零件都可以自己供应。退一步说，小米现在直接把长城的欧拉换个标，价格差不多，整个联名款都一样能卖出去。所以我个人感觉，小米应该大概率能闯出来。

这个人看直播了？雷军不是说了不需要投资吗？自己十年100亿美金

估计十万起步

对，国内电动车产业链已经很齐全了。
再找个二线传统车企合作生产，真是不难。

小米除了有个ui，它有啥软件？

你得看他是不是真想造车，他拿了很多地，说是造工厂，结果他先用那个地炒作，先盖了住宅开始卖，已经被举报了，各地都在查，他说要造车，大家都觉得他是要拿地，捞钱，整房地产，真想造车，肯定造的出来，只不过大家都觉得他不是真的想造车而已

事实上，ui也不是他的，是他优化的。但他有码农啊。