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途昂不如570的:带横向稳定杆双叉臂悬架,带托森的全时四驱系统,空气悬挂,8缸发动机,移动爬坡辅助系统,品牌。途昂比570强的:空间,顶配v6版加速只要6.9秒加速比接近3吨的笨重570强。不过如果楼主说的是真的,都开100多万车的人了还这样,格局确实不大。
你这跟法拉利不如五菱拉人多一样,方向错了有啥可比的
怎么你看车只看跑不跑得过?你的高尔夫带r?
我没说只看跑不跑的过,你说比啥?
既然硬派越野不要空间,整什么7座啊?
座位不影响越野通过性,轴距会影响
这两个车的购买人群是完全不同,买途昂的人不会去看lx570,同理买lx570的人也不会去看途昂。就像买奔驰s级的不会去看高尔夫是不是物超所值。
不知道有啥可比的,不是一个档次
买图昂的也买不起570啊,即使是v6顶配的,570也能买它三个了
买途昂的不是买不起,而是不符合他的消费需要
加价就够你一台途昂了
你说这话就是别个富二代的原话,但是宁有吗好兄弟?😁
你说的对,LX公路表现确实只算凑合,空间也只是能用水平,这点途昂是强过LX
虽然他的说法很欠 但是途昂和570比确实差的不少
哥们你回的什么。。人家问的是跑不跑得过,公路上确实跑不过。。。
途锐越野很强的,用的正经越野的托森差速器。
上面的3.0T是大众集团的EA839发动机,奥迪和保时捷都在用,相当牛逼的发动机,如果说技术含量绝对完胜LX570。
LX570胜在品牌强太多,当然了,大众是普通品牌,根本没法比。
瞎说!明明大众这个车 它比较高级!
价格摆在这啊,一个落地55一个落地190,属实有钱就能嘴臭唉
途昂这么贵的吗?前两天去看顶配裸车报39.5了
让他开车时候小心点,越野一定得带人去,哪天爬坡跳档,死了都没人收尸。。。
比排面?还有你那句话不就是跑不跑得过?
19年初买的
说实话真买不起,不是一个档次的东西
又扯轴距去了,所以到底要不要空间?
S4也是839吧