特斯拉走下坡路的根本原因就是因为它是美国企业 107回复/ 40109711 浏览

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如果特斯拉是中国企业,怕是和前途 汽车命运一样

如果特斯拉是中国企业,怕是和前途 汽车命运一样

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引用 @脾气暴躁的老汉 发表的:
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扯淡去吧,一款车型吃八年,一款吃五年,全世界也没特斯拉这么玩的,极致的压榨了,一条生产线五年都不换也不改款还能卖的挺好,还在这唱衰呢。

扯淡去吧,一款车型吃八年,一款吃五年,全世界也没特斯拉这么玩的,极致的压榨了,一条生产线五年都不换也不改款还能卖的挺好,还在这唱衰呢。

你有空可以翻翻特斯拉财报。去年归母净利润149,但息税前利润进89亿,为什么缴税后利润反而增加一大截?因为特斯拉在财务上做了手脚,因为美国的政策有退税部分,特斯拉去年拿到了50亿的退税,所以在财报里显示缴税一栏是负50亿美金,于是特斯拉摇身一变就增加了几十亿的净利润。除了退税还有12亿额外利润,估计来自于碳排放积分,相较于22年增加了六倍,但如果去掉这部分非经常收益,特斯拉去年扣非净利润实际上同比下跌了近三成。

这下你能懂为什么特斯拉今年要裁员???勉强维持销量已经相当困难,净利润大幅下降靠财务报表还能勉强维持表面,估计背后资本已经在陆续退出,等24年财报一出来,表面繁荣会立马被戳破。

你有空可以翻翻特斯拉财报。去年归母净利润149,但息税前利润进89亿,为什么缴税后利润反而增加一大截?因为特斯拉在财务上做了手脚,因为美国的政策有退税部分,特斯拉去年拿到了50亿的退税,所以在财报里显示缴税一栏是负50亿美金,于是特斯拉摇身一变就增加了几十亿的净利润。除了退税还有12亿额外利润,估计来自于碳排放积分,相较于22年增加了六倍,但如果去掉这部分非经常收益,特斯拉去年扣非净利润实际上同比下跌了近三成。

这下你能懂为什么特斯拉今年要裁员???勉强维持销量已经相当困难,净利润大幅下降靠财务报表还能勉强维持表面,估计背后资本已经在陆续退出,等24年财报一出来,表面繁荣会立马被戳破。

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引用 @gongleilei 发表的:
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有一定道理 有没有做空美国的投资方式

有一定道理 有没有做空美国的投资方式

不看好美国和做空美国股市是两码事情。

不看好美国和做空美国股市是两码事情。

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特斯拉连中国独立事业部都没建立,卷不过国内厂商的,反应太慢了。

特斯拉连中国独立事业部都没建立,卷不过国内厂商的,反应太慢了。

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引用 @维鲁斯52 发表的:
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电控厉害在哪了[狗头]

电控厉害在哪了[狗头]

你能倒逼消费者用单踏板模式,还能让他们心甘情愿为你洗地。还不厉害?

你能倒逼消费者用单踏板模式,还能让他们心甘情愿为你洗地。还不厉害?

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引用 @阿迪天足大战科詹软 发表的:
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说的好像特斯拉卷不过国产电动车是因为电池似的

说的好像特斯拉卷不过国产电动车是因为电池似的

不全是因为电池,但电池也是很重要的因素

不全是因为电池,但电池也是很重要的因素

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日系车走上坡路因为是日本车企?

日系车走上坡路因为是日本车企?

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研发副总裁都被赶走了

研发副总裁都被赶走了

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引用 @精神病院主任 发表的:
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你能倒逼消费者用单踏板模式,还能让他们心甘情愿为你洗地。还不厉害?

你能倒逼消费者用单踏板模式,还能让他们心甘情愿为你洗地。还不厉害?

懂了 网络电子控制?

懂了 网络电子控制?

