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开顶配途昂被开巅峰限量lx570的朋友口臭脑瘫，途昂真的很不堪？ 216回复/ 50亮126667 浏览

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PHOENIXDAIZY2020-05-27 09:41:18发布于湖北

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引用 @小小抗震发表的:

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我记得前两年看过一个评测，实际越野使用570算是第一档的，硬件是大g最好，但是犹豫车身比例又窄又高，反而不如570表现好，只能说这种级别的suv直线加速不是主要选项。

国人这么忙，有多少时间越野？？玩玩而已。

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扭曲的机器2020-05-27 09:46:51

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但是途昂长得真的像一只猪啊

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山有木兮君有意irv2020-05-27 09:46:56发布于浙江

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引用 @阿连不是阿联发表的:

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要想死的快，买个一脚踹🐶

傻快没用哈哈

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球鞋只黑superfly2020-05-27 09:48:29发布于广东

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就说一点，途昂会各种跟570比，570看都不看途昂

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青龙行天下2020-05-27 09:54:39发布于江苏

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引用 @顺庆吴彦祖发表的:

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是发动机机舱能塞篮球的途昂吗？

首先v62.5t的机舱也不空，照你这么说很多车中低配都不能买了，只能买顶配或者性能版？第二，你要是经常看二手车节目就应该知道机舱塞的太满不是好事，维修起来不方便，换个小零件都要拆一大堆东西，不管是4s店还是修理厂都要收你一大笔工时费！

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sexchris2020-05-27 09:56:56发布于内蒙古

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相当不堪啊，根本不在一个等级

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佑佑的猪2020-05-27 10:00:58发布于广西

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引用 @拉日纳托维奇发表的:

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虽然不喜欢丰田，但是买图昂确实可以说脑子不是特别好用

跟你一样买雅迪就好使了

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社恐内向胆小2020-05-27 10:01:28发布于河北

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我觉得他说的没错，途昂确实沾点脑瘫

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wanq1ng2020-05-27 10:02:59发布于北京

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途昂一直被嘲的不就是这个发动机舱嘛，空空如也，2.0的发动机看着跟玩具似的，2.5v6也很空。所以被嘲空有个外壳。不过这外壳确实不错。

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乐福季后赛0田径基地2020-05-27 10:08:31发布于山东

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引用 @我是你马哥啊发表的:

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一样的mqb平台

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站在湖水对岸的过往2020-05-27 10:09:21发布于云南

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引用 @最拉风的人发表的:

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我笑了。

笑什么，16年家里提揽胜的时候最先看的就是lx570，家人没时间，自己还被邀请参加滇藏线的570长途试乘活动，后来嫌570提车太慢才转头买的揽胜

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乐福季后赛0田径基地2020-05-27 10:10:25发布于山东

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引用 @高尔夫车主发表的:

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Leo_Boston_S2020-05-27 10:12:14发布于江苏

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引用 @本西蒙斯123 发表的:

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途昂不如570的：带横向稳定杆双叉臂悬架，带托森的全时四驱系统，空气悬挂，8缸发动机，移动爬坡辅助系统，品牌。途昂比570强的：空间，顶配v6版加速只要6.9秒加速比接近3吨的笨重570强。不过如果楼主说的是真的，都开100多万车的人了还这样，格局确实不大。

途昂不如570的：带横向稳定杆双叉臂悬架，带托森的全时四驱系统，空气悬挂，8缸发动机，移动爬坡辅助系统，品牌。
途昂比570强的：空间，顶配v6版加速只要6.9秒加速比接近3吨的笨重570强。
不过如果楼主说的是真的，都开100多万车的人了还这样，格局确实不大。

然而现实生活中就是价格至上，比你贵就约等于比你牛逼🐶

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Leo_Boston_S2020-05-27 10:13:34发布于江苏

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引用 @山东队丁彦雨航发表的:

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这两个车的购买人群是完全不同，买途昂的人不会去看lx570，同理买lx570的人也不会去看途昂。就像买奔驰s级的不会去看高尔夫是不是物超所值。

说穿了还不就是经济能力决定了买不起？

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小黄aaaa2020-05-27 10:13:43发布于山西

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引用 @大石头886 发表的:

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这两个车的购买人群是完全不同，买途昂的人不会去看lx570，同理买lx570的人也不会去看途昂。就像买奔驰s级的不会去看高尔夫是不是物超所值。

这个高尔夫，一天不挨骂浑身难受

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我是你马哥啊2020-05-27 10:14:40发布于浙江

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引用 @乐福季后赛0田径基地发表的:

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一样的mqb平台

哈哈，刚才我少打了车主两个字...

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鳌拜轩2020-05-27 10:15:33发布于广东

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引用 @游学者周卓发表的:

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途锐越野很强的，用的正经越野的托森差速器。

上面的3.0T是大众集团的EA839发动机，奥迪和保时捷都在用，相当牛逼的发动机，如果说技术含量绝对完胜LX570。

LX570胜在品牌强太多，当然了，大众是普通品牌，根本没法比。

途锐越野很强的，用的正经越野的托森差速器。

上面的3.0T是大众集团的EA839发动机，奥迪和保时捷都在用，相当牛逼的发动机，如果说技术含量绝对完胜LX570。

LX570胜在品牌强太多，当然了，大众是普通品牌，根本没法比。

一、570一直都是托森中差，还带中差锁，这代途锐是没有中锁的。
二、570的底盘升降没记错的话，是液压的，比途锐用的空气悬挂高级不说，成本也高很多。
三、570的四驱有低四加蠕动行模式，途锐？
四、单说发动机，可能单看发动机技术，途锐是比570用的先进技术多，毕竟才出来。但是一个V8，一个V6，一个5.7的排量，一个3.0的排量。排量就是正义，缸数就是王道。
所以单说途锐技术爆570，我是不认可的。
当然了，一辆570够买两台3T途锐标配了。两者对比其实意义不大。
纯讨论，欢迎理性回帖。