虎扑5月11日讯 在以0.866秒的差距结束自己的排位赛后，维特尔只能期望法拉利“大胆的”比赛设置去翻盘了，并且4届世界冠军对奔驰的统治力感到震惊。
尽管，已经知道奔驰速度惊人，维特尔还是期望比赛设置能够奏效，“我们昨天和今天尝试了一些东西——不同的方向，我们今天的赛车已经是最佳状态，就是不够。我们肯定不舒服，但对于赛车的状态还是高兴的，我们也有几乎尝试一些大胆的东西：一些肯定会收效的东西，也许不是今天，但希望明天能在正赛速度方面帮到我们。”
“希望，接下去的几周，这能为我们设定正确的方向。”
维特尔说他对于奔驰在S3路段的优势感到惊讶，“来这里前，我们预期到差距这么大，但我想我们似乎在S3路段丢失了很多时间。非常显然，我们在直线上很快，所以可能翼片下压力设定比他们少一点。”
“但在最后一个路段，没有直道，我们挣扎着跑出速度。这不是非常长的一个路段，有一些紧凑的弯角，大多数是低速的，这是我们丢失大部分时间的地方。我们必然有一些工作要做，我们非常了解这条赛道，但今天的赛道条件下，我们无法追上他们。”
“我们需要深挖，现在，已经不是我们第一次输了，也不是第2次，第3次了。这是一个持续的趋势，在所有情况，独立的条件下，大太阳，多云，不同的配方下，我们都输。有许多需要我们了解的，但如果情况就是如此，那么就是赛车问题了。”
来源：汽车运动
虎扑5月11日讯 在以0.866秒的差距结束自己的排位赛后，维特尔只能期望法拉利“大胆的”比赛设置去翻盘了，并且4届世界冠军对奔驰的统治力感到震惊。
尽管，已经知道奔驰速度惊人，维特尔还是期望比赛设置能够奏效，“我们昨天和今天尝试了一些东西——不同的方向，我们今天的赛车已经是最佳状态，就是不够。我们肯定不舒服，但对于赛车的状态还是高兴的，我们也有几乎尝试一些大胆的东西：一些肯定会收效的东西，也许不是今天，但希望明天能在正赛速度方面帮到我们。”
“希望，接下去的几周，这能为我们设定正确的方向。”
维特尔说他对于奔驰在S3路段的优势感到惊讶，“来这里前，我们预期到差距这么大，但我想我们似乎在S3路段丢失了很多时间。非常显然，我们在直线上很快，所以可能翼片下压力设定比他们少一点。”
“但在最后一个路段，没有直道，我们挣扎着跑出速度。这不是非常长的一个路段，有一些紧凑的弯角，大多数是低速的，这是我们丢失大部分时间的地方。我们必然有一些工作要做，我们非常了解这条赛道，但今天的赛道条件下，我们无法追上他们。”
“我们需要深挖，现在，已经不是我们第一次输了，也不是第2次，第3次了。这是一个持续的趋势，在所有情况，独立的条件下，大太阳，多云，不同的配方下，我们都输。有许多需要我们了解的，但如果情况就是如此，那么就是赛车问题了。”
来源：汽车运动