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引用 @wangmiaolujian 发表的:
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当年吹的飞起…

当年吹的飞起…

我抖音上关注的一个博主,说其他都很客观,一说到马斯克那家伙眼睛里都是星星,4680被他一通吹简直牛逼上天了。。

我抖音上关注的一个博主,说其他都很客观,一说到马斯克那家伙眼睛里都是星星,4680被他一通吹简直牛逼上天了。。

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引用 @Tymagic 发表的:
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历史遗留问题,特斯拉最厉害的电控,电池转型也简单。

历史遗留问题,特斯拉最厉害的电控,电池转型也简单。

特斯拉电控一般般,厉害的是成本控制,能把电车做得很轻。。。。续航就上来了。

特斯拉电控一般般,厉害的是成本控制,能把电车做得很轻。。。。续航就上来了。

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引用 @片片刻刻有乐事薯片 发表的:
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日系车走上坡路因为是日本车企?

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日系车走上坡路因为是日本车企?

日系车走上坡路???全球最大单一市场节节败退,还在自我欺骗呢?等中国车企开始卷出海,日系车只能退回本土,继续抱残守缺。

日系车走上坡路???全球最大单一市场节节败退,还在自我欺骗呢?等中国车企开始卷出海,日系车只能退回本土,继续抱残守缺。

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引用 @精神病院主任 发表的:
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你能倒逼消费者用单踏板模式,还能让他们心甘情愿为你洗地。还不厉害?

你能倒逼消费者用单踏板模式,还能让他们心甘情愿为你洗地。还不厉害?

原来是指电子宠物控制技术啊

原来是指电子宠物控制技术啊[鼓掌][鼓掌][鼓掌]

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用项立刚的话说把研发总部搬到中国来,还有得救

用项立刚的话说把研发总部搬到中国来,还有得救

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引用 @be_soaked 发表的:
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其他的不论,但凡学过初中几何都应该能想到,圆柱电池用在车上多少有点2B

其他的不论,但凡学过初中几何都应该能想到,圆柱电池用在车上多少有点2B

对,我也一直纳闷这点,圆柱电池之间的圆形空隙塞在车里,不浪费空间的么?

对,我也一直纳闷这点,圆柱电池之间的圆形空隙塞在车里,不浪费空间的么?

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引用 @be_soaked 发表的:
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其他的不论,但凡学过初中几何都应该能想到,圆柱电池用在车上多少有点2B

其他的不论,但凡学过初中几何都应该能想到,圆柱电池用在车上多少有点2B

当年的确强,因为只有日韩能做这种电芯。
但是后面我们也能做,而且成本下来了

当年的确强,因为只有日韩能做这种电芯。
但是后面我们也能做,而且成本下来了

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引用 @召唤你妹 发表的:
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“简单”,指两款车卖了好多年,改版聊胜于无,甚至取消了雷达都没能提高利润率。4680吹了几年了?“完全自动驾驶”每年都说明年多少次了?

“简单”,指两款车卖了好多年,改版聊胜于无,甚至取消了雷达都没能提高利润率。4680吹了几年了?“完全自动驾驶”每年都说明年多少次了?

再说就要上火星了!

再说就要上火星了!

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引用 @xyyky22 发表的:
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特斯拉电控一般般,厉害的是成本控制,能把电车做得很轻。。。。续航就上来了。

特斯拉电控一般般,厉害的是成本控制,能把电车做得很轻。。。。续航就上来了。

全铝合金一体成形车身

全铝合金一体成形车身

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引用 @虎扑JR0366061272 发表的:
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日系车走上坡路???全球最大单一市场节节败退,还在自我欺骗呢?等中国车企开始卷出海,日系车只能退回本土,继续抱残守缺。

日系车走上坡路???全球最大单一市场节节败退,还在自我欺骗呢?等中国车企开始卷出海,日系车只能退回本土,继续抱残守缺。

国产油车走下坡路因为他是中国企业?

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Re:特斯拉走下坡路的根本原因就是因为它是美国企业
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