维特尔承认，他没有任何机会击败汉密尔顿拿下杆位。
当被问到他是否有机会超越汉密尔顿做出的最好成绩，维特尔说：“不。我认为他最后做出的时间非常强大。”
“他之前做出的我们能够击败，到最后的差距更大。我认为今天杆位属于他。”
至于他自己，这是本赛季队友莱科宁第三次击败他，维特尔说：“我不知道我们距离第一多远，但我猜测我们在圈速上有所损失。”
“我想我们有一辆不错的赛车，不足够获得杆位，但正赛顺利的话我们能够挑战（梅赛德斯），跑一场不错的比赛。”
维特尔认为自己受到交通问题，在Q3结束后在TR里抱怨：“出场圈那是什么鬼，那真是个见鬼的地方，绝对糟糕的位置。我和前面的赛车太接近了。”
当被媒体问起，他说：“最后一次跑我有一些受到影响，尤其是第一个计时段，因为轮胎没有在他们应该在的工作区。”
“如果我没有遇到交通问题，他们本应该在出场圈更理想一些，我们在一串三四辆车中。但不管如何，这是个还不错的成绩。”
“最重要的是赛车不错，我们今天获得了提升，明天应该会更好。”
“我们总是在周日更接近，所以坐在这里，我们有一些期望，对（法拉利是否预测会更接近）这个问题的回答总是肯定的，但明天让我们拭目以待。”
来源：赛车运动
维特尔承认，他没有任何机会击败汉密尔顿拿下杆位。
当被问到他是否有机会超越汉密尔顿做出的最好成绩，维特尔说：“不。我认为他最后做出的时间非常强大。”
“他之前做出的我们能够击败，到最后的差距更大。我认为今天杆位属于他。”
至于他自己，这是本赛季队友莱科宁第三次击败他，维特尔说：“我不知道我们距离第一多远，但我猜测我们在圈速上有所损失。”
“我想我们有一辆不错的赛车，不足够获得杆位，但正赛顺利的话我们能够挑战（梅赛德斯），跑一场不错的比赛。”
维特尔认为自己受到交通问题，在Q3结束后在TR里抱怨：“出场圈那是什么鬼，那真是个见鬼的地方，绝对糟糕的位置。我和前面的赛车太接近了。”
当被媒体问起，他说：“最后一次跑我有一些受到影响，尤其是第一个计时段，因为轮胎没有在他们应该在的工作区。”
“如果我没有遇到交通问题，他们本应该在出场圈更理想一些，我们在一串三四辆车中。但不管如何，这是个还不错的成绩。”
“最重要的是赛车不错，我们今天获得了提升，明天应该会更好。”
“我们总是在周日更接近，所以坐在这里，我们有一些期望，对（法拉利是否预测会更接近）这个问题的回答总是肯定的，但明天让我们拭目以待。”
来源：赛车运动
