极氪001遭遇前后夹击

极氪真硬，安全真的是最大的豪华

握草，这个是真牛逼。。。

太NB了！后方撞击，后排一个孕妇加一个小宝，只是孕妇为保护小宝骨折！这真的没有一点运气可言，完全靠硬度

我宣布它是最豪华的车

撞成这样也没起火，陆地坦氪！

极氪领克的造车理念还是可以，安全第一

得到了沃尔沃真传 我支持极氪大卖

吉利应该广告打起来啊
奖励一台新车宣传一波
这不比几百万广告费香？？

底盘全铝，门框车架也一堆铝，然后还死重，那重哪里呢？不是很简单的道理嘛。一些掉毛还整天纳智捷喊喊，甚至一些车主还想着极氪做轻量化，油加不起电还充不起么

现在网上还有大把人相信所谓的“到了xx价格大家都安全”理论。其实安全这东西都是一点点细节拉开差距的。

家庭用车要新能源就上极氪，别tm遇到大事故整团灭了，能活一个也比团灭了强，最近那两个牌子都没见有活下来的

撞这样一车人全没事？！我宣布我的model y退役后我转极氪

做了啥好人好事那奖励一下没问题，单纯车祸也奖励……别的车主要不平衡了

真tm硬啊

沃日，两个王者

比如理想，这玩意就是坑，也许有人喜欢彩电冰箱大沙发，但是就我个人而言，安全就是我和我家庭最大的豪华需求。

能在两个王者夹击之下存活下来，牛逼都不足以表达

倭系直接吃席

反观M7

安全就是最大的豪华

这个说实话不好奖励啊。这要是救人或者其他事都好说。这被撞没事。也要奖励是不是有点。。。。

极氪实战感觉就没输过 得沃尔沃真传

车重都用在这了吗，那挺值的

刚刚还开着001在高速路上说不要被前后夹击了

很多年前新闻里有个北京小伙借了朋友的a8去机场接人，开到200码发生事故，对方车辆几人当场丧命，他跟个没事人一样下车接受交警询问。极氪现在把30万元的车的安全性能拉满了，真是了不得。

不管啥速度，这是真牛

他们可能每天1000公里，所以对这续航多几十很在意。

握草，这前后夹击居然是两个大货车，真的救了一家人

你又看见大车刹住了

简单点就看重量，钢用量（铝轻但是没那么硬），进阶就看前后防撞梁，吸能机构，再者就是车身结构ab柱型度，当然安全气囊越多越好（理想那种方向盘顶你的肺的除外）

收购之前就非常注重安全，曾经送初代帝豪去欧洲参加E-ncap碰撞测试，受当时技术所限，因为行人保护丢了分，只获得4颗星。即便这样，这也是当时中国品牌汽车获得的最好成绩了。

电动纳智捷真无所谓，本来电就便宜。我在等内部员工的001，去年没搞到，看看今年吧。这逼车越看越上头，都说丑，我是越看越喜欢。

xc90唯一一个车祸死亡案例是没系安全带被甩出去了，倒也反面证明了它的理念：死哪别死我车上

救了一个家庭这真是

这么牛吗

（吉利系）收购沃尔沃之后这样的，还是收购之前就这理念，有没有人了解

实际情况就是大部分人对车一窍不通，也没兴趣了解，买车也是家庭第一辆车，油耗电耗，保养维护啥都没概念，自己一年开多少也没数，网上看到的说啥信啥，买的时候就挑车大空间大内饰好的。其实家庭第一辆车就买个便宜的二手油车最好，把很多最基本都搞明白。

主要米猴儿一天踩极氪，007赛道比su7慢点就成废物了

肯定是收购后啊 后面用了沃尔沃的技术

就算是电动纳智捷，那也是电，谁还缺这点电费?更别说其实电动众泰其实也没好多少

还有一个是谁

不是 电车为啥会有费电这种说法啊

造车安全真的是最重要的

真tm硬啊

极氪安排一期和小米的对撞测试，马上就能扳回一局

陪一个，我也宣布下一辆沃尔沃，我不要冰箱彩电大沙发，只要安全！

吉利的营销水平你不用质疑，而且走的是润物细无声的路线。吉利系的车你在网上很难看到负面声音，就算有下面也是护的居多。