开顶配途昂被开巅峰限量lx570的朋友口臭脑瘫,途昂真的很不堪? 回复/ 50126653 浏览

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引用 @大石头886 发表的:
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这两个车的购买人群是完全不同,买途昂的人不会去看lx570,同理买lx570的人也不会去看途昂。就像买奔驰s级的不会去看高尔夫是不是物超所值。

这两个车的购买人群是完全不同,买途昂的人不会去看lx570,同理买lx570的人也不会去看途昂。就像买奔驰s级的不会去看高尔夫是不是物超所值。

买图昂的也买不起570啊,即使是v6顶配的,570也能买它三个了

买图昂的也买不起570啊,即使是v6顶配的,570也能买它三个了

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引用 @游学者周卓 发表的:
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途锐越野很强的,用的正经越野的托森差速器。

上面的3.0T是大众集团的EA839发动机,奥迪和保时捷都在用,相当牛逼的发动机,如果说技术含量绝对完胜LX570。

 LX570胜在品牌强太多,当然了,大众是普通品牌,根本没法比。

途锐越野很强的,用的正经越野的托森差速器。

上面的3.0T是大众集团的EA839发动机,奥迪和保时捷都在用,相当牛逼的发动机,如果说技术含量绝对完胜LX570。

 LX570胜在品牌强太多,当然了,大众是普通品牌,根本没法比。

雷克萨斯,一个90年代才出现的特供美国车,有毛的品牌啊。就是胜在价格和营销

雷克萨斯,一个90年代才出现的特供美国车,有毛的品牌啊。就是胜在价格和营销

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引用 @麦克格雷浩4 发表的:
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虽然他的说法很欠 但是途昂和570比确实差的不少

虽然他的说法很欠 但是途昂和570比确实差的不少

公路上甩的570看不见尾灯。570就是智商税?

公路上甩的570看不见尾灯。570就是智商税?

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你可以换巅峰创世揽胜回来向你朋友反过来怒斥他脑瘫

你可以换巅峰创世揽胜回来向你朋友反过来怒斥他脑瘫

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引用 @总亚军CLE 发表的:
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并没有啊,lx虽然拉皮,耐不住轴距短,乘坐空间比途昂真没优势,另外动力在合法限速范围内也比不过途昂。虽然价格差了快两倍,途昂也不是一无是处,
并没有啊,lx虽然拉皮,耐不住轴距短,乘坐空间比途昂真没优势,另外动力在合法限速范围内也比不过途昂。虽然价格差了快两倍,途昂也不是一无是处,

越野车轴距长了影响通过性,途昂是SUV不用在乎通过性,另外LX车主应该没考虑过7人乘坐吧

越野车轴距长了影响通过性,途昂是SUV不用在乎通过性,另外LX车主应该没考虑过7人乘坐吧

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引用 @路遥1227 发表的:
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你得知道落地30的途昂和你顶配也是一个平台,这么大的壳,只要30哦。
你得知道落地30的途昂和你顶配也是一个平台,这么大的壳,只要30哦。

是发动机机舱能塞篮球的途昂吗?

是发动机机舱能塞篮球的途昂吗?

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那个价位买570的脑子也不怎么好使。。。

那个价位买570的脑子也不怎么好使。。。

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引用 @让主任先回城 发表的:
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你作为车区清流 我回你真是觉得好难过 把途昂他外国大哥途锐弄来 也白搭 加价还有人买 降价卖还觉得贵 这就是消费者的看法

你作为车区清流 我回你真是觉得好难过 把途昂他外国大哥途锐弄来 也白搭 加价还有人买 降价卖还觉得贵 这就是消费者的看法

现在2.0的途锐拿什么比?

现在2.0的途锐拿什么比?

