虎扑7月20日讯 在糟糕的3场开季赛后，法拉利正在考虑架构调整。围场里也充满着比诺托下课的流言，作为当事人，在匈牙利被套圈后，比诺托说：“我想我们在巴塞罗那试车中，就发现我们不够快了。但我们没有预料到情况会如此的艰难。”
“由于3连赛的赛程安排，在银石前的2周时间将对于马拉内罗极为重要，考虑到赛车和组织方面：我们都需要改进。”
据说，法拉利正在思考如何进行组织架构调整，以便增加资深管理人员，诸如增设技术总监，但其目的是为了更好的帮助比诺托的工作。比诺托说法拉利的任务是搞清楚为何SF1000的设计会出错——这也导致了之后奥地利的升级套件，小国不佳。
“我想我们带到奥地利的套件改善了赛道与风洞研究关联性的问题。至少我们解决了一些问题。但速度的缺失依然存在。我们缺乏直道速度，我们也缺乏弯角速度。总体上，赛车必须在所有方面做改进，就是如此简单。”
比诺托承认法拉利的改进工作将被即将开始的研发冻结所妨碍，“确实，我们没有了完全研发的自由，这将更困难。我想我们只能等到我们完全知道我们落后的原因时，才能知道我们能追多少了。现在说还太早了。我们聚焦于了解赛车，我们在哪里可以立刻取得进步。我会在赛季后期更好的回答你的问题的。”
当问及法拉利何时才能重返前排时，比诺托说：“这会耗时良久，因为这不是可以在几周内解决的问题。所以我想需要的是耐心。就像我之前说的，我们需要在所有方面改进，因为我们在所有方面缺乏速度，这需要时间。多久？我现在还无法回答。”
来源：赛车运动
虎扑7月20日讯 在糟糕的3场开季赛后，法拉利正在考虑架构调整。围场里也充满着比诺托下课的流言，作为当事人，在匈牙利被套圈后，比诺托说：“我想我们在巴塞罗那试车中，就发现我们不够快了。但我们没有预料到情况会如此的艰难。”
“由于3连赛的赛程安排，在银石前的2周时间将对于马拉内罗极为重要，考虑到赛车和组织方面：我们都需要改进。”
据说，法拉利正在思考如何进行组织架构调整，以便增加资深管理人员，诸如增设技术总监，但其目的是为了更好的帮助比诺托的工作。比诺托说法拉利的任务是搞清楚为何SF1000的设计会出错——这也导致了之后奥地利的升级套件，小国不佳。
“我想我们带到奥地利的套件改善了赛道与风洞研究关联性的问题。至少我们解决了一些问题。但速度的缺失依然存在。我们缺乏直道速度，我们也缺乏弯角速度。总体上，赛车必须在所有方面做改进，就是如此简单。”
比诺托承认法拉利的改进工作将被即将开始的研发冻结所妨碍，“确实，我们没有了完全研发的自由，这将更困难。我想我们只能等到我们完全知道我们落后的原因时，才能知道我们能追多少了。现在说还太早了。我们聚焦于了解赛车，我们在哪里可以立刻取得进步。我会在赛季后期更好的回答你的问题的。”
当问及法拉利何时才能重返前排时，比诺托说：“这会耗时良久，因为这不是可以在几周内解决的问题。所以我想需要的是耐心。就像我之前说的，我们需要在所有方面改进，因为我们在所有方面缺乏速度，这需要时间。多久？我现在还无法回答。”
来源：赛车运动
