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这两个车的购买人群是完全不同,买途昂的人不会去看lx570,同理买lx570的人也不会去看途昂。就像买奔驰s级的不会去看高尔夫是不是物超所值。
买图昂的也买不起570啊,即使是v6顶配的,570也能买它三个了
途锐越野很强的,用的正经越野的托森差速器。
上面的3.0T是大众集团的EA839发动机,奥迪和保时捷都在用,相当牛逼的发动机,如果说技术含量绝对完胜LX570。
LX570胜在品牌强太多,当然了,大众是普通品牌,根本没法比。
雷克萨斯,一个90年代才出现的特供美国车,有毛的品牌啊。就是胜在价格和营销
虽然他的说法很欠 但是途昂和570比确实差的不少
公路上甩的570看不见尾灯。570就是智商税?
你可以换巅峰创世揽胜回来向你朋友反过来怒斥他脑瘫
越野车轴距长了影响通过性,途昂是SUV不用在乎通过性,另外LX车主应该没考虑过7人乘坐吧
是发动机机舱能塞篮球的途昂吗?
那个价位买570的脑子也不怎么好使。。。
你作为车区清流 我回你真是觉得好难过 把途昂他外国大哥途锐弄来 也白搭 加价还有人买 降价卖还觉得贵 这就是消费者的看法
现在2.0的途锐拿什么比?
不仅是价格,哪里都差,就车来说,途昂拿头跟lx570比。
你这跟法拉利不如五菱拉人多一样,方向错了有啥可比的
价格差3倍了。。
?你在扯犊子呢
城市SUV跟硬派越野比空间比加速,到底谁先扯的?只说城市SUV擅长的点,搁这田忌赛马呢?
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错了 570胜在耐用和非铺装路面的舒适性 非承载车身除了车身比较晃悠像船以外,简直太舒服了 隔绝震动 路噪胎噪都好很多
既然硬派越野不要空间,整什么7座啊?
怎么加价还很得意的样子?这么牛逼,能跑得过途昂吗?
怎么你看车只看跑不跑得过?你的高尔夫带r?
不是一个级别,没有任何可比性