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引用 @添越 发表的:
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越野车轴距长了影响通过性,途昂是SUV不用在乎通过性,另外LX车主应该没考虑过7人乘坐吧

越野车轴距长了影响通过性,途昂是SUV不用在乎通过性,另外LX车主应该没考虑过7人乘坐吧

我就问我说的对不对,如果对的话你就不用找其他借口了,动不动就不考虑7人乘坐,那你搞7座干嘛?比不过的就不考虑了?承认途昂有优势的地方就这么难?
我就问我说的对不对,如果对的话你就不用找其他借口了,动不动就不考虑7人乘坐,那你搞7座干嘛?比不过的就不考虑了?承认途昂有优势的地方就这么难?
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引用 @小马哥003 发表的:
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不仅是价格,哪里都差,就车来说,途昂拿头跟lx570比。

不仅是价格,哪里都差,就车来说,途昂拿头跟lx570比。

570空间其实不如途昂
570空间其实不如途昂
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引用 @总亚军CLE 发表的:
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我就问我说的对不对,如果对的话你就不用找其他借口了,动不动就不考虑7人乘坐,那你搞7座干嘛?比不过的就不考虑了?承认途昂有优势的地方就这么难?
我就问我说的对不对,如果对的话你就不用找其他借口了,动不动就不考虑7人乘坐,那你搞7座干嘛?比不过的就不考虑了?承认途昂有优势的地方就这么难?

你这跟法拉利不如五菱拉人多一样,方向错了有啥可比的

你这跟法拉利不如五菱拉人多一样,方向错了有啥可比的

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引用 @总亚军CLE 发表的:
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并没有啊,lx虽然拉皮,耐不住轴距短,乘坐空间比途昂真没优势,另外动力在合法限速范围内也比不过途昂。虽然价格差了快两倍,途昂也不是一无是处,
并没有啊,lx虽然拉皮,耐不住轴距短,乘坐空间比途昂真没优势,另外动力在合法限速范围内也比不过途昂。虽然价格差了快两倍,途昂也不是一无是处,

价格差3倍了。。

价格差3倍了。。

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引用 @添越 发表的:
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你这跟法拉利不如五菱拉人多一样,方向错了有啥可比的

你这跟法拉利不如五菱拉人多一样,方向错了有啥可比的

?你在扯犊子呢

?你在扯犊子呢

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引用 @董坤焓 发表的:
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?你在扯犊子呢

?你在扯犊子呢

城市SUV跟硬派越野比空间比加速,到底谁先扯的?只说城市SUV擅长的点,搁这田忌赛马呢?

城市SUV跟硬派越野比空间比加速,到底谁先扯的?只说城市SUV擅长的点,搁这田忌赛马呢?

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引用 @9527无心人 发表的:
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雷克萨斯,一个90年代才出现的特供美国车,有毛的品牌啊。就是胜在价格和营销

雷克萨斯,一个90年代才出现的特供美国车,有毛的品牌啊。就是胜在价格和营销

🍋🍋🍋

🍋🍋🍋

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引用 @游学者周卓 发表的:
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途锐越野很强的,用的正经越野的托森差速器。

上面的3.0T是大众集团的EA839发动机,奥迪和保时捷都在用,相当牛逼的发动机,如果说技术含量绝对完胜LX570。

 LX570胜在品牌强太多,当然了,大众是普通品牌,根本没法比。

途锐越野很强的,用的正经越野的托森差速器。

上面的3.0T是大众集团的EA839发动机,奥迪和保时捷都在用,相当牛逼的发动机,如果说技术含量绝对完胜LX570。

 LX570胜在品牌强太多,当然了,大众是普通品牌,根本没法比。

错了 570胜在耐用和非铺装路面的舒适性 非承载车身除了车身比较晃悠像船以外,简直太舒服了 隔绝震动 路噪胎噪都好很多

错了 570胜在耐用和非铺装路面的舒适性 非承载车身除了车身比较晃悠像船以外,简直太舒服了 隔绝震动 路噪胎噪都好很多

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引用 @添越 发表的:
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城市SUV跟硬派越野比空间比加速,到底谁先扯的?只说城市SUV擅长的点,搁这田忌赛马呢?

城市SUV跟硬派越野比空间比加速,到底谁先扯的?只说城市SUV擅长的点,搁这田忌赛马呢?

既然硬派越野不要空间,整什么7座啊?

既然硬派越野不要空间,整什么7座啊?

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引用 @高尔夫车主 发表的:
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怎么加价还很得意的样子?这么牛逼,能跑得过途昂吗?

怎么加价还很得意的样子?这么牛逼,能跑得过途昂吗?

怎么你看车只看跑不跑得过?你的高尔夫带r?

怎么你看车只看跑不跑得过?你的高尔夫带r?

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不是一个级别,没有任何可比性

不是一个级别,没有任何可比性

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Re:开顶配途昂被开巅峰限量lx570的朋友口臭脑瘫,途昂真的很不堪?
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预算30w最好以下新能源选什么好
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