还是不明白,华为为什么不自己造车。既做供应商又做终端产品的成功案例又不是没有。

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库里爱喝普洱茶(31级)楼主2024-04-30 13:51:59发布于河南
还是不明白,华为为什么不自己造车。既做供应商又做终端产品的成功案例又不是没有。库里爱喝普洱茶 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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造车利润低,当供应商能拿高利润啊,风险又不大

造车利润低,当供应商能拿高利润啊,风险又不大

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国家花了那么多人力物力支援你一个民企,是让你搞芯片半导体的,你敢下场造车的话。徐直军点大嘴的话就是菊花的下场。

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引用 @DorcelOksana 发表的:
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国家花了那么多人力物力支援你一个民企,是让你搞芯片半导体的,你敢下场造车的话。徐直军点大嘴的话就是菊花的下场。

国家花了那么多人力物力支援你一个民企,是让你搞芯片半导体的,你敢下场造车的话。徐直军点大嘴的话就是菊花的下场。

跟脑瘫一样,且不说国家有没有支持,搞芯片半导体的部门叫海思,搞车的部门叫华为终端,工作都是并行的,内容都是不通的,你认为不能并行兼顾吗。另外,国家出人出力要聚焦专项,必定有规则约束不得用于其他,实际情况上华为手机芯片,算力芯片去年今年都实现了国内自产和大批量出货,没有受到车业务的影响

跟脑瘫一样,且不说国家有没有支持,搞芯片半导体的部门叫海思,搞车的部门叫华为终端,工作都是并行的,内容都是不通的,你认为不能并行兼顾吗。另外,国家出人出力要聚焦专项,必定有规则约束不得用于其他,实际情况上华为手机芯片,算力芯片去年今年都实现了国内自产和大批量出货,没有受到车业务的影响

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国家花了那么多人力物力支援你一个民企,是让你搞芯片半导体的,你敢下场造车的话。徐直军点大嘴的话就是菊花的下场。

国家花了那么多人力物力支援你一个民企,是让你搞芯片半导体的,你敢下场造车的话。徐直军点大嘴的话就是菊花的下场。

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造车利润低,当供应商能拿高利润啊,风险又不大

造车利润低,当供应商能拿高利润啊,风险又不大

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不然他怎么全身而退 怎么找赛力斯和博世背锅

不然他怎么全身而退 怎么找赛力斯和博世背锅

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又能赚钱又能甩锅。这种美事,还需要下场造车?

又能赚钱又能甩锅。这种美事,还需要下场造车?

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因为大嘴在跟任总拉扯

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三星能用全球的供应链体系,华为能么?

三星能用全球的供应链体系,华为能么?

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问界品牌属于华为,他就是自己造车搞障眼法呢。

问界品牌属于华为,他就是自己造车搞障眼法呢。

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“你不是社团的一份子啊,又想赚钱又想接着社团的名义,靠!”

“你不是社团的一份子啊,又想赚钱又想接着社团的名义,靠!”

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汽车全产业链太庞大了,你看看哪个汽车企业能做全产业链的?现在看起来只有比亚迪在新能源领域这么搞。

汽车全产业链太庞大了,你看看哪个汽车企业能做全产业链的?现在看起来只有比亚迪在新能源领域这么搞。

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三星都能有人这么舔?? 棒粉这么恶心?

三星都能有人这么舔?? 棒粉这么恶心?

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引用 @zhuzhimao 发表的:
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造车利润低,当供应商能拿高利润啊,风险又不大

造车利润低,当供应商能拿高利润啊,风险又不大

说对了,新势力造车都赔钱,这抽成的事情没风险,何乐而不为。其实这样出了问题也不好,大家都冲着华为买的,没有华为谁认赛力斯啊

说对了,新势力造车都赔钱,这抽成的事情没风险,何乐而不为。其实这样出了问题也不好,大家都冲着华为买的,没有华为谁认赛力斯啊

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引用 @斯贝谢尔 发表的:
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三星能用全球的供应链体系,华为能么?

三星能用全球的供应链体系,华为能么?

中国电车供应链还需要用全球体系?自己全体系

中国电车供应链还需要用全球体系?自己全体系

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三星那是韩国鼎立支持,而且三星各个行业起步都早,新能源都已经有比亚迪这种巨头了,华为还又要做博世,又要自己造车,有多大人力物力让他吃下这么多

三星那是韩国鼎立支持,而且三星各个行业起步都早,新能源都已经有比亚迪这种巨头了,华为还又要做博世,又要自己造车,有多大人力物力让他吃下这么多

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引用 @小希来了 发表的:
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汽车全产业链太庞大了,你看看哪个汽车企业能做全产业链的?现在看起来只有比亚迪在新能源领域这么搞。

汽车全产业链太庞大了,你看看哪个汽车企业能做全产业链的?现在看起来只有比亚迪在新能源领域这么搞。

别的不说,油车里面,现代是能做全产业链的。

别的不说,油车里面,现代是能做全产业链的。

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上面要不管,华为不仅要造车,还能搞房地产

上面要不管,华为不仅要造车,还能搞房地产

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Re:还是不明白,华为为什么不自己造车。既做供应商又做终端产品的成功案例又不是没有。
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