高速你能跑650公里都谢天了

我也挺欣赏，换电也是未来一条发展路线。就是一番神奇的操作让这车企要黄。75度双电机，加上低端的智驾和电控技术，还有一堆杂七杂八的选装，放现在其实也就25w左右的价格。

已经降了2.1w

租一年这不是要小5万，太肉疼了吧

我也挺欣赏，换电也是未来一条发展路线。就是一番神奇的操作让这车企要黄。75度双电机，加上低端的智驾和电控技术，还有一堆杂七杂八的选装，放现在其实也就25w左右的价格。

我也挺欣赏，换电也是未来一条发展路线。就是一番神奇的操作让这车企要黄。75度双电机，加上低端的智驾和电控技术，还有一堆杂七杂八的选装，放现在其实也就25w左右的价格。

高速你能跑650公里都谢天了

说白了就是贵，有的人想买又够不上，天天黑倒闭。蔚来如果如果卖7.98万，天皇老子来了也卖不过它

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我也挺欣赏，换电也是未来一条发展路线。就是一番神奇的操作让这车企要黄。75度双电机，加上低端的智驾和电控技术，还有一堆杂七杂八的选装，放现在其实也就25w左右的价格。

？我100度都能跑600...你在说什么东西?

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它的用户运营模式都需要钱，换电也需要，成本不是只在车本身，更好的服务需要更多的钱，这些钱可以体现在偏高的车价上和租电换电上等等。还是那句话，愿意享受这些服务且付费的，才是它真正的用户。而盘算车价本身值不值得的人，也不会买蔚来，可能会看小鹏极氪等。

最高速110…哥们你试试120-130。

最高速110…哥们你试试120-130。

蔚来从设计到运营模式是独树一帜的，价格也是，那么多舆论风头很少见过蔚来参与其中，它就是一家有自己坚持和风格的车企，只要有这种特色，它就不会随大流，人家怎么做自己就怎么做。只需要维护好自己那一片用户和客户以及愿意为此买单的人就好了。价格只能带来短线销售，不会带来长远发展。我可能不会买蔚来的车，但是我比较欣赏蔚来。

150度上线了，只要150/天。我租一块电池，电费加上手续费不到300，高速能跑1000公里

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已经降了2.1w

租一年这不是要小5万，太肉疼了吧

老哥觉得高合怎么样？是出事前的高合，想听听你的意见